引言：2006年，科技部發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)“十一五”制造業(yè)信息化科技工程工作的若干指導(dǎo)意見》，指出制造業(yè)信息化是企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新、制造模式創(chuàng)新、經(jīng)營管理方式創(chuàng)新的重要手段，是打造優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈、提升中小企業(yè)集群競爭力的有效工具，是制造業(yè)發(fā)展的必由之路。2008年3月召開的“兩會”期間，黨中央更是把信息與工業(yè)的融合提升到更高的層次，國務(wù)院新組建工業(yè)和信息化部，把信息化帶動產(chǎn)業(yè)化的工業(yè)改革更加深入推進(jìn)。離散制造業(yè)在制造業(yè)中占了比較大的比例，如何在離散制造業(yè)中實(shí)施信息化是目前大制造業(yè)背景下的瓶頸問題，離散制造業(yè)因其生產(chǎn)的特殊性、場景的復(fù)雜性、過程的易變性等因素，讓MES在此行業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用成為企業(yè)信息化研究中的熱點(diǎn)。

　　1離散制造業(yè)與RFID技術(shù)

　　1.1離散制造業(yè)MES系統(tǒng)

　　制造執(zhí)行系統(tǒng)（ManufacturingExecutionSystem，MES）是面向制造車間的先進(jìn)管理技術(shù)，它針對位于企業(yè)計(jì)劃層和工業(yè)控制層之間的執(zhí)行層管理問題，研究如何將制造過程中的計(jì)劃進(jìn)度、產(chǎn)品過程控制、物料管理、質(zhì)量監(jiān)控、設(shè)備管理和成本管理等綜合考慮，強(qiáng)調(diào)制造計(jì)劃的執(zhí)行和產(chǎn)品制造過程的控制，使生產(chǎn)現(xiàn)場的信息收集、傳遞、處理和反饋?zhàn)龅綔?zhǔn)確、及時、系統(tǒng)和科學(xué)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)的優(yōu)化調(diào)度和制造資源的動態(tài)重組，提高制造管理的透明性和敏捷性。

　　離散制造業(yè)中不僅具有傳統(tǒng)的制造業(yè)的流程，還具有產(chǎn)品設(shè)計(jì)→工藝規(guī)劃→復(fù)雜調(diào)度→加工制造→（設(shè)計(jì)更改）→動態(tài)調(diào)度→信息反饋這個動態(tài)的流程，因此離散制造業(yè)MES系統(tǒng)主要面對車間管理人員、信息技術(shù)人員、企業(yè)管理人員、計(jì)劃人員，提供計(jì)劃管理、資源管理、報表統(tǒng)計(jì)管理、車間作業(yè)管理功能，而且要求實(shí)時地采集現(xiàn)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)并反饋回MES系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)反饋的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì)，最后根據(jù)相應(yīng)的規(guī)則最終實(shí)現(xiàn)離散制造業(yè)車間的無紙化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化操作、自動化派工、實(shí)時化監(jiān)控、科學(xué)化管理的目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，本系統(tǒng)采用射頻識別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，RFID），結(jié)合無線通信技術(shù)，采用基于RFID技術(shù)的數(shù)據(jù)采集終端（IntelligentDataTerminal，IDT）來實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)的上傳和下達(dá)。

　　1.2RFID技術(shù)

　　RFID利用電磁波的感應(yīng)或者傳播來進(jìn)行電子標(biāo)簽與閱讀器之間的數(shù)據(jù)通信，電子標(biāo)簽分有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽2種。采用RFID技術(shù)解決離散制造業(yè)車間實(shí)時數(shù)據(jù)的采集，有如下優(yōu)勢：（1）體積小，非接觸，形狀多變，可重復(fù)使用；（2）惟一ID號，克隆、仿造困難，安全性高；（3）不怕污染，無需光線，識別方式靈活；（4）數(shù)據(jù)可改寫、存儲量大；（5）多標(biāo)簽同時識別，距離遠(yuǎn)，速度快。2硬件及接口設(shè)計(jì)基于RFID的離散制造業(yè)MES系統(tǒng)由處于底層的IDT，通過無線網(wǎng)絡(luò)與安置在車間的基站（baseStation，BS）進(jìn)行通信，把數(shù)據(jù)信息傳送到車間工作站，車間工作站通過企業(yè)網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫，然后通過接口程序傳送到其他系統(tǒng)，為管理決策、數(shù)據(jù)深入挖掘提供可靠、準(zhǔn)確、實(shí)時的數(shù)據(jù)支持。本系統(tǒng)由硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)和接口程序構(gòu)成。

　　2.1硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　硬件系統(tǒng)包括2個主要部分：IDT和BS。IDT的作用是用來采集離散制造業(yè)生產(chǎn)一線的實(shí)時數(shù)據(jù)。

　　BS的主要作用是實(shí)現(xiàn)車間工作站運(yùn)行的通信程序與終端之間的數(shù)據(jù)交互。

　　2.2接口程序設(shè)計(jì)

　　接口程序把從車間現(xiàn)場采集到的實(shí)時數(shù)據(jù)傳送到其他的系統(tǒng)當(dāng)中，接口采用定時和觸發(fā)2種方式對信息進(jìn)行傳遞，利用中間件的設(shè)計(jì)思想，把接口程序設(shè)置在MES服務(wù)器端，其他程序調(diào)用接口程序。接口程序主要完成以下數(shù)據(jù)傳遞：用戶信息、加工信息、加工設(shè)備信息、模具信息、工藝參數(shù)信息、工藝路線、產(chǎn)品信息、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、報工數(shù)據(jù)等。