CNC銑磨是加工汽車(chē)氣缸蓋可能需要的一項(xiàng)機(jī)械加工。在欲加工出這樣的一個(gè)零件的機(jī)床上，你所期待的并不是車(chē)削功能。

實(shí)際上，當(dāng)Mazak (Florence，肯塔基州)公司首次開(kāi)始研發(fā)一種更好的加工工序，以協(xié)助一家高性能氣缸蓋制造商時(shí)，該機(jī)床公司的首次嘗試就涉及到了一臺(tái)五軸加工中心。但是，Mazak公司的國(guó)家應(yīng)用工程師Robin Cave說(shuō)，現(xiàn)在已經(jīng)為一臺(tái)Integrex機(jī)床研發(fā)出了一種功能更強(qiáng)大、效率更高的工序。

在一臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上研孔指的是精調(diào)孔的形狀，這些孔使氣流進(jìn)入和離開(kāi)汽缸。
為了改進(jìn)研孔的工序，一家為賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)高性能氣缸蓋的生產(chǎn)商使用一臺(tái)能夠從事
銑磨和車(chē)削加工的多任務(wù)機(jī)床。

“Integrex”是該公司為它的一個(gè)CNC車(chē)床/銑床產(chǎn)品系列所取的名字。該術(shù)語(yǔ)傳統(tǒng)上是與多任務(wù)車(chē)床相提并論的。

但是，Cave先生說(shuō)，經(jīng)驗(yàn)證明能夠有效從事氣缸蓋孔研孔的機(jī)床并非車(chē)床。它是一臺(tái)“e”系列Integrex機(jī)床，其差別是明顯的。該產(chǎn)品系列中早期的機(jī)床具有車(chē)床那樣的傾斜結(jié)構(gòu)，楔形的工作區(qū)導(dǎo)致Y軸行程在朝向機(jī)床底部時(shí)受到更多的限制。e系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)使得機(jī)床的銑刀軸能夠自由地運(yùn)動(dòng)，就像加工中心那樣運(yùn)動(dòng)，盒形的工作區(qū)允許在機(jī)床的底部或頂部都具有相同的全區(qū)域行程。設(shè)備仍然是一臺(tái)車(chē)/銑機(jī)床，但是傳統(tǒng)的Integrex機(jī)床被看作是一臺(tái)能夠有效進(jìn)行銑磨加工的車(chē)床，而e系列的機(jī)床產(chǎn)品本質(zhì)上是一臺(tái)能夠有效從事車(chē)削加工的加工中心。

機(jī)床允許全面的五軸銑加工。B軸運(yùn)動(dòng)來(lái)自于e系列機(jī)床主軸頭的傾斜，C軸運(yùn)動(dòng)來(lái)自于用于車(chē)削的水平主軸的旋轉(zhuǎn)。氣缸蓋制造商并不在該機(jī)床上進(jìn)行車(chē)削，而是僅僅在五軸模式下使用該車(chē)削主軸。直接驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)并不涉及蝸輪，這和公司原先在立式加工中心上使用分度器時(shí)所采用的工序不同。

為了在彎曲溝槽內(nèi)的深處進(jìn)行精密銑磨，工序使用該“棒狀”刀具。
更高的主軸轉(zhuǎn)速允許使用該刀具的一種新形式，即表面覆有金剛石涂層的刀具，
這將顯著改善加工后的拋光質(zhì)量。

銑刀是一把伸長(zhǎng)的棒狀刀具，它能夠沿著一條復(fù)雜溝槽的內(nèi)部從不同的嚙合角切削。Mazak公司正與刀具供應(yīng)商Kennametal(Latrobe，賓夕法尼亞州)合作開(kāi)發(fā)該刀具的一種新形式，即使刀具表面覆有金剛石涂層。新機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速更高(相對(duì)于原先的工序而言)，這將使其能夠高效率地使用刀具。涂層和無(wú)涂層刀具在該應(yīng)用中的比較試驗(yàn)顯示拋光質(zhì)量有明顯改善。Cave先生說(shuō)，由于在工序中采用了涂層刀具，所以能夠只通過(guò)CNC銑磨來(lái)執(zhí)行這項(xiàng)操作，而無(wú)需后來(lái)的手工拋光。