華元停車場收費管理系統(tǒng)利用了高度自動化的機電和微機設(shè)備對停車場進行安全、有效的管理，包括收費、保安、監(jiān)控、防盜等。根據(jù)使用對象的不同，停車場可以劃分為“內(nèi)部停車場”和“公用停車場”兩大類。
   
    “內(nèi)部停車場”主要面向固定的車主，一般多用于各單位自用停車場、公寓及住宅小區(qū)配套停車場、寫字樓及辦公樓的地下車庫等。這類停車場的特點是使用者固定，禁止外部車使用，使用者對設(shè)施使用的時間長，對車場管理的安全性要求嚴(yán)格，在上下班高峰期出入密度較大，對停車場設(shè)備的可靠性及處理速度要求較高。
   
    “公用停車場”主要為臨時性散客提供服務(wù)，有“收費”和“免費”之分。這類停車場常見于大型公共場所，如車站、機場、體育場館等地方。車場設(shè)施使用者通常是臨時一次性使用者，數(shù)量多、時間短。要求車場管理系統(tǒng)運營成本低廉，使用簡便，設(shè)備牢固可靠，可滿足收費等商業(yè)處理要求。
   
    鑒于以上特點，華元停車場管理系統(tǒng)是為既有內(nèi)部車輛又有臨時收費車輛的綜合停車場而設(shè)計，系統(tǒng)的設(shè)計具有模塊化功能，這樣，對于具體工程的項目而言，方案選擇，可根據(jù)樓宇的檔次、車輛的多少、車庫出入口的數(shù)量、車庫的性質(zhì)、固定車輛與臨時車輛的比例、費用支出的多少等因素，綜合考慮各子系統(tǒng)的增減，靈活方便
   
   華元停車場收費管理系統(tǒng)特點
   
   1.系統(tǒng)軟件采用網(wǎng)絡(luò)版模塊化設(shè)計
   
   2.系統(tǒng)控制器型號全：單個控制器從一進一出到四進四處，聯(lián)網(wǎng)型最大可組成1024個進出口的管理系統(tǒng)
   
   3.系統(tǒng)功能全，操作簡便
   
   4.運行穩(wěn)定、可靠
   
   5.適合多種用戶需求
   
   華元停車場收費管理系統(tǒng)功能
   
   1.系統(tǒng)將用戶分為兩種，一種為固定用戶，一種為臨時用戶。固定用戶采取提前繳費方式（一個月、三個月、六個月或一年），每次出場時不再收費。臨時用戶出場時根據(jù)本次停車時間及當(dāng)前費率繳費一次。
   
   2.所有車輛憑卡進入，讀卡時間、地點及車輛等各項資料均自動在計算機上顯示并記錄。
   
   3.臨時用戶出場時經(jīng)收費員進行出入圖象對比以及收費確認(rèn)后放行。
   
   4.固定用戶可以設(shè)置成自動放行，也可以設(shè)置成需收費員確認(rèn)后放行方式。
   
   5.可任意設(shè)置通行時間及報警時間，如遇特殊情況還可定時設(shè)定編程。
   
   6.該系統(tǒng)具有分級管理功能，且人員操作該系統(tǒng)均有記錄。
   
   7.卡片管理功能詳盡。
   
   8.上述功能計算機均自動記錄，出入報告、卡片報告、報警報告均可打印。
   
   9.本系統(tǒng)采用最先進的地感線圈技術(shù)控制擋車臂的落下。在電動擋車臂臂處安裝地感線圈，當(dāng)車輛進入讀卡范圍時由司機讀卡，系統(tǒng)自行判定其為或無效，有效時電動擋車臂抬起，車輛進入地感線圈感應(yīng)范圍時，由地感線圈自行判定車輛是否行駛過去（有效范圍內(nèi)），若車輛未通過則電動擋車臂不落下，車輛通過后（有效范圍內(nèi)）則電動擋車臂落下，完成本次任務(wù)。如有車輛尾隨進入則由地感線圈輸出信號使電動擋車臂不落下。只有當(dāng)車輛通過出入口，并且駛過預(yù)定的安全距離，擋車杠才會落下，從而確保了車輛的安全通過。
   
   停車管理流程
   1.入口流程
   
    車輛駛近入口，可看到停車場指示信息標(biāo)志。標(biāo)志空余車位的情況。若車庫停車滿額，庫滿燈亮，拒絕車輛入庫。若車庫未滿，允許車輛進庫，但駕車人必須使用用戶卡讀卡，經(jīng)系統(tǒng)確認(rèn)后，入口擋車器才升起放行。在入口擋車器升起時，安裝在入口出附近的彩色攝像機將車輛圖片（含車型、車牌號、司機照片等信息）、停車憑證數(shù)據(jù)（憑證類型、編號、進庫日期、時間）存入服務(wù)器內(nèi)。車輛駛過擋車器后，擋車器自動放下，阻擋后續(xù)車輛進入。
   
