le="display: block;"> 隨著鐵路網絡的延伸布局，尤其是高鐵技術的蓬勃發(fā)展，軌道交通為我們普通人的出行帶來了實實在在的便利。軌道交通行業(yè)的安全問題也不容忽視，因為一旦發(fā)生事故，通常都不是小事，人員傷亡、經濟損失、社會負面新聞等......在項目規(guī)劃時，設計者就需要把系統(tǒng)的安全控制放在首要考慮的范疇內。
歐洲軌道交通系統(tǒng)安全設計標準
在歐洲，EN 501xx系列標準是常用來規(guī)范軌道交通系統(tǒng)安全設計的要求參照，其中具體包含：
EN 50126：鐵路應用—可靠性、可用性、維護性以及安全性(RAMS)的要求和示范
EN 50129：鐵路應用— 用于信號的安全相關電子系統(tǒng)
EN 50128：鐵路應用— 鐵路控制和保護系統(tǒng)的軟件
EN 50121：鐵路應用—電磁兼容性
EN 50122：鐵路應用—固定式安裝—電氣安全、接地以及回路
EN 50124：鐵路應用—絕緣要求
EN 50125：鐵路應用—設備環(huán)境條件
EN 50153：鐵路應用—車載應用—電氣危險下的保護手段
EN 50159：鐵路應用—通訊、信號以及處理系統(tǒng)
EN 50155：鐵路應用—車載應用中的電子設備
適用軌道交通行業(yè)，最高達到SIL4要求的安全PLC
皮爾磁的PSS 4000-R安全系統(tǒng)，通過了TüV SüD機構嚴格的型式試驗和測試并獲得相關證書，除了滿足上述所有EN 501xx系列標準要求外，還符合DIN VDE 0831:2006—鐵路電氣信號系統(tǒng)標準，能夠實現(xiàn)EN 50126/50128/50129中最高SIL 4的要求。
PSS 4000-R系統(tǒng)是一款非常適合軌道交通行業(yè)應用的安全PLC：
(1)能夠承受的運行環(huán)境溫度范圍為-40℃~+70℃，最高可以運行在5000米的海拔高度。
(2)使用非常靈活，I/O模塊的擴展性使得用戶在設計時幾乎可以隨心所欲
(3)自帶的SafetyNET p安全實時以太網協(xié)議輕松實現(xiàn)分布式控制
(4)以太網接口支持多種第三方以太網協(xié)議，例如Modbus/TCP, TCP, UDP等，與外界進行數據交換更加容易。以太網接口采用適合軌道交通行業(yè)使用的M12類型，使得網絡連接更加可靠和耐用。
編程軟件工具—PAS4000的用戶界面非常友好，除了常用的PLC編程語言，例如梯形圖、語句表、結構化文本外，還提供一個純圖形化的程序編輯器--PASmulti(類似于電氣連接圖)，即使是毫無PLC編程經驗的人員也能夠快速上手，其強大的系統(tǒng)后臺能夠提供完善的系統(tǒng)診斷數據，相比過去老舊的鐵路繼電器技術，能夠有效降低維修維護的診斷時間。
憑借著過硬的產品質量以及通過認證的優(yōu)勢， PSS 4000-R系統(tǒng)在國內國外都有相關的應用，尤其是在歐洲，比如瑞士的RGS公司，目前已經在超過200個平交道口處使用了PSS 4000-R系統(tǒng)進行道口的安全控制。
在軌道交通行業(yè)常見的平交道口的安全控制、信號互鎖的安全控制、機車車載安全控制、車輛維護車間的安全控制、道岔的安全控制等經常可以發(fā)現(xiàn)PSS4000-R的身影，皮爾磁在這一領域也是積累了豐富的應用經驗。
