風(fēng)噪聲是與車身設(shè)計有關(guān)的空氣動力學(xué)噪聲，以及后視鏡，雨刮器和空腔等的湍流。

當(dāng)速度超過100公里/小時時，這是最令人不安的，但當(dāng)動力系統(tǒng)和道路噪音減少時，它變得越來越重要。仔細(xì)的設(shè)計使問題最小化，所以早期的概念研究很重要。然而，風(fēng)噪聲通常是一個后期問題，需要快速和有效的分析，因?yàn)橹T如擴(kuò)展密封系統(tǒng)或聲音包裝等措施昂貴。


挑戰(zhàn)：
關(guān)鍵設(shè)計領(lǐng)域的生產(chǎn)變化必須很低。公差鏈需要進(jìn)行調(diào)查，并在必要時用良好的密封系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)償。

?由于原型的使用受到限制，測試時間必須很短，風(fēng)洞測試的成本非常高。
?儀器必須快速簡便，以便記錄可重復(fù)的結(jié)果。
?必須安裝麥克風(fēng)以盡量減少結(jié)構(gòu)傳播聲。
?麥克風(fēng)支架和電纜不應(yīng)引入任何響聲。
?車輛測試期間，測試工程師的安裝應(yīng)是安全的。
?校準(zhǔn)驗(yàn)證必須易于執(zhí)行。

換能器經(jīng)常移動，不幸的是有時會掉落。
必須處理這種以及不同的環(huán)境條件如冷，熱和濕度，而不犧牲性能或壽命。

示例：
使用內(nèi)置麥克風(fēng)進(jìn)行風(fēng)洞測試，測量所有其他可能的來源是否用膠帶，粘土或類似物暫時去除時，測量單個系統(tǒng)或組件的貢獻(xiàn)。

強(qiáng)度麥克風(fēng)或表面麥克風(fēng)用于噪聲源調(diào)查。

用于風(fēng)噪聲測試的麥克風(fēng)應(yīng)該堅固耐用，并且能夠處理灰塵和濕度。一些測試需要鼻錐等配件。