   系統(tǒng)可以設(shè)置固定用戶數(shù)量和臨時用戶數(shù)量，以確保固定用戶有車位。
   
   入口圖象采集過程如下：車輛在入口處讀卡后，系統(tǒng)首先判斷該卡是否為有效卡，若無效則報警，若為有效卡，系統(tǒng)啟動圖象采集設(shè)備進行入口圖象采集，將采集的圖象數(shù)字化后存入數(shù)據(jù)庫中，然后給控制器發(fā)升起欄桿機的命令，讓車輛進入。
   
   2.出口流程
   
   車輛離庫，汽車駛近出口擋車器處，出示用戶卡，由讀卡器識別。此時出行車輛的入庫信息由服務(wù)器自動調(diào)出，經(jīng)過核對車輛、計算費用，生成繳費信息，其中包括入口圖象和出口圖象，經(jīng)收費元確認(rèn)，即可放行。對于固定用戶，可以設(shè)置成自動發(fā)行方式，
   也可以設(shè)置成需確認(rèn)后放行方式。
   
   由控制器控制出入口關(guān)閉/開啟，獲取停車車主的信息及停車照片，將讀卡數(shù)據(jù)的完整信息（包括用戶數(shù)據(jù)、停車數(shù)據(jù)、車輛信息）存入數(shù)據(jù)庫等功能。
   
   停車場收費管理系統(tǒng)配置
   
   一、管理中心
   
   1.管理終端
   
   華元收費管理軟件，管理用戶（卡）、收費人員等基本信息，實現(xiàn)收費、打印報表、車輛信息查詢、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等功能。
   
   用戶管理：對所有用戶姓名、車號等信息進行管理。
   
   收費人員管理：收費人員信息的增加、刪除、修改、統(tǒng)計。
   
   收費信息管理：各用戶類別的費率、計費單位等。
   
   停車信息查詢：各停車卡持卡人姓名、起用時間等信息查詢。
   
   2.保安監(jiān)控：
   
   在停車場的主要位置（如入口、出口、車位附近等）安裝攝像機，通過設(shè)置在管理中心內(nèi)的顯示屏監(jiān)控整個停車場的情況
   
   二、入口
   
   1.車位滿額提示燈
   
    車輛駛近入口，可看到停車場指示信息標(biāo)志，若車庫停車滿額燈亮，則拒絕車輛入庫。若車庫未滿，允許車輛進庫。
   
   2.車輛檢測器：
   
    可準(zhǔn)確可靠地檢測到車輛進出狀況，并觸發(fā)擋車器開啟/關(guān)閉。
   
   3.車輛自動識別系統(tǒng)：
   
   一般采用卡片識別技術(shù)，包括司機手持的磁卡、條碼卡、IC卡、近距離RF射頻識別卡以及遠距離RF射頻識別卡等。也可采用無線遙控、自動車牌識別等技術(shù)。
   
   
   用戶卡：本方案設(shè)計選用感應(yīng)式讀卡器和感應(yīng)卡。
   
   
   車牌識別：是為了防止偷車事故而采取的保安措施。當(dāng)車輛駛?cè)胲噹烊肟?，攝像機將車輛外形，色彩與車牌信號送入電腦保存起來。車輛出庫時，由收費員進行人工比對。還可以在出口處加裝攝像機，再次將車輛外形，色彩與車牌信號送入電腦與駕車人所持票據(jù)編號的車輛在入口時的信號相比，若兩者相符合即可放行。
   4.擋車器：
   
    擋車器由停車場控制器控制，如果遇到?jīng)_撞，立即發(fā)出告警信號。擋車器受汽車碰撞后會自動落下，不會損壞欄桿。欄桿通常為2.5米長，有鉛合金欄桿，也有橡膠欄桿。另外考慮到有些地下車庫入口高度有限，也有將欄桿制造成折線狀或伸縮型，以減小升起時的高度。
   
   三、出口
   
   1.車輛自動識別系統(tǒng)
   
    同入口處類似，車主將用戶卡向讀卡器刷卡，固定用戶不再收費，臨時用戶需由收費員收費后打開擋車器放行。
   
   2.車輛檢測器
   
    可準(zhǔn)確可靠地檢測到車輛進出狀況，并觸發(fā)擋車器開啟/關(guān)閉。
   
   3.收費終端：
   
    使用普通PC機或POS機，安裝收費軟件，聯(lián)接擋車器、可控提示牌和車輛檢測器等設(shè)備，實現(xiàn)收費、擋車器開啟/關(guān)閉、可控提示（聲音圖像）、打印工作量報表等功能。
   
    根據(jù)用戶卡上的信息向服務(wù)器取得計價信息，并向停車人顯示。停車人則按顯示價格支付停車費。停車費結(jié)清后，則自動在票據(jù)卡上打入停車費收訖的信息。
   
   4.擋車器
   
    擋車器由停車場控制器來控制起落，也可進行手動控制，加上傳感器后具有防砸車功能，欄桿通常為2.5~3.0米長，根據(jù)使用場合可選直臂式或折臂式的。
   
   停車場收費管理系統(tǒng)流程圖
   
   

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