具體的方法就是,把單相電動機的工作繞組的兩個線頭直接并聯一個電容器作為勵磁，啟動繞組放在一邊不和任何地方聯系（等于沒有）,工作繞組的兩個線頭同時作為電壓輸出端頭在負載方另外安裝一個補償電容器一個作為負載補償，根據能量守衡定律一定要讓電動機的轉子存留些許的剩磁。

具體的電容的大小,根據電動機的功率大小而定,有興趣改裝的朋友一定注意要看好電動機的額定轉速,改裝成發電機后要讓機器的轉速稍微高于電動機的額定轉速,要不就發不出來電的。電容器的耐壓值為250V以上。

具體的電容配置如下表:

   １、起動時應將柴油機首先調動中等轉速，然后合上主電容器組，視電壓表指示電高低，使電壓達到額定值。

   ２、合上負載時應同時加大柴油機油門，否則將引起頻率下降或電壓消失。

   ３、在起動電機負載時，應事先至少是同時合上補償電容組和加大柴油機油門，以保護端電壓在額定值。

   ４、在斷開部分負載或全部停機時，要道德減少或關掉柴油機油門，降低電容器容量，否則由于突然失載端電壓升高，而擊穿電容器或燒毀電機。

   ５、如由于失去剩磁而電機失壓時，可用兩節１。５伏干電池作為外接電源進行充磁。

   ６、發電電容器的輸電有效距離應不超過１０００米，停機后應注意放電。

   ７、經常檢查電機的絕緣情況，外殼需接地。