手機校準傳感器：一種手機接近傳感器的校準方法及系統

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（
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）發明名稱

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一種手機接近傳感器的校準方法及系統

（
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）摘要

?
本發明涉及移動終端技術領域，公開
了一種手機接近傳感器的校準方法及系統，
所述方法包括將帶接近傳感器的手機固定在
測試夾具上，并在該測試夾具上設置一模擬
障礙物的面板，以及調節該面板與被測手機
之間的距離為一指定距離；將手機與
PC
連接
起來；手機接收
PC
端發來的校準指令后，啟
動接近傳感器對模擬障礙物的面板進行感
應，并感應讀出此時對應的
ADC
讀數；將該
ADC
讀數與一預定值進行比較，判斷該
ADC
讀數是否超出該預定值，當否時，將該
ADC

手機校準傳感器：手機中的接近傳感器如何校準

原標題：手機中的接近傳感器如何校準

手機接近傳感器的標定方法和接近傳感器系統公開，該方法包括接近傳感器的手機固定在測試夾具上和一個小組模擬屏障在測試夾具上，和面板的調節和測量指定的距離移動電話之間的距離;連接移動電話和移動電話的PC電腦;校準指令發送給接收端感應接近傳感器模擬屏障面板啟動后，與相應的感應讀出ADC的讀數;ADC的讀數與規定值，是否超出預定值ADC讀取，不用時，ADC的閱讀記憶。解決手機傳感器之間的差異，保證手機傳感器的一致性，并提高手機的接近校準精度的傳感器，接近傳感器，提高測試效率，降低生產成本。

一種組合式節能燈，涉及由插座和插頭通過連接的燈、燈或燈的技術領域。在燈或燈的節能燈損壞，可以更換在燈和燈很容易被打破，而不需要更換整個節能燈，大大降低了節能燈的使用成本。組合式節能燈、燈、燈更換安全使用方便，省時省力。

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責任編輯：

手機校準傳感器：手機的加速度傳感器內部會自動校準嗎？

以下是兩張讓我疑惑的截圖：
第一天晚上的截圖，數值不正常第二天晚上的截圖，數值正常了！
為什么會這樣？是因為加速度傳感器內部會自動校準嗎？問題我也發在了CSDN上：小米-手機加速度傳感器測得的重力加速度數值不正常--CSDN問答頻道
有沒有業界大佬、做MEMS加速度傳感器的大佬幫忙解惑？謝謝！
加速度傳感器本身給出的是一個若干bit的二進制數據，比如0100 0000 0000，也就是1024，按照比例換算成重力加速度g（9.8m/s^2），比如1024LSB=1g，那么之前那個讀數就是1g。另外，通常如果手機沒有特別的應用設計，加速度傳感器的量程會設置在-2g～2g的范圍里。所以正常來說，加速度傳感器是不會輸出大于19.6m/s^2的數據的。
但是這個數據本身只是加速度傳感器自己感受到的加速度，實際這個傳感器安裝的方向和手機的方向可能不一致。比如，加速度傳感器放在PCB板反面了，那么傳感器和手機的z軸正好是反的，這樣就需要進行調整，或者說校正。校正有幾種不同的方式，不展開了。校正完，會得到dx，dy，dz三個數據。假設傳感器獲得的原始數據是x，y，z，那么系統接收到的就是x+dx，y+dy，z+dz。很顯然，如果這個dz出錯了，就會出現題主的現象。
按照一般的工程經驗，校正是在產線上做的。如果出現題主這種情況，應該會在檢測的時候打出來。但是應用中也有在別的時候做校正的。通常要求是在手機平放時候校正，但是風險在于軟件很難知道手機什么時候是平放的，特別是初始校正數據有問題的情況下，要扳回來很難。一種可行的方式是檢測如果數據長時間不發生變化，就可以認為此時手機是平放不動的，就可以嘗試校正，可是問題在于如果原始數據錯誤，判斷正反就會有問題。當然，軟件上也可以進行一些設置，改善各種判定條件。但是總體而言在產線上做校正，下線后提供特定工程模式給專業用戶接口的做法是最常見的。

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