gn="left" style="display: block;"> 背景簡(jiǎn)述

人們生命財(cái)產(chǎn)的安全保障是至關(guān)重要的。近年來,我國(guó)航海、航空、長(zhǎng)途運(yùn)輸、地質(zhì)勘探、科學(xué)考察、登山探險(xiǎn)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)發(fā)展迅猛,無論是船舶、飛機(jī)或是個(gè)人,在踏入這些領(lǐng)域的同時(shí)也意味著隨時(shí)都可能遇到危險(xiǎn),特別是在海上、空中,或是在人跡稀少的邊遠(yuǎn)地區(qū),如一遇險(xiǎn),后果更是無法想象。

如果在海、陸、空各個(gè)領(lǐng)域,能夠充分利用衛(wèi)星發(fā)出救助信息,迅速實(shí)現(xiàn)遇險(xiǎn)報(bào)警定位和用戶身份登記信息查詢服務(wù),準(zhǔn)確可靠地將信息傳遞給有關(guān)部門,將使遇險(xiǎn)者得到及時(shí)有效的幫助。這就是全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)。

隨著人們對(duì)生命安全的重視,全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)群體和個(gè)人都是緊密相關(guān)的,有利的。除了航空、航海兩大群體外,個(gè)人用戶也在不斷增加,進(jìn)而對(duì)系統(tǒng)提出了嚴(yán)峻的要求。為了進(jìn)一步滿足業(yè)務(wù)需求,北京交通部順利對(duì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)升級(jí)計(jì)劃,加強(qiáng)全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)的處理能力。由于全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)肩負(fù)著人們生命財(cái)產(chǎn)安全的重任,因此對(duì)系統(tǒng)的硬件設(shè)備也提出極高的要求,如:強(qiáng)大的計(jì)算能力、穩(wěn)定性和安全性等等。

系統(tǒng)構(gòu)成

全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng),是國(guó)際低極軌道搜救衛(wèi)星系統(tǒng)(COSPAS/SARSAT)的簡(jiǎn)稱,由遇險(xiǎn)示位信標(biāo)、衛(wèi)星空間段和地面處理分系統(tǒng)三大部分組成。系統(tǒng)運(yùn)行使用低高度的極地軌道衛(wèi)星或同步靜止軌道衛(wèi)星,以及相應(yīng)的地面處理設(shè)備。

當(dāng)用戶(船舶、飛機(jī)或個(gè)人)遇險(xiǎn)后,遇險(xiǎn)示位信標(biāo)可以通過人工或者自動(dòng)由遇險(xiǎn)時(shí)的撞擊、水浸而激活(信標(biāo)激活后可以存活48／小時(shí)),發(fā)出的遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào),搜救衛(wèi)星則對(duì)遇險(xiǎn)示位信標(biāo)發(fā)出的遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行變頻、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)發(fā)等處理并轉(zhuǎn)發(fā),由幾個(gè)數(shù)據(jù)信號(hào)處理器(DSP)對(duì)衛(wèi)星的下行信號(hào)中的、243MHz、406MHz信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理或?qū)?06MHz信號(hào)進(jìn)行延時(shí)處理。由遍布全球的地面處理分系統(tǒng)本地用戶終端(LUT)接收并計(jì)算出遇險(xiǎn)目標(biāo)的位置,把信標(biāo)的報(bào)警數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)信息送給相應(yīng)的搜救任務(wù)控制中心(MCC)。MCC采用主/備雙機(jī)結(jié)構(gòu)運(yùn)行,收集、整理、儲(chǔ)存和分類從LUT與其它MCC送來的數(shù)據(jù),過濾虛假報(bào)警,解除模糊值,通過分組交換、AFTN航空專用通信網(wǎng)、Telex電傳和FAX傳真四種接口,與國(guó)際通信網(wǎng)聯(lián)接,以最快的速度把報(bào)警和定位數(shù)據(jù)分發(fā)到有關(guān)的搜救協(xié)調(diào)中心(RCC)或搜救協(xié)調(diào)點(diǎn)(SPOC),使遇險(xiǎn)者能夠得到及時(shí)有效的救助,從而實(shí)現(xiàn)海、陸、空全球全天候衛(wèi)星搜救服務(wù)。

