這種特制眼鏡配合福特汽車研究在真實(shí)與模擬條件下的駕駛狀況，能對(duì)駕駛員注視路面的時(shí)間進(jìn)行跟蹤，從而加快全新連接技術(shù)的開發(fā)進(jìn)度，有助于減少令駕駛者分心的因素。

　　該眼鏡研究項(xiàng)目驗(yàn)證了早先開展的相關(guān)研究。先前的研究旨在研究包括福特SYNC與GPS導(dǎo)航在內(nèi)的車載設(shè)備上，應(yīng)如何顯示和獲取信息。

　　年輕駕駛者最有可能受干擾因素影響而分心，所以需要提醒他們的是：“不要邊開車邊發(fā)短信?！?/p>

　　2009年10月20日迪爾伯恩，密歇根——福特汽車公司針對(duì)不專心駕駛的起因和影響進(jìn)行了一項(xiàng)研究。在研究的最后階段，福特汽車?yán)靡环N高科技眼鏡來幫助驗(yàn)證GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等車載技術(shù)的效果。這種眼鏡能測(cè)量駕車者目光游離路面的時(shí)間長(zhǎng)短。

　　福特汽車的人機(jī)界面驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室，也被稱為“駕駛注意力實(shí)驗(yàn)室”。福特汽車的工程師和技術(shù)人員們利用其實(shí)驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)加快研究進(jìn)度，設(shè)計(jì)出讓駕駛員能時(shí)刻保持信息通暢、更為安全的車載信息服務(wù)系統(tǒng)。

　　在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)對(duì)象所佩戴的眼鏡帶有小型LCD屏幕，當(dāng)他在導(dǎo)航儀屏幕等新設(shè)備上瀏覽圖片或文字信息時(shí)，眼鏡會(huì)有規(guī)則地快速開閉。眼鏡打開代表駕駛員目光離開路面或看車上某個(gè)設(shè)備的時(shí)間。眼鏡閉合則代表駕駛員注視路面的時(shí)間。

　　如果超過85%的實(shí)驗(yàn)對(duì)象能在允許的時(shí)間范圍內(nèi)完成一項(xiàng)功能任務(wù)，例如在導(dǎo)航屏幕上閱讀并選擇地址，則該功能將被視作符合行業(yè)規(guī)范。然而，倘若實(shí)驗(yàn)對(duì)象無法在允許的時(shí)間內(nèi)完成某項(xiàng)任務(wù)，那么這項(xiàng)功能將被設(shè)計(jì)成在汽車行進(jìn)過程中鎖止，僅當(dāng)車輛停止后才能操作。

　　“相比其他方法，開閉試驗(yàn)?zāi)芨鼮榭焖俸陀行У拇_定目光離開路面時(shí)間以及潛在的分散視覺注意力的因素?！备Ｌ仄囏?fù)責(zé)人為因素工程和人體工學(xué)研究的專家John Shutko表示，“在過去，我們主要通過開閉試驗(yàn)來驗(yàn)證其他研究結(jié)果。不過，近幾年我們開發(fā)的測(cè)試模型具備了相應(yīng)技術(shù)，能使我們相比以前更快地完成研究。”

　　得益于開閉試驗(yàn)的開展，福特汽車對(duì)最新一代導(dǎo)航系統(tǒng)的信息顯示進(jìn)行了限制，使之符合行業(yè)規(guī)范，并減少可能分散駕駛員注意力的因素。

　　免提、語(yǔ)音操作的優(yōu)勢(shì)

　　對(duì)于確定如何向使用福特SYNC的最新功能應(yīng)用——交通、方向和信息的駕駛員所應(yīng)提供合適的信息量，這種開閉試驗(yàn)也十分有用。

　　福特SYNC的最新功能應(yīng)用——交通、方向和信息——運(yùn)用SYNC所具備的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的語(yǔ)音識(shí)別軟件、集成的GPS和藍(lán)牙電話，以簡(jiǎn)便的免提方式提供定制的路況報(bào)告、精確導(dǎo)航信息和最新的商業(yè)列表、新聞、體育和氣象信息。信息由車上娛樂系統(tǒng)的揚(yáng)聲器播放，以便駕駛員始終把握著方向盤并注視前方路面。

　　“研究顯示，諸如SYNC之類的語(yǔ)音操作系統(tǒng)比手持人工設(shè)備具有更為顯著的安全優(yōu)勢(shì)?！备Ｌ馗呒?jí)技術(shù)專家Louis Tijerina博士介紹說，“如果人們將會(huì)使用便攜式設(shè)備——沒有理由相信他們不會(huì)，那么福特希望給我們的顧客一個(gè)安全的方式來使用——比如通過福特SYNC?！?/p>

　　一項(xiàng)近期研究顯示，使用福特與微軟共同開發(fā)的SYNC——可語(yǔ)音操作的車載通訊與娛樂系統(tǒng)——能顯著降低注意力的分散程度。舉例來說，福特進(jìn)行的研究顯示，實(shí)驗(yàn)對(duì)象在手持MP3播放器上選擇一首歌曲時(shí)，目光將有25秒離開路面，而相比之下，使用SYNC則僅需花費(fèi)2秒鐘。

　　根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的估算，駕駛時(shí)分心在一定程度上成為了高達(dá)80%交通事故的肇因之一。影響注意力的因素包括車上聊天、進(jìn)食、吸煙以及使用便攜式電子設(shè)備。而另一項(xiàng)由美國(guó)移動(dòng)通信行業(yè)協(xié)會(huì)(CTIA)和Harris Interactive近期在全美范圍內(nèi)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查表明，二十歲以下年輕人中有五分之四使用手機(jī)和MP3播放器。

　　福特汽車的注意力研究發(fā)現(xiàn)，二十歲以下的駕車者，尤其是十六、七歲的青年，在駕車時(shí)會(huì)因手動(dòng)撥號(hào)、發(fā)送短信或者搜索歌曲而使目光在較長(zhǎng)時(shí)間偏離了路面。而年輕的駕車者們對(duì)駕車時(shí)分心的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)顯然不同。35歲以下的受訪者中，僅有61%認(rèn)為從移動(dòng)設(shè)備讀取短信是“十分危險(xiǎn)”的，而在50歲以上的受訪者中，有92%人的認(rèn)同這一看法。

　　盡管存在差異，調(diào)查結(jié)果仍然顯示86%的美國(guó)駕車者認(rèn)為駕駛時(shí)在手機(jī)上發(fā)短信是“十分危險(xiǎn)”的，且有93%的受訪者支持在全國(guó)范圍禁止這一行為。

　　福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一，總部設(shè)在美國(guó)密歇根州迪爾伯恩市，旗下?lián)碛懈Ｌ?Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)和Volvo等汽車品牌。此外，公司還開展了汽車信貸(Ford Credit)業(yè)務(wù)。福特汽車公司全球雇員20.1萬(wàn)，制造和裝配業(yè)務(wù)的近90家工廠遍及全球，產(chǎn)品行銷全球6大洲。2003年福特汽車公司度過了它的百年誕辰。