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      科普知識
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      加速度傳感器

      淺談加速度傳感器的補償作用

      發(fā)布日期:2022-10-09 點擊率:59

        加速度傳感器最常見的應(yīng)用是用來檢測手機的加速度和方向,而手機靜置的時候是只受到重力加速度的,所以很多人把加速度傳感器功能又叫做重力感應(yīng)功能。

        加速度傳感器的強項在于測量設(shè)備的受力情況。對但用來測量設(shè)備相對于地面的擺放姿勢,則精確度不高。加速度傳感器可用于有固定的重力參考坐標(biāo)系、存在線性或傾斜運動但旋轉(zhuǎn)運動被限制在一定范圍內(nèi)的應(yīng)用。

        同時處理直線運動和旋轉(zhuǎn)運動時,就需要把加速度傳感器和陀螺儀傳感器結(jié)合起來使用。如果還想設(shè)備在運動時不至于迷失方向,就再加上磁傳感器,陀螺儀、磁傳感器和加速度傳感器常常是相互配合使用的有一種相互補償?shù)年P(guān)系。

        應(yīng)用磁傳感器的電子羅盤是通過測量磁通量的大小來確定方向的。當(dāng)磁傳感器發(fā)生傾斜時,通過磁傳感器的地磁通量將發(fā)生變化,從而使方向指向產(chǎn)生誤差。因此,如果不帶傾斜校正的電子羅盤,需要用戶水平放置。而利用加速度傳感器可以測量傾角的這一原理,可以對電子羅盤的傾斜進行補償。

        另外,GPS系統(tǒng)是通過接收三顆呈120度分布的衛(wèi)星信號來最終確定物體的方位的。在一些特殊的場合和地貌,如遂道、高樓林立、叢林地帶,GPS信號會變?nèi)跎踔镣耆ィ@也就是所謂的死角。而通過加裝加速度傳感器及通用的慣性導(dǎo)航傳感器,便可以進行系統(tǒng)死區(qū)的測量。對加速度傳感器進行一次積分,就變成了單位時間里的速度變化量,從而測出在死區(qū)內(nèi)物體的移動。

        

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