系統(tǒng)架構(gòu)圖

解決方案

本解決方案所涉及到的是低極軌道搜救衛(wèi)星系統(tǒng)地面分系統(tǒng),由北京交通部負(fù)責(zé)建設(shè),包括衛(wèi)星搜救本地用戶終端(LUT)和搜救任務(wù)控制中心(MCC)兩大部分。

該系統(tǒng)自1994年投入使用,艾訊科技已為該系統(tǒng)提供了部分工控設(shè)備。為了進(jìn)一步滿足業(yè)務(wù)需求,交通部再次選用了艾訊科技AX614004U14槽機(jī)架式機(jī)箱,搭配SBC82400和SBC82631兩款嵌入式半長(zhǎng)卡產(chǎn)品,成功為該套設(shè)備實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)升級(jí),滿足客戶大數(shù)據(jù)量的計(jì)算。

本系統(tǒng)對(duì)硬件設(shè)備有著極高的要求,其選用了高性能的HP9000系列工作站。使用法語版MS-DOS,搭配數(shù)據(jù)通訊的軟體及數(shù)據(jù)采集卡,連接衛(wèi)星監(jiān)測(cè)設(shè)備,作為信號(hào)采集,數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)平臺(tái)。艾訊科技產(chǎn)品作為DSP處理器。通過HP服務(wù)器的HPIB接口與衛(wèi)星監(jiān)測(cè)設(shè)備相連,形成主控機(jī),搭配REAHAT操作系統(tǒng),作為任務(wù)控制中心(MCC)。

AX61400機(jī)架式機(jī)箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊合理,三個(gè)"和最高兩個(gè)3.5"磁盤驅(qū)動(dòng)器架,為硬件設(shè)備提供足夠的空間；12CM滾珠散熱風(fēng)扇,通風(fēng)防塵性能良好,使系統(tǒng)內(nèi)部保持正常的溫度,而且易于更換和清潔。支援14槽底板或ATX主板,支援熱插拔冗余電源。SBC82400嵌入式半長(zhǎng)卡,使用無風(fēng)扇設(shè)計(jì),低功耗,可滿足高溫等惡劣環(huán)境下的應(yīng)用。SBC82631支援CRT/LCD(TFT/STN/DSTN),可連接兩個(gè)顯示屏,支持雙百兆以太網(wǎng)接口,擴(kuò)大了整體網(wǎng)絡(luò)的通道,非凡的網(wǎng)速確保信息的及時(shí)傳遞,使產(chǎn)品性能更勝一籌。

硬件規(guī)格

AXIOMTEKAX61400

4U14槽機(jī)架式機(jī)箱
三個(gè)"和最高兩個(gè)3.5"磁盤驅(qū)動(dòng)器架
一個(gè)12CM滾珠散熱風(fēng)扇(選)兩個(gè)熱感應(yīng)風(fēng)扇
支援14槽底板或ATX主板
支援單個(gè)PS/2規(guī)格的電源(支援熱插拔冗余電源)
AXIOMTEKSBC82400

無風(fēng)扇低功耗STPCConsumerII
32MB內(nèi)存
支援CRT顯示
支援高速以太網(wǎng)
DiskOnChip?andCompactFlash?
+5Vonly供電模式AXIOMTEKSBC82631

支持Socket370Intel?/Celeron?/Pentium?VIAC3處理器
支援CRT/LCD(TFT/STN/DSTN)
支持雙千兆以太網(wǎng)端口
DiskOnChip?
1個(gè)COM口,2個(gè)USB接口
雙顯示