榜首節 翻滾軸承的根柢構造
　　以滑動軸承為根底翻開起來的翻滾軸承，其作業原理是以翻滾抵觸替代滑動抵觸，一般由兩個套圈，一組翻滾體和一個堅持架所構成的通用性很強、標準化、系列化程度很高的機械根底件。因為各種機械有著紛歧樣的作業條件，對翻滾軸承在負荷才調、構造和運喫苦用等方面都提出了各種紛歧樣懇求。為此，翻滾軸承需有林林總總的構造。可是，最根柢的構造是由內圈、外圈、翻滾體和堅持架所構成。
各種零件在軸承中的作用別離是：
　　對于向心軸承，內圈一般與軸緊協作，并與軸一同作業，外圈一般與軸承座或機械殼體孔成過渡協作，起支承作用。可是，在某些場合下，也有外圈作業，內圈固定起支承作用或許內圈、外圈都一同作業的。對于推力軸承，與軸緊協作并一同運動的稱軸圈，與軸承座或機械殼體孔成過渡協作并起支承作用的稱座圈。翻滾體（鋼球、滾子或滾針）在軸承內一般仰仗堅持架均勻地擺放在兩個套圈之間作翻滾運動，它的形狀、巨細和數量直接影響軸承的負荷才諧和運喫苦用。堅持架除能將翻滾體均勻地別離隔以外，還能起引導翻滾體旋轉及改進軸承內部光滑功用等作用。
第二節 翻滾軸承的分類
1．按翻滾軸承構造類型分類，分為：
(1)．按軸承所能承受的載荷方向或公稱觸摸角的紛歧樣分為：
　 1)．向心軸承----首要用于承受徑向載荷的翻滾軸承，其公稱觸摸角從0到45。按公稱觸摸角紛歧樣，又分為：徑向觸摸軸承----公稱觸摸角為0的向心軸承；向心角觸摸軸承----公稱觸摸角大于0到45的向心軸承。
　 2)．推力軸承----首要用于承受軸向載荷的翻滾軸承，其公稱觸摸角大于45到90。按公稱觸摸角紛歧樣又分為： 軸向觸摸軸承----公稱觸摸角為90的推力軸承；推力角觸摸軸承----公稱觸摸角大于45但小于90的推力軸承。
(2)．按軸承翻滾體的品種，分為：
　 1)．球軸承----翻滾體為球；
　 2)．滾子軸承----翻滾體為滾子。滾子軸承按滾子品種，又分為： 圓柱滾子軸承----翻滾體是圓柱滾子的軸承，圓柱滾子的長度與直徑之比小于或等于3 ；滾針軸承----翻滾體是滾針的軸承，滾針的長度與直徑之比大于3，但直徑小于或等于5mm； 圓錐滾子軸承----翻滾體是圓錐滾子的軸承； 調心滾子軸承----翻滾體是球面滾子的軸承。
(3)．按軸承作業時能否調心，分為：
　 1)．調心軸承----滾道是球面形的，能習氣兩滾道軸心線間的角過錯及角運動的軸承；
　 2)．非調心軸承(剛性軸承)----能阻抗滾道間軸心線角偏移的軸承。
(4)．軸承按翻滾體的列數，分為：
　 1)．單列軸承----具有一列翻滾體的軸承；
　 2)．雙列軸承----具有兩列翻滾體的軸承；
　 3)．多列軸承----具有多于兩列翻滾體的軸承，如三列、四列軸承。
(5)．軸承按其部件能否別離，分為：
　 1)．可別離軸承----具有可別離部件的軸承；
　 2)．不行別離軸承----軸承在終究配套后，套圈均不能恣意安閑別離的軸承。
(6)．軸承按其構造形狀(如有無裝填槽，有無內、外圈以及套圈的形狀，擋邊的構造，乃至有無堅持架等)還可以分為多種構造類型。
2．按翻滾軸承標準巨細分類，軸承按其外徑標準巨細分為：
　 1)．微型軸承----公稱外徑標準計劃為26mm以下的軸承；
　 2)．小型軸承----公稱外徑標準計劃為28-55mm的軸承；
　 3)．中小型軸承----公稱外徑標準計劃為60-115mm的軸承；
　 4)．中大型軸承----公稱外徑標準計劃為120-190mm的軸承；
　 5)．大型軸承----公稱外徑標準計劃為200-430mm的軸承；
　 6)．特大型軸承----公稱外徑標準計劃為440mm以上的軸承。
第三節　翻滾軸承的根柢出產進程
　　因為翻滾軸承的類型、構外型式、公役等級、技能懇求、材料及批量等的紛歧樣，其根柢出產進程也不徹底一樣。
一、各種軸承首要零件的加工進程：
　 1．套圈的加工進程：軸承內圈和外圈的加工依原材料或毛坯辦法的紛歧樣而有所紛歧樣，其間車加工前的工序可分為下述三種，悉數加工進程為： 棒料或管料（有的棒料需經鑄造和退火、正火）----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫----(待合套設備〉
　 2．鋼球的加工進程：鋼球的加工一樣依原材料的狀況紛歧樣而有所紛歧樣，其間挫削或光球前的工序，可分為下述三種，熱處理前的工序，又可分為下述兩種，悉數加工進程為： 棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環帶和退火）----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防銹、包裝----入庫〈待合套設備〉。
　 3．滾子的加工進程：滾子的加工依原材料的紛歧樣而有所紛歧樣，其間熱處理前的工序可分為下述兩種，悉數加工進程為：棒料車加工或線材冷鐓后串環帶及軟磨----熱處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫（待合套設備〉。
　 4．堅持架的加工進程：　堅持架的加工進程依計劃構造及原材料的紛歧樣，可分為下述兩類：
　 (1)．板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(待合套設備)
　 (2)．實體堅持架的加工進程：　實體堅持架的加工，依原材料或毛壞的紛歧樣而有所紛歧樣，其間車加工前可分為下述四種毛坯型式，悉數加工進程為：棒料、管料、鍛件、鑄件----車內徑、外徑、端面、倒角----鉆孔（或拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫〈待合套設備〉。
二、翻滾軸承的設備進程：
　　翻滾軸承零件如內圈、外圈、翻滾體和堅持架等，經查驗合格后，進入設備車間進行設備，其進程如下：
零件退磁、清潔→內、外滾〈溝〉道標準分組選別→合套→查看游隙→鉚合堅持架→終檢→退磁、清潔→防銹、包裝→入制品庫(裝箱、發運〉。
第四節 翻滾軸承的特征
翻滾軸承與滑動軸承比照，具有下列利益：
　 1．翻滾軸承的抵觸系數比滑動軸承小，傳動功率高。一般滑動軸承的抵觸系數為0.08-0.12，而翻滾軸承的抵觸系數僅為0.001-0.005；
　 2．翻滾軸承已結束標準化、系列化、通用化，適于大批量出產和供給，運用和修補十分便當；