萬用表的主要作用是檢測電壓、電阻和電流，除此之外，還有一些輔助功能：蜂鳴器通斷險則、三極管放大倍數檢測、二極管正向壓降檢測。一些汽車專用的萬用表還具備檢測點火系統閉合角、發動機轉速、甚至噴油脈寬的功能。
　　1、蜂鳴器通斷功能
　　萬用表設計蜂鳴器通斷功能，一般是為了方便電子線路系統的檢測。當被測量電路的電阻小于75Ω時，蜂鳴器鳴響，表明電路是一個通路狀態。
　　2、二極管正向壓降檢測
　　二極管的PN結有一個物理效應叫勢壘效應，即當電壓高于此電壓時，二極管才能導通。勢壘效應是二極管由截止到導通的一個轉折電壓，不同的材料此電壓值有所不同。鍺型半導體做成的二極管正向導通時的壓降為0.3V左右，桂型二極管正向導通電壓為0.7V左右。在多一牌汽車專用萬用表中，將蜂鳴器通斷功能與二極管正向壓降檢測兩個功能設計到了一起。

　　3、三極管的放大倍數
　　三極管的主要作用是對小信號進行放大，不同質量的三極管的放大倍數不一樣，為了方便電子維修人員使用，一些萬用表設計有三極管放大倍數檢測功能。具體操作方法是把三極管的三個引腳按功能插入對應的專用插孔中，放大倍數就直接顯示在液晶顯示器上，如圖所示。

　　4、點火系統閉合角檢測功能
　　在早起的發動機點火系統中，采用分電器型點火系統的車輛，其閉合角會影響到點火線圏充磁的時間是否足夠，所以需要檢測。閉合角檢測功能區在表盤上的位置，如圖所示，而現代發動機電控系統中，該數據由軟件控制，一般不會出現問題，很少用到，所以在此不詳細說明。
　　5、發動機轉速檢測功能
　　發動機轉速也是早期的維修中要檢測的內容。因為以前的發動機怠速轉S是可以調整的，有一塊轉速表可以方便地進行怠速的調整，而現代發動機也已經由發動機計算機直接控制轉速，因此用到止助能的機會也很少了，并且解碼器和原車儀表有都帶上轉速檢測功能，用萬用表檢測已經不常用了。
　　6、噴油脈寬檢測功能
　　將萬用雜到則當位，噴油脈竟可以直接顯示出來，使用此功能時是將萬用表的正表筆接到噴油嘴的負極，萬用表負表筆接電瓶負極即可。噴油脈竟是發動機運行的一個重要數據,如果能用萬用表檢測，對維修電控發動機有一定的幫助，不過我們平曰林免i噴油脈寬時，用示波器更為方便直觀、并且更到位。
　　7、直流20A檔
　　使用萬用表檢測較大電流時，可將萬用表擋位開關拔到此擋位，同時將紅表筆由原來的插孔拔出后插到20A電流專用插孔上，此時的萬用表內部等效于一根導線，將萬用表串聯入電路中檢測電流，用完似當位后記得馬上將表筆插回原位，以防止下次檢測時出現短路被測量電路的問題。