工業(yè)交換機(jī)在軌道交通車載系統(tǒng)的運(yùn)用概述：

    在每一個人口密集的城市,工業(yè)及軌道交通行業(yè)環(huán)境的應(yīng)用中，比如視頻監(jiān)控，緊急對講機(jī)，和視頻娛樂等，需要大的帶寬來傳輸信息,因此對產(chǎn)品的性能要求也是非常的高。  

   軌道交通PIS系統(tǒng)是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)。PIS系統(tǒng)在正常情況下，為乘客提供乘車須知、列車首末車服務(wù)時間、列車到站時間、列車時刻表、管理者公告等運(yùn)營信息及政府公告、媒體新聞、賽事直播、廣告等公共媒體信息共同協(xié)調(diào)使用；在緊急情況下，本著運(yùn)營信息優(yōu)先使用的原則，可提供動態(tài)輔助性提示，使乘客通過正確的服務(wù)信息引導(dǎo)，安全、便捷地乘坐軌道交通。

    利用以太網(wǎng)采集傳輸監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和視頻信號,提高網(wǎng)絡(luò)的安全,保證系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)可靠性;將數(shù)據(jù)及時無誤地傳輸至各控制中心。由于使用現(xiàn)場的環(huán)境惡劣,對產(chǎn)品的材質(zhì)及性能均有非常高的要求, 不僅需要對震動、抖動、寬溫、濕度以及供電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)限定,也要避免電磁干擾造成通信質(zhì)量的降低。

邁森交換機(jī)在軌道交通車載系統(tǒng)中解決方案:

  MS8M-2SSC產(chǎn)品提供6個10/100M環(huán)網(wǎng)百兆電口電口，2個百兆SC光口。用于通過一個單個網(wǎng)絡(luò)來傳輸視頻，音頻等數(shù)據(jù)，另外可組建自愈環(huán)網(wǎng)絡(luò),采用交換機(jī)自愈環(huán)高性能冗余技術(shù)，當(dāng)列車網(wǎng)絡(luò)中發(fā)生故障時，通信可以在20ms內(nèi)快速恢復(fù)，確保網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行可靠穩(wěn)定。避免單路網(wǎng)絡(luò)中斷時,造成數(shù)據(jù)傳輸丟失,提高了網(wǎng)絡(luò)通信聯(lián)網(wǎng)的可靠性。

   MS8M-2SSC自愈環(huán)百兆工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)的IGMP Snooping功能可很好的支持視頻組播數(shù)據(jù)，減輕了視頻服務(wù)器的通訊負(fù)擔(dān)，提高了網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)睦寐剩蟠髢?yōu)化了網(wǎng)絡(luò)，為數(shù)據(jù)的實(shí)時與可靠傳輸提供了保障。列車車廂與車廂間的級連采用Port Trunk冗余技術(shù)，Port Trunk技術(shù)除具有鏈路冗余功能外還具有負(fù)載均衡及增加網(wǎng)絡(luò)帶寬的功能，克服了傳統(tǒng)RSTP及冗余環(huán)網(wǎng)技術(shù)帶寬利用率不高的不足。另外，采用Port Trunk后不僅車廂間的連接非常方便，完全滿足車廂靈活編組的需求。

     MS8M-2SSC系列自愈環(huán)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)專用于電子設(shè)備的列車車載標(biāo)準(zhǔn)，不僅包括aEMC要求，還有對震動，抖動，寬溫，濕度以及供電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)限定。環(huán)網(wǎng)端口口兼容IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn),具有斷電告警、數(shù)據(jù)LINK等多種LED指示,一路供電安全報(bào)警信號,使監(jiān)控人員及時了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。  MS8M-2SSC產(chǎn)品完全能滿足各種軌道交通網(wǎng)絡(luò)的不同需求。

邁森MS8M-2SSC產(chǎn)品展示及介紹：

網(wǎng)管型導(dǎo)軌式工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，6個百兆電口，2個百兆SC光口，單模20公里，24V雙電源

北京邁森技術(shù)在某項(xiàng)目中設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D：