• 關鍵詞：                                                                鼓形齒聯軸器                                                                聯軸器

• 摘要：熟悉鼓形齒聯軸器的用戶應該知道，不管儀器的本身有多少的優點，在長期的工作使用中很難避免儀器發生大大小小的故障，長時間出現故障，對儀器的元件會有很大的損傷，本文為大家詳細介紹的是鼓形齒聯軸器的障礙和解決辦法。

　　熟悉鼓形齒聯軸器的用戶應該知道，不管儀器的本身有多少的優點，在長期的工作使用中很難避免儀器發生大大小小的故障，長時間出現故障，對儀器的元件會有很大的損傷，本文為大家詳細介紹的是鼓形齒聯軸器的障礙和解決辦法。在日常使用過程中，聯軸器經常出現以下四種故障：

1.聯軸器齒面麿損嚴重。

2.聯軸器齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。

3.聯軸器發生斷齒現象。

4.聯軸器對口螺栓折斷。

這些故障的產生原因主要包括以下兩個方面：

1.起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。

處理方法：只要更換新潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。

2.兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯軸器,所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不準確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩。

處理方法：這種故障處理比較難，需停產處理。即重新找正，或把減速器側重新找正，或將卷筒側重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要丈量聯軸器是向那側偏移，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質量尺度抄平找正，即可消除故障。

　　另外，兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯軸器滾動時別勁。和上述起重配件聯軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細，強度不夠或螺栓材質較差也可造成螺栓折斷現象。