(Carrier Ethernet)現(xiàn)在炙手可熱,原因很明顯:服務提供商需要它來展開新的業(yè)務,消費者希望它走進家庭,而商務需要它實現(xiàn)新的VPN服務以提升競爭優(yōu)勢。對于企業(yè),電信級以太網(wǎng)尤具吸引力,因為它可提供更高的帶寬,成本卻只有ATM或幀中繼等解決方案的幾分之一。

企業(yè)之前面臨的挑戰(zhàn)是電信級以太網(wǎng)無法得到廣泛的應用,但最近情況已有所不同。現(xiàn)在,服務提供商在提供帶寬方面擁有很大的靈活性,可提供10Mbps到10Gbps服務,并最終達到100Gbps,其間任何點的帶寬始終可控制。根據(jù)技術實現(xiàn)的方式,服務可以部署為城域以太網(wǎng)論壇(Metro Ethernet Forum)定義的點到點(E-Line)服務,或者是多點(E-LAN)服務。

電信級以太網(wǎng)可靠而且架構分明。因為它非常透明,并簡單化了客戶對自己所購買的東西的了解。由服務提供商提供一個管道,且傳輸模式與客戶無關。

你可能認為這一切并不復雜,不會有什么大的爭議,但實際上近期存在三大問題對運營級以太網(wǎng)的成功造成影響。

首先是標準兼容性。提供交換機和路由器的基礎設施供應商必須遵循當前的草案以實現(xiàn)互操作性。該標準草案六和草案八之間有一些比較大的改動,定案即將出臺。其次,存在巨大的互操作性挑戰(zhàn)。第三,需要克服協(xié)議互通的障礙。

為獲得預期效果,電信級以太網(wǎng)必須具有可支持高可用性和高彈性的運營級功能集。麻煩在于實現(xiàn)這些要求的協(xié)議?D?DIEEE的以太網(wǎng)操作、管理和維護(OAM)和連接性故障管理(CFM)標準以及ITU的都是才推出不久的。雖然這些新興協(xié)議現(xiàn)在已開始給予以太網(wǎng)一種本地機制來提供一些功能,比如故障查找、可視化和測試性能特性的實現(xiàn)(如每條鏈路上或以太網(wǎng)虛擬電路上的連續(xù)性檢測、鏈路跟蹤和環(huán)回),但它們仍在不斷調整修訂中。

例如,兩個月前就做了大幅度的修改,因此6個多月前貫徹這一標準的網(wǎng)絡設備在升級之前將無法與任何其他廠商的互用。

另一項挑戰(zhàn)是以太網(wǎng)OAM和CFM必須無縫互通,以確保網(wǎng)絡穩(wěn)健運行。以太網(wǎng)OAM()根本上是基于一個鏈路到鏈路的單跳域(link-to-link single-hop domain),而CFM()則要跨越端到端多跳甚至多個運營商。

在另一種復雜性級別中,本地城域以太網(wǎng)云可能通過一個多協(xié)議標記交換(MPLS)服務提供商核心進行互連。這時,可視化必然失去,因為該核心會作為到其客戶云的一個跳躍。眼下,業(yè)界正在共同努力解決這一問題,但麻煩仍然不斷出現(xiàn):出現(xiàn)了一個SNMP陷阱嗎？如果連接性檢測失敗,要執(zhí)行下一個鏈路嗎？

總言之,以太網(wǎng)OAM CFM和MPLS OAM之間需要完美的互通關系,以實現(xiàn)端到端故障檢測、故障隔離和性能監(jiān)控。服務提供商的責任在于確保基礎設施投資滿足他們的電信級以太網(wǎng)及其服務對互操作性和互通性的要求。旨在同時滿足服務提供商利益與設備制造商和企業(yè)客戶需求的跨行業(yè)工程任務需要在這些領域進行嚴格的測試。

作者:Mike Haugh

運營級以太網(wǎng)產品線高級經理

Ixia公司

mhaugh@