• 關(guān)鍵詞：                                                                汽車制造行業(yè)                                                                MES產(chǎn)品                                                                易往信息

• 摘要：汽車制造的歷史已有一百多年，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)整個(gè)工業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵的推動(dòng)作用。在汽車工業(yè)誕生之初，市場(chǎng)處于賣方市場(chǎng)階段，與之相適應(yīng)的是類型單一的大量生產(chǎn)方式。隨著發(fā)展，到了買方市場(chǎng)階段，此時(shí)汽車生產(chǎn)特征為修正大量生產(chǎn)方式，渴求產(chǎn)品多樣化；到了現(xiàn)在成熟競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)情形下，汽車生產(chǎn)特征為彈性大量生產(chǎn)方式，精益生產(chǎn)，市場(chǎng)細(xì)化且渴求多種類型。正是這種需求，為MES產(chǎn)品化提供了發(fā)展機(jī)遇和成長(zhǎng)環(huán)境。

汽車制造的歷史已有一百多年，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)整個(gè)工業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵的推動(dòng)作用。在汽車工業(yè)誕生之初，市場(chǎng)處于賣方市場(chǎng)階段，與之相適應(yīng)的是類型單一的大量生產(chǎn)方式。隨著發(fā)展，到了買方市場(chǎng)階段，此時(shí)汽車生產(chǎn)特征為修正大量生產(chǎn)方式，渴求產(chǎn)品多樣化；到了現(xiàn)在成熟競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)情形下，汽車生產(chǎn)特征為彈性大量生產(chǎn)方式，精益生產(chǎn)，市場(chǎng)細(xì)化且渴求多種類型。正是這種需求，為MES產(chǎn)品化提供了發(fā)展機(jī)遇和成長(zhǎng)環(huán)境。

相對(duì)于汽車制造歷史，MES的歷史只有短短的20年，但對(duì)汽車制造業(yè)和其它行業(yè)的影響和推動(dòng)是不可磨滅的。隨著全球一體化經(jīng)濟(jì)時(shí)代的不斷深入，汽車工業(yè)制造廠商都意識(shí)到，一個(gè)設(shè)計(jì)良好并已投入運(yùn)作的MES系統(tǒng)能夠有助于取得并保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此MES系統(tǒng)的產(chǎn)品化，對(duì)汽車制造廠商和零部件供貨商而言都具有重要的戰(zhàn)略和實(shí)用意義。

傳統(tǒng)MES系統(tǒng)定義為位于上層的計(jì)劃管理系統(tǒng)與底層的工業(yè)控制之間的面向車間層的管理信息系統(tǒng)，MES系統(tǒng)產(chǎn)品化不滿足于既定的管理范圍，要從垂直和水平兩個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行擴(kuò)展。能在上層計(jì)劃和底層管理系統(tǒng)不完善或缺失的情況下，實(shí)現(xiàn)其部分功能，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)平行系統(tǒng)如SRM/BOM等系統(tǒng)的功能。

一、MES產(chǎn)品功能簡(jiǎn)介

MES產(chǎn)品包含以下模塊，各個(gè)模塊相互關(guān)聯(lián)，又可以單獨(dú)使用。

u訂單管理

u生產(chǎn)控制

u質(zhì)量管理

u物料管理

1.訂單管理模塊
上層系統(tǒng)訂單一般為銷售訂單，是由銷售部門根據(jù)客戶訂貨和市場(chǎng)預(yù)測(cè)制定而成的，而MES從上層系統(tǒng)接收的訂單后并不能直接進(jìn)行計(jì)劃排產(chǎn)，需要根據(jù)設(shè)備能力、生產(chǎn)成本等生產(chǎn)制約因素對(duì)銷售訂單進(jìn)行科學(xué)拆分后重新排序，形成可以直接生產(chǎn)的生產(chǎn)序列。訂單管理模塊的基本功能是以最優(yōu)的方式將銷售訂單自動(dòng)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)訂單，追蹤生產(chǎn)訂單的執(zhí)行過程，最終按時(shí)按量完成下達(dá)銷售訂單任務(wù)。

基本功能：

1）接收訂單

2）排產(chǎn)

根據(jù)實(shí)際情況，自由設(shè)定排產(chǎn)規(guī)則，制定排產(chǎn)模塊后，自動(dòng)生成對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)序列，指導(dǎo)車間生產(chǎn)。支持工廠多車間模式。

3）訂單變更

支持對(duì)訂單進(jìn)行刪除、修改、報(bào)廢、凍結(jié)等操作。

4）緊急插單

對(duì)銷售的緊急訂單可以進(jìn)行插單處理，優(yōu)先安排生產(chǎn)。

可擴(kuò)展功能：

對(duì)于新產(chǎn)品研發(fā)等需求的試制車，MES可以自主創(chuàng)建訂單，并安排生產(chǎn)。

2.生產(chǎn)控制模塊

MES產(chǎn)品通過強(qiáng)調(diào)制造過程的整體優(yōu)化來幫助企業(yè)實(shí)施完整的閉環(huán)生產(chǎn)，同時(shí)為生產(chǎn)管理人員進(jìn)行過程監(jiān)控與管理，以保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。包括以下功能：　

