le="display: block;"> 隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的延伸布局，尤其是高鐵技術(shù)的蓬勃發(fā)展，軌道交通為我們普通人的出行帶來了實(shí)實(shí)在在的便利。軌道交通行業(yè)的安全問題也不容忽視，因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故，通常都不是小事，人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、社會(huì)負(fù)面新聞等......在項(xiàng)目規(guī)劃時(shí)，設(shè)計(jì)者就需要把系統(tǒng)的安全控制放在首要考慮的范疇內(nèi)。
歐洲軌道交通系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
在歐洲，EN 501xx系列標(biāo)準(zhǔn)是常用來規(guī)范軌道交通系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)的要求參照，其中具體包含：
EN 50126：鐵路應(yīng)用—可靠性、可用性、維護(hù)性以及安全性(RAMS)的要求和示范
EN 50129：鐵路應(yīng)用— 用于信號(hào)的安全相關(guān)電子系統(tǒng)
EN 50128：鐵路應(yīng)用— 鐵路控制和保護(hù)系統(tǒng)的軟件
EN 50121：鐵路應(yīng)用—電磁兼容性
EN 50122：鐵路應(yīng)用—固定式安裝—電氣安全、接地以及回路
EN 50124：鐵路應(yīng)用—絕緣要求
EN 50125：鐵路應(yīng)用—設(shè)備環(huán)境條件
EN 50153：鐵路應(yīng)用—車載應(yīng)用—電氣危險(xiǎn)下的保護(hù)手段
EN 50159：鐵路應(yīng)用—通訊、信號(hào)以及處理系統(tǒng)
EN 50155：鐵路應(yīng)用—車載應(yīng)用中的電子設(shè)備
適用軌道交通行業(yè)，最高達(dá)到SIL4要求的安全PLC
皮爾磁的PSS 4000-R安全系統(tǒng)，通過了TüV SüD機(jī)構(gòu)嚴(yán)格的型式試驗(yàn)和測(cè)試并獲得相關(guān)證書，除了滿足上述所有EN 501xx系列標(biāo)準(zhǔn)要求外，還符合DIN VDE 0831:2006—鐵路電氣信號(hào)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)崿F(xiàn)EN 50126/50128/50129中最高SIL 4的要求。
PSS 4000-R系統(tǒng)是一款非常適合軌道交通行業(yè)應(yīng)用的安全PLC：
(1)能夠承受的運(yùn)行環(huán)境溫度范圍為-40℃~+70℃，最高可以運(yùn)行在5000米的海拔高度。
(2)使用非常靈活，I/O模塊的擴(kuò)展性使得用戶在設(shè)計(jì)時(shí)幾乎可以隨心所欲
(3)自帶的SafetyNET p安全實(shí)時(shí)以太網(wǎng)協(xié)議輕松實(shí)現(xiàn)分布式控制
(4)以太網(wǎng)接口支持多種第三方以太網(wǎng)協(xié)議，例如Modbus/TCP, TCP, UDP等，與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交換更加容易。以太網(wǎng)接口采用適合軌道交通行業(yè)使用的M12類型，使得網(wǎng)絡(luò)連接更加可靠和耐用。
編程軟件工具—PAS4000的用戶界面非常友好，除了常用的PLC編程語言，例如梯形圖、語句表、結(jié)構(gòu)化文本外，還提供一個(gè)純圖形化的程序編輯器--PASmulti(類似于電氣連接圖)，即使是毫無PLC編程經(jīng)驗(yàn)的人員也能夠快速上手，其強(qiáng)大的系統(tǒng)后臺(tái)能夠提供完善的系統(tǒng)診斷數(shù)據(jù)，相比過去老舊的鐵路繼電器技術(shù)，能夠有效降低維修維護(hù)的診斷時(shí)間。
憑借著過硬的產(chǎn)品質(zhì)量以及通過認(rèn)證的優(yōu)勢(shì)， PSS 4000-R系統(tǒng)在國內(nèi)國外都有相關(guān)的應(yīng)用，尤其是在歐洲，比如瑞士的RGS公司，目前已經(jīng)在超過200個(gè)平交道口處使用了PSS 4000-R系統(tǒng)進(jìn)行道口的安全控制。
在軌道交通行業(yè)常見的平交道口的安全控制、信號(hào)互鎖的安全控制、機(jī)車車載安全控制、車輛維護(hù)車間的安全控制、道岔的安全控制等經(jīng)常可以發(fā)現(xiàn)PSS4000-R的身影，皮爾磁在這一領(lǐng)域也是積累了豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。
