汽車制造商的制造過(guò)程中，汽車連接器接插的方式不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致連接器損壞。連接器是汽車上最重要的零件之一，汽車上的連接器種類繁多。為了不造成不必要的傷害，設(shè)計(jì)師們有很多方案，最終解決了這個(gè)重要的問(wèn)題。

每當(dāng)連接器的兩半被插在一起時(shí)，彈簧裝置將被壓縮。如果連接器正確插入，連接器彈簧鎖將起作用，兩個(gè)連接器將結(jié)合在一起。如果汽車連接器沒(méi)有完全插入，彈簧將從兩半中彈出(當(dāng)安裝人員放開(kāi)連接器時(shí))，這表明連接失敗。

另一種方法是使用插入式輔助設(shè)備，簡(jiǎn)化較大連接器的插入過(guò)程。

當(dāng)連接器應(yīng)用于汽車外部和引擎蓋下時(shí)，密封連接器的電接觸是非常重要的。對(duì)于連接器制造商來(lái)說(shuō)，提供低價(jià)格、高穩(wěn)定性和易于組裝的潛水連接器解決方案是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。在高密度或多銷系統(tǒng)中，標(biāo)準(zhǔn)做法是使用墊片密封或多孔密封環(huán)。在設(shè)計(jì)這種密封時(shí)，有兩個(gè)主要問(wèn)題必須解決。

第一，端子需要通過(guò)孔密封插入，這意味著方形或矩形端子必須通過(guò)圓形孔密封。有必要控制端子的合成插入力以防止電纜彎曲。

第二，不同線徑對(duì)密封的要求。通常，這迫使使用具有較小孔和較高彈性的密封件來(lái)適應(yīng)不同的線直徑，這增加了密封件損壞或撕裂的可能性。

無(wú)論遇到什么困難，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)計(jì)師都會(huì)想盡辦法解決問(wèn)題，汽車連接器在未來(lái)會(huì)遇到更多的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。設(shè)計(jì)師會(huì)為了公司的發(fā)展，為了中國(guó)連接器行業(yè)的發(fā)展，努力創(chuàng)新，讓中國(guó)連接器行業(yè)超越國(guó)外連接器廠商。