基本功能：

1）工藝路徑設(shè)置

可對(duì)不同車型進(jìn)行工藝路徑的設(shè)置，在排產(chǎn)或上線時(shí)，根據(jù)車輛屬性自動(dòng)匹配工藝路徑。

2）裝配單打印、補(bǔ)打

3）分裝線指示單打印

4）單臺(tái)車輛生產(chǎn)控制

對(duì)生產(chǎn)過程中的單臺(tái)車輛進(jìn)行控制，如hold、setout/in、報(bào)廢、領(lǐng)用、轉(zhuǎn)用途和報(bào)交等。

5）AVI交互

接收AVI過點(diǎn)信息，并將對(duì)車輛控制中的各種操作下放到AVI，實(shí)現(xiàn)信息交互。

6）報(bào)表

生產(chǎn)控制的各種報(bào)表，如生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表、滯留車輛報(bào)表等。

可擴(kuò)展功能：

MES產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)過點(diǎn)掃描功能，不需要與AVI進(jìn)行信息傳遞。

3.質(zhì)量管理模塊

當(dāng)今世界生產(chǎn)力高度發(fā)展，制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，質(zhì)量是決定勝負(fù)的重要因素。質(zhì)量管理是MES產(chǎn)品的核心模塊之一，企業(yè)質(zhì)量人員可通過MES產(chǎn)品提高質(zhì)量管理水平。包括以下功能：　

基本功能：

1）關(guān)鍵件綁定（精確追溯和批次追溯）
同一條生產(chǎn)線在混合組裝生產(chǎn)時(shí)，能自動(dòng)校驗(yàn)和操作提示以防止部件裝配錯(cuò)誤、生產(chǎn)流程錯(cuò)誤、產(chǎn)品混裝的題。也可通過部件，進(jìn)行反追溯。

2）質(zhì)量門檢查

3）合格證打印和補(bǔ)打

對(duì)已經(jīng)完成生產(chǎn)的車輛進(jìn)行合格證查詢、打印（補(bǔ)打）和信息上傳。合格證打印后，不再進(jìn)行關(guān)鍵件綁定等操作。

4）整車評(píng)審

對(duì)車輛的整車評(píng)審結(jié)果進(jìn)行記錄，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并按要求生成不同的報(bào)表。

5）缺陷管理

對(duì)生產(chǎn)的車輛進(jìn)行添加、解除缺陷的管理。

6）質(zhì)量卡掃描存儲(chǔ)

4.物料管理模塊

隨著客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)速度要求的提高，加之企業(yè)成本降低和生產(chǎn)柔性之間的矛盾，顯然傳統(tǒng)汽車物流運(yùn)作已不能適應(yīng)這一發(fā)展要求，需要進(jìn)行更新升級(jí)。MES產(chǎn)品致力于物流拉動(dòng)的研究，集各種拉動(dòng)方式所長(zhǎng)，包括以下功能：

基本功能：

1）看板拉動(dòng)

2）按燈拉動(dòng)

3）空箱拉動(dòng)

4）排序拉動(dòng)

5）計(jì)劃拉動(dòng)

6）隨行拉動(dòng)

7）庫存點(diǎn)拉動(dòng)

8）巡回取貨

可擴(kuò)展功能：

1）基礎(chǔ)倉庫管理

2）供應(yīng)商發(fā)布平臺(tái)

3）基礎(chǔ)供應(yīng)商管理

二、MES產(chǎn)品化的必然性
目前，MES已在汽車、鋼鐵等行業(yè)得到成功推廣，應(yīng)用效益得到企業(yè)的認(rèn)可。隨著科技發(fā)展，MES已經(jīng)成為企業(yè)信息化的主體。

傳統(tǒng)的MES由于不同公司對(duì)企業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)、開發(fā)、實(shí)施和維護(hù)，無法形成相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，增加了MES系統(tǒng)開發(fā)和應(yīng)用的成本。而工廠數(shù)據(jù)模塊的不統(tǒng)一，造成MES各功能子系統(tǒng)之間以及MES與企業(yè)其它相關(guān)信息系統(tǒng)之間缺少必要的集成，實(shí)時(shí)性減弱，無法充分發(fā)揮MES功能。在這種情形下，MES產(chǎn)品化成為必然。

三、MES產(chǎn)品化的展望
今年目標(biāo)將MES產(chǎn)品版本化，針對(duì)不同企業(yè)不同需求進(jìn)行不同版本的部署。將MES全部功能設(shè)置為旗艦版，設(shè)置單個(gè)功能的普通版本，如物料管理的MM版本、生產(chǎn)控制的PC版本等，可單個(gè)模塊部署，也可將多個(gè)普通版本聯(lián)合部署，另可設(shè)置基礎(chǔ)功能的試用版，供客戶體驗(yàn)。

在MES產(chǎn)品功能的基礎(chǔ)上，與時(shí)俱進(jìn)，不斷進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化，向著更強(qiáng)的集成化、更強(qiáng)的實(shí)時(shí)性和更強(qiáng)的模塊化發(fā)展，打造汽車行業(yè)MES品牌，同時(shí)向汽車零部件和離散制造業(yè)發(fā)展。