什么是新能源汽車(chē)連接器？

連接器，又稱(chēng)航空插頭，是完成轉(zhuǎn)移和能量傳遞的重要功能元件。目前，它廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、航空航天、軌道交通、智能制造、通信、計(jì)算機(jī)、工業(yè)、家用電器等領(lǐng)域。

目前，新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)越來(lái)越成熟，產(chǎn)量和需求也越來(lái)越大。新能源汽車(chē)連接器作為汽車(chē)內(nèi)部的重要互連設(shè)備，在柴油機(jī)、汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身以及電動(dòng)汽車(chē)電子設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

新能源汽車(chē)連接器具備哪些優(yōu)點(diǎn)？

近年來(lái)，連接器的發(fā)展前景一直趨于技術(shù)化。然而，隨著應(yīng)用載體技術(shù)的提高，連接器的各種規(guī)范正在慢慢改變。例如，在汽車(chē)連接器市場(chǎng)上，新能源汽車(chē)更受關(guān)注。因?yàn)樾履茉雌?chē)的各種技術(shù)都在不斷完善，尤其是連接器，更何況一輛車(chē)上有多個(gè)連接器。為了充分發(fā)揮新能源汽車(chē)的功效，必須加強(qiáng)科研技術(shù)。以下利路通就跟大家分析一下，新能源汽車(chē)連接器需要具備哪些特點(diǎn)，才能在市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力？

1.新能源汽車(chē)連接器需要節(jié)能環(huán)保。

綠色汽車(chē)需要配備環(huán)保部件。因?yàn)樾履茉雌?chē)是綠色汽車(chē)，所以連接器也需要節(jié)能環(huán)保。無(wú)論是元器件的制造還是實(shí)際應(yīng)用，使用環(huán)保材料，避免污染，降低能耗都成為工廠生產(chǎn)連接器時(shí)必須考慮的因素。這些環(huán)保特征也將成為企業(yè)產(chǎn)品的強(qiáng)大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

2.新能源汽車(chē)連接器的安全性。

由于新能源汽車(chē)連接器承受電流和電壓的能力上限，高標(biāo)準(zhǔn)的防觸電保護(hù)要求顯而易見(jiàn)。與此同時(shí)，此高的功率下，電磁干擾是另一個(gè)重要問(wèn)題。此外，連接器的插拔操作會(huì)產(chǎn)生電弧，嚴(yán)重危害電氣連接和電子設(shè)備，可能導(dǎo)致汽車(chē)燃燒。這些都需要連接器的特殊設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。比如暴露時(shí)要防止高壓擊穿空氣，需要保留一定的空氣間隙；在高電壓、大電流的情況下，其溫度升高不能超過(guò)額定值；在選擇外殼材料時(shí)，要考慮重量、強(qiáng)度和加工是否容易，連接器端子的材料性能如何在不同溫度下保持穩(wěn)定，如何保證必要的導(dǎo)電性。

3.新能源汽車(chē)連接器的耐久性。

很多時(shí)候，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通常放在汽車(chē)前面。雖然有防火墻保護(hù)，但是會(huì)有一些熱量傳遞，所以連接器要能承受高溫。此外，對(duì)汽車(chē)連接器的苛刻要求也體現(xiàn)在其壽命上。一般連接器中有彈性元件，插拔一定次數(shù)后會(huì)失去功效，所以壽命一般在3-5年左右，而一輛車(chē)可以使用10-20年，所以汽車(chē)連接器的壽命必須等同于汽車(chē)的壽命，這對(duì)連接器的要求也相當(dāng)高。

4.新能源汽車(chē)連接器的連通性。

隨著汽車(chē)車(chē)載系統(tǒng)的不斷擴(kuò)展，高速數(shù)據(jù)傳輸功能的重要性日益突出。例如在一些車(chē)型上，倒車(chē)鏡上安裝了攝像頭，可以讓駕駛員有更廣闊的視野，這就需要連接器來(lái)傳輸更多的數(shù)據(jù)。偶爾需要一個(gè)連接器來(lái)解決GPS信號(hào)和廣播信號(hào)的傳輸問(wèn)題，這就需要提高其數(shù)據(jù)傳輸能力。

新能源汽車(chē)連接器的特點(diǎn)和規(guī)范。

1.連接器的安全性能:未來(lái)新能源汽車(chē)連接器將承受250A電流.60OV電壓的能力，高標(biāo)準(zhǔn)的防觸電保護(hù)要求顯而易見(jiàn)。與此同時(shí)，此高的功率下，電磁干擾也是一個(gè)重要問(wèn)題。此外，連接器的插拔操作會(huì)產(chǎn)生電弧，嚴(yán)重危害電氣連接和電子設(shè)備，可能導(dǎo)致汽車(chē)燃燒。這些都需要連接器的特殊設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。比如暴露時(shí)要防止高壓擊穿空氣，需要保留一定的空氣空間；在高電壓大電流的情況下，其溫度升高不能超過(guò)額定值；在選擇外殼材料時(shí)，要考慮重量、強(qiáng)度和是否易于加工，連接器端子的材料性能如何在不同溫度下保持穩(wěn)定，如何保證必要的導(dǎo)電性。

2.連接器功能多樣化：由于汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)的不斷擴(kuò)展，高速數(shù)據(jù)傳輸功能的重要性日益突出。例如在一些車(chē)型上，倒車(chē)鏡上安裝了攝像頭，可以讓駕駛員有更廣闊的視野，這就需要連接器來(lái)傳輸更多的數(shù)據(jù)。有時(shí)候需要一個(gè)連接器來(lái)解決GPS信號(hào)和廣播信號(hào)的傳輸問(wèn)題，這就需要提高它的數(shù)據(jù)傳輸能力。

3.適應(yīng)自然環(huán)境的能力:電動(dòng)汽車(chē)工作中的工作溫度變化范圍很廣。路面表面質(zhì)量水平相差很大，炎熱的日子和暴雨。工作溫度相差太大，新能源汽車(chē)航空插頭應(yīng)具有耐震、耐高溫、耐磨性?xún)?yōu)異的特點(diǎn)。

4.大批量生產(chǎn):由于電動(dòng)汽車(chē)是大批量生產(chǎn)的，甚至同一種航空插頭連接器在一輛車(chē)上應(yīng)該使用十幾個(gè)，所以新能源電動(dòng)汽車(chē)連接器應(yīng)該滿(mǎn)足大批量生產(chǎn)的需要。

5.可信度。

6.體型要求:盡量保證體型小、重量輕、安裝方便、調(diào)整方便，減輕整車(chē)凈重。

7.符合電動(dòng)汽車(chē)傳感器相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

日常維護(hù)新能源汽車(chē)連接器。

1.檢查航空插頭的形狀:在新能源汽車(chē)設(shè)備期間，必須注意對(duì)形狀的檢查，以適當(dāng)?shù)姆绞綑z查形狀，確保連接器沒(méi)有腐蝕、損壞等異常情況。

2.定期檢測(cè)連接器:新能源汽車(chē)連接器經(jīng)過(guò)深度檢測(cè)，可以發(fā)現(xiàn)連接器存在的問(wèn)題、傳輸性能、穩(wěn)定性、安全性等，在普通檢測(cè)中無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

選擇質(zhì)量可靠、做工精良、口碑好的連接器產(chǎn)品和制造商，可以減少日常使用問(wèn)題。

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