Y-△（星三角）降壓啟動控制線路-接觸器應(yīng)用接線圖
Y-△降壓啟動適用于正常工作時定子繞組作三角形連接的電動機。由于方法簡便且經(jīng)濟，所以使用較普遍，但啟動轉(zhuǎn)矩只有全壓啟動的三分之…，故只適用于空載或輕載啟動。
    Y-△啟動器有OX3-13、Qx3—30、、Qx3—55、QX3—125型等。OX3后麗的數(shù)字系指額定電壓為380V時，啟動器可控制電動機的最大功率值(以kW計)。
    OX3—13型Y-△自動啟動器的控制線路如圖11—11所示。（www.dqjsw.com.cn）

    合上電源開關(guān)Qs后，按下啟動按鈕SB2，接觸器KM和KMl線圈同時獲電吸合，KM和KMl主觸頭閉合，電動機接成Y降壓啟動，與此同時，時間繼電器KT的線圈同時獲電，I
星形—三角形降壓起動控制線路

星形——三角形降壓起動控制線路
　　星形——三角形（ Y —△）降壓起動是指電動機起動時，把定子繞組接成星形，以降低起動電壓，減小起動電流；待電動機起動后，再把定子繞組改接成三角形，使電動機全壓運行。 Y —△起動只能用于正常運行時為△形接法的電動機。
　?。保粹o、接觸器控制 Y —△降壓起動控制線路
圖 2.19 （ a ）為按鈕、接觸器控制 Y —△降壓起動控制線路。線路的工作原理為：按下起動按鈕 SB1 ， KM1 、 KM2 得電吸合， KM1 自鎖，電動機星形起動，待電動機轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時，按下 SB2 ， KM2 斷電、 KM3 得電并自鎖，電動機轉(zhuǎn)換成三角形全壓運行。
　?。玻畷r間繼電器控制 Y —△降壓起動控制線路
圖 2.19 （ b ）為時間繼電器自動控制 Y —△降壓起動控制線路，電路的工作原理為：按下起動按鈕 SB1 ， KM1 、 KM2 得電吸合，電動機星形起動，同時 KT 也得電，經(jīng)延時后時間繼電器 KT 常閉觸頭打開，使得 KM2 斷電，常開觸頭閉合，使得 KM3 得電閉合并自鎖，電動機由星形切換成三角形正常運行。

 串電阻（或電抗）降壓起動控制線路

在電動機起動過程中，常在三相定子電路中串接電阻（或電抗）來降低定子繞組上的電壓，使電動機在降低了的電壓下起動，以達到限制起動電流的目的。一旦電動機轉(zhuǎn)速接近額定值時，切除串聯(lián)電阻（或電抗），使電動機進入全電壓正常運行。這種線路的設(shè)計思想，通常都是采用時間原則按時切除起動時串入的電阻（或電抗）以完成起動過程。在具體線路中可采用人工手動控制或時間繼電器自動控制來加以實現(xiàn)。

圖2定子串電阻降壓起動控制線路
       圖2是定子串電阻降壓起動控制線路。電動機起動時在三相定子電路中串接電阻，使電動機定子繞組電壓降低，起動后再將電阻短路，電動機仍然在正常電壓下運行。這種起動方式由于不受電動機接線形式的限制，設(shè)備簡單，因而在中小型機床中也有應(yīng)用。機床中也常用這種串接電阻的方法限制點動調(diào)整時的起動電流。
圖2（A）控制線路的工作過程如下：
按SB2 KM1得電（電動機串電阻啟動）
KT 得電 （延時） KM2得電（短接電阻，電動機正常運行）
按SB1，KM2斷電，其主觸點斷開，電動機停車。
      只要KM2得電就能使電動機正常運行。但線路圖(A)在電動機起動后KM1與KT一直得電動作，這是不必要的。線路圖(B)就解決了這個問題，接觸器KM2得電后，其動斷觸點將KM1及KT斷電控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，KM2自鎖。這樣，在電動機起動后，只要KM2得電，電動機便能正常運行。
       串電阻起動的優(yōu)點是控制線路結(jié)構(gòu)簡單，成本低，動作可靠，提高了功率因數(shù)，有利于保證電網(wǎng)質(zhì)量。但是控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，由于定子串電阻降壓起動，起動電流隨定子電壓成正比下降，而起動轉(zhuǎn)矩則按電壓下降比例的平方倍下降。同時，每次起動都要消耗大量的電能。因此，三相鼠籠式異步電動機采用電阻降壓的起動方法，僅適用于要求起動平穩(wěn)的中小容量電動機以及起動不頻繁的場合。大容量電動機多采用串電抗降壓起動。
鼠籠式異步電動機全壓啟動控制線路
         在許多工礦企業(yè)中，鼠籠式異步電動機的數(shù)量占電力拖動設(shè)備總數(shù)的85%左右。在變壓器容量允許的情況下，鼠籠式異步電動機應(yīng)該盡可能采用全電壓直接起動，既可以提高控制線路的可靠性，又可以減少電器的維修工作量。
       電動機單向起動控制線路常用于只需要單方向運轉(zhuǎn)的小功率電動機的控制。例如小型通風機、水泵以及皮帶運輸機等機械設(shè)備。圖1是電動機單向起動控

制線路的電氣原理圖。這是一種最常用、最簡單的控制線路，能實現(xiàn)對電動機的起動、停止的自動控制、遠距離控制、頻繁操作等。

圖1單向運行電氣控制線路
       在圖1中，主電路由隔離開關(guān)QS、熔斷器FU、接觸器KM的常開主觸點，熱繼電器FR的熱元件和電動機M組成。控制電路由起動按鈕SB2、停止按鈕SB1、接觸器KM線圈和常開輔助觸點、熱繼電器FR的常閉觸頭構(gòu)成。