隨著汽車工業的發展，汽車連接器得到了廣泛的應用。汽車連接器用于實現汽車電信號的傳輸和控制。它們是線束與線束中電氣設備之間電氣連接的基本部件。起著接通和斷開電源的作用。 汽車連接器的導體觸點接觸可靠、電絕緣可靠、機械連接可靠，保證了汽車電信號的可靠傳輸和元器件的有效控制。

  什么是連接器

  連接器通過插針和插孔之間的接觸來導電，插孔是彈性元件。它們的質量對電氣連接的可靠性非常重要。將插針插入插座會導致彈性變形，進而在插針上產生接觸壓力。不穩定或減小的接觸壓力會影響接觸電阻的不穩定性。在一定的振動和沖擊應力下，彈性元件會產生足夠大和足夠長的恢復彈性變形，從而引起瞬時斷裂破壞。當插針插座長期受到外力和反作用力時，插座的彈性元件會逐漸產生永久變形和應力疲勞松弛，特別是在接觸點和環境溫度的作用下，插座會發生蠕變和 接觸壓力會降低，接觸電阻會增加。

  插頭磨損：汽車連接器在插拔時，在一定的接觸壓力下，由于相對運動，插針與插座發生摩擦。在摩擦過程中，接觸面的光滑度被破壞，幾何形狀發生變化，出現劃痕、粘連、磨屑、材料轉移等，同時產生熱量。隨著插拔次數的增加，插針座表面的金屬鍍層磨損，露出基底金屬，在周圍環境的作用下產生腐蝕，導致接觸不良。接觸副表面的磨損程度與接觸壓力、接觸摩擦零件的表面光潔度、接觸副表面涂層的種類、硬度和質量、接觸副導向件圓角是否光滑以及千斤頂接觸件的幾何形狀有關。在接觸壓力高、針頭與插座孔連接不良、接觸部分粗糙度高、涂層材料硬度低、涂層質量差的情況下，接觸副磨損更為嚴重。該連接器還具有插入壽命短和接觸穩定性差的問題。

  汽車連接器的微動磨損：微振動是發生在兩個相對運動的表面上的磨損現象。振動小，振幅1-100um。它主要是由熱脹冷縮和溫度循環引起的背景振動引起的。由于汽車連接器在工作狀態下同時存在振動和熱沖擊，因此經常發生微振動。例如電連接器以5/h的速度波動，循環20次時，插針（黃銅材質）的熱膨脹系數為2x10-5/，插針長度為5mm時，微 - 振動幅度可達5um。 實驗表明，這種微振動在達到一百萬次后會嚴重影響電觸點的可靠性。 例如，汽車運行5小時，振動頻率為1000Hz，相當于1800萬次微振。 至于連接器價格，一般會隨著市場波動而變化，我們可以隨時關注相關信息。