沒有數字化，就不可能有現代自動化技術。這一點也適用于一家大型德國機械工程企業使用的焊接線和成型設備，其用途是為汽車工業生產底盤和車身零部件。該企業的內部數據傳輸是基于Profibus-DP。為了保證其IT基礎設施的可靠性和經濟有效性，企業采用了百通旗下隆堡自動化產品項目的I/O模塊、連接器、現場總線電纜和傳感器電纜。

　　通過LioN-M系列701型I/O模塊與PLC相連的電磁閥，可激活機器人的抓取和定位系統。目前在機械工程領域，電磁閥如同傳感器一樣普遍為并聯。在總結這種方法的劣勢時，百通產品經理Mehmet Akcit形容到：“這既復雜又昂貴?！逼湓蛟谟谕ǔＰ枰惭b數百條電纜線。而且，發生故障時的診斷方法也十分有限。

　　而基于I/O模塊的布線方法，則可以通過模塊上的LED燈指示和發送至控制器的消息，分別監控每一條信號通道。Akcit解釋說：“這樣便于迅速找出短路或斷路的位置?！贝送?， I/O模塊無需配電箱和端子，也無需電纜接頭。還可以使用預鑄電纜，也就是說已經安裝好連接器的電纜，連接起來非常簡便。

　　焊接線和成型設備的Profibus基礎設施為線性拓撲結構。每股線路采用多達十個LioN模塊。因為8個插口的16條信道可以任意組合用于輸入或輸出，所以這些模塊極其靈活，在調試期間或日后改造時十分便于規劃和變更。同樣重要的是，排序和存儲方面的工作量也得以減少。

　　而且，因為輸出端口的額定輸出電流高達1.6A，所以機器人的電磁閥可以直接通過LioN-M模塊進行控制。產品經理Akcit指出：“這樣便無需耦合層(比如使用繼電器)，從而降低了IT基礎設施的成本?！蓖瑫r還可以減少故障來源，因此提高了系統的可用性。