基于2.4G遠距離傳感型射頻卡的“RFID鐵路運輸集裝箱管理系統”的解決方案，通過先進的RFID技術，結合電子封條技術。所謂電子封條技術，是指能夠記錄車廂或者其他硬包裝是否曾經被偷偷打開，并且能夠在被非法開啟的時候自動報警的一種驗證貨物完整性的鑒別技術。電子封條能夠實現對于貨柜的自動識別，將貨物運輸中的貨柜開關狀態信息記錄到電子標簽中，成為貨物運輸信息的載體，在點對點運輸過程中實現從始發站到目標站之間貨柜未被開啟的驗證目標。一旦電子封條遭到破壞，將會反映給計算機監控系統。

　　主動式封條在結合GPS技術以后，能在集裝箱狀態發生變化時實時將狀態變化發生的時間、地點以及周圍的環境信息傳輸到貨主或管理人員的機器上去。更有一些主動式電子封條能夠在損害行為發生時提供即時求救信號。從長遠來看，主動式電子封條提高了集裝箱運輸的安全程度和透明度，將使綜合運輸成本大幅降低。而且隨著技術的成熟、成本的降低，主動式電子封條技術的正越來越為更廣泛的貨物運輸安全領域采用。

　　電子封條通過電腦管理系統可對注冊、發行、查驗、啟封、復用、注銷等環節實施嚴密的監管，從根本上解決了傳統防偽器材如鉛封、塑膠封、金屬封、鎖扣封、粘貼封等易被仿制、非法替換、真偽監別困難、難管理等問題。結合其他多種技術手段，電子封條鎖能夠實現在多個領域的驗證運輸貨物完整性的先進應用。
RFID在整個運輸流程的應用可實現鐵路集裝箱運輸的全流程監控，確保鐵路集裝箱運輸的效益和安全。工作強度的降低、工作效率的提高及更有效跟蹤管理，從而帶來巨大的經濟及社會效益。

　　1．系統組成

　　（1）遠距離讀寫電子門封

　　將記錄有集裝箱箱號、集卡車號及其他屬性數據的電子門封，安裝在車廂開關門處，使用方法跟傳統鎖具差別不大，只是在發運前需要一個遠距離閱讀器的施封動作。　

　　（2）GPRS讀寫器

　　在車廂門里側(近門口處)安裝一個整合RFID和GPRS通訊模塊的通訊箱（必要時可以加上GPS定位模塊），用于跟電子門封保持通訊并實時發送電子門封狀態信息至后臺監控中心。電子門封和通訊盒都采用反暴力拆解報警技術：一旦這兩款設備遭遇外來暴力拆解將主動發出報警信息至監控中心。

　　（3）天線

　　為確保集裝箱標簽數據的讀取，在靠近讀寫器的車廂頂部需安裝一個RFID讀寫器的天線，用于讀取安裝在車廂上電子門封的RFID標簽信息。

　　2．工作原理圖

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