12月8日，深圳地鐵9號線二期工程正式通車。深圳市委、市政府、軌道辦、地鐵集團等領導出席開通儀式并試乘首列班車。隨著9號線二期的開通，深圳地鐵運營里程正式突破300公里，達到303.4公里。路網規模處于全國前列，應用多種創新技術，領先行業水平，深圳再次走向時代最前沿。

　　9號線二期工程列車全部使用英威騰完全自主知識產權的軌道交通車輛牽引系統。深圳本地企業英威騰與深圳地鐵、中車長客密切配合、緊密合作，為9號線二期工程提供先進、可靠、環保、易維護的牽引傳動系統。英威騰是深圳高端制造業發展的縮影，深圳地鐵九號線二期工程在核心關鍵技術上體現了深圳制造，推動了本地實體經濟和自主高端裝備的發展。相信未來伴隨著深圳地鐵的高速發展，英威騰會以務實創新的精神再接再厲，發揮本地企業優勢，不斷進取，以高效優質的服務，為深圳市民提供舒適、安全、便捷的出行服務，為中國軌道交通行業的多元化與可持續發展貢獻力量。

　　深圳地鐵9號線二期東起深圳灣紅樹灣南站，西至前海蛇口自貿片區前灣站，線路全長10.8公里，設置高新南站、粵海門站、深大南站、南山書城站、南油站、南油西站、荔林站、怡海站、夢海站、前灣站10座車站，均為地下車站。線路設換乘站5座，其中前灣站與既有5號線換乘，粵海門站、深大南站、南油站、夢海站，分別與規劃在建的13號線、15號線、12號線、深惠城際線進行換乘。起于科技園片區，貫穿南山中心城區，與前海蛇口自貿片區深度融合，線路開通后將進一步強化原有9號線東拓西聯、南北貫通的功能，緩解交通擁堵，助力城市綜合發展。