這種特制眼鏡配合福特汽車研究在真實與模擬條件下的駕駛狀況，能對駕駛員注視路面的時間進行跟蹤，從而加快全新連接技術的開發進度，有助于減少令駕駛者分心的因素。

　　該眼鏡研究項目驗證了早先開展的相關研究。先前的研究旨在研究包括福特SYNC與GPS導航在內的車載設備上，應如何顯示和獲取信息。

　　年輕駕駛者最有可能受干擾因素影響而分心，所以需要提醒他們的是：“不要邊開車邊發短信。”

　　2009年10月20日迪爾伯恩，密歇根——福特汽車公司針對不專心駕駛的起因和影響進行了一項研究。在研究的最后階段，福特汽車利用一種高科技眼鏡來幫助驗證GPS導航系統等車載技術的效果。這種眼鏡能測量駕車者目光游離路面的時間長短。

　　福特汽車的人機界面驗證實驗室，也被稱為“駕駛注意力實驗室”。福特汽車的工程師和技術人員們利用其實驗獲得的數據加快研究進度，設計出讓駕駛員能時刻保持信息通暢、更為安全的車載信息服務系統。

　　在這個實驗中，實驗對象所佩戴的眼鏡帶有小型LCD屏幕，當他在導航儀屏幕等新設備上瀏覽圖片或文字信息時，眼鏡會有規則地快速開閉。眼鏡打開代表駕駛員目光離開路面或看車上某個設備的時間。眼鏡閉合則代表駕駛員注視路面的時間。

　　如果超過85%的實驗對象能在允許的時間范圍內完成一項功能任務，例如在導航屏幕上閱讀并選擇地址，則該功能將被視作符合行業規范。然而，倘若實驗對象無法在允許的時間內完成某項任務，那么這項功能將被設計成在汽車行進過程中鎖止，僅當車輛停止后才能操作。

　　“相比其他方法，開閉試驗能更為快速和有效的確定目光離開路面時間以及潛在的分散視覺注意力的因素。”福特汽車負責人為因素工程和人體工學研究的專家John Shutko表示，“在過去，我們主要通過開閉試驗來驗證其他研究結果。不過，近幾年我們開發的測試模型具備了相應技術，能使我們相比以前更快地完成研究。”

　　得益于開閉試驗的開展，福特汽車對最新一代導航系統的信息顯示進行了限制，使之符合行業規范，并減少可能分散駕駛員注意力的因素。

　　免提、語音操作的優勢

　　對于確定如何向使用福特SYNC的最新功能應用——交通、方向和信息的駕駛員所應提供合適的信息量，這種開閉試驗也十分有用。

　　福特SYNC的最新功能應用——交通、方向和信息——運用SYNC所具備的業內領先的語音識別軟件、集成的GPS和藍牙電話，以簡便的免提方式提供定制的路況報告、精確導航信息和最新的商業列表、新聞、體育和氣象信息。信息由車上娛樂系統的揚聲器播放，以便駕駛員始終把握著方向盤并注視前方路面。

　　“研究顯示，諸如SYNC之類的語音操作系統比手持人工設備具有更為顯著的安全優勢。”福特高級技術專家Louis Tijerina博士介紹說，“如果人們將會使用便攜式設備——沒有理由相信他們不會，那么福特希望給我們的顧客一個安全的方式來使用——比如通過福特SYNC。”

　　一項近期研究顯示，使用福特與微軟共同開發的SYNC——可語音操作的車載通訊與娛樂系統——能顯著降低注意力的分散程度。舉例來說，福特進行的研究顯示，實驗對象在手持MP3播放器上選擇一首歌曲時，目光將有25秒離開路面，而相比之下，使用SYNC則僅需花費2秒鐘。

　　根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的估算，駕駛時分心在一定程度上成為了高達80%交通事故的肇因之一。影響注意力的因素包括車上聊天、進食、吸煙以及使用便攜式電子設備。而另一項由美國移動通信行業協會(CTIA)和Harris Interactive近期在全美范圍內進行的一項調查表明，二十歲以下年輕人中有五分之四使用手機和MP3播放器。

　　福特汽車的注意力研究發現，二十歲以下的駕車者，尤其是十六、七歲的青年，在駕車時會因手動撥號、發送短信或者搜索歌曲而使目光在較長時間偏離了路面。而年輕的駕車者們對駕車時分心的風險認識顯然不同。35歲以下的受訪者中，僅有61%認為從移動設備讀取短信是“十分危險”的，而在50歲以上的受訪者中，有92%人的認同這一看法。

　　盡管存在差異，調查結果仍然顯示86%的美國駕車者認為駕駛時在手機上發短信是“十分危險”的，且有93%的受訪者支持在全國范圍禁止這一行為。

　　福特汽車公司是世界最大的汽車企業之一，總部設在美國密歇根州迪爾伯恩市，旗下擁有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)和Volvo等汽車品牌。此外，公司還開展了汽車信貸(Ford Credit)業務。福特汽車公司全球雇員20.1萬，制造和裝配業務的近90家工廠遍及全球，產品行銷全球6大洲。2003年福特汽車公司度過了它的百年誕辰。