憑借新開發的智能Cytro Box裝置，博世力士樂將液壓系統的優勢與低能耗和基于軟件的功能結合起來，液壓和電氣部件的相互協調大大降低了空間需求，封裝組件可降低噪音排放，與功率恒定的設備相比，能耗可降低80%。憑借分散的智能，它可以獨立監控運行狀況，并將流體技術集成到工業4.0和未來的工廠中。對于沖壓機而言，液壓技術仍然是一項重要的驅動技術，因為它具有最高的作用力密度和針對沖擊與振動的必要穩固性，但另一方面機器制造商也注意到了可能存在的問題：傳統液壓系統屬于能源密集型設備，噪音太大，不智能，需要大量的空間，同時缺乏對流體技術有深入研究的專家。而博世力士樂的新Cytro Box系統可以解決以上問題。

配備有傳感器包和開放式接口的Cytro Box適合在網絡環境中使用

Cytro Box是一種適合7.5 k～30 kW中等功率范圍的模塊化液壓裝置，它由相互完美匹配的組件構成，每個組件都非常緊湊，與之前的裝置相比可顯著節省空間，核心部件是電動泵組合。新裝置使用了大功率的水冷同步電機，它們比同類異步電動機體積小80%。

迎接未來挑戰

新的自動化解決方案只有適合未來的網絡環境才能不被未來淘汰，機器及其模塊將通過開放接口無線交換信息和指令不斷自行監控，而這正是Cytro Box可以提供的。

該裝置配備傳感器，它們為沖壓機制造商提供有關過濾器、機油和驅動器的狀態的信息，收集到的數據接下來由控制器處理，同時可以借助力士樂的開放核心接口技術很方便地進一步處理并集成到現代化的機器方案中。

此外Cytro Box還為運營商提供了一種連接選項，能夠以付費使用的方式輕松無風險地開發物聯網技術的潛力，所有關于Cytro Box的信息可以輕松到手，從組件和運行狀態、待實施的維護到使用力士樂在線診斷網絡(ODIN)的預測性維護分析。

圖1 Cytro Box提供連接選項，能夠以付費使用的方式開發物聯網技術的潛力，所有信息都隨時可供使用

節能顯著

在系統停止運轉期間、沖頭靜止不動時或只需部分功率提升工具時，Box的智能電機控制器會根據需要降低轉速。按照操作特點，與功率恒定的泵相比最高可節約80%的能耗。憑借多年的經驗，力士樂已在軟件中創建了相應的控制器。同步電機驅動著批量生產的軸向柱塞泵，它們異常堅固，經歷過成千上萬次的各類應用。

第三個核心部件，即液壓塊具有特殊的制造歷史：開發人員完全從零開始，通過FEM和CFD模擬組合來優化設備的幾何形狀。從虛擬優化的模型中，力士樂使用3D砂芯打印工藝創立了形狀。通過增材制造工藝，可以非常快速地生產具有極其復雜幾何形狀的模具。而在使用傳統方法生產時，這些形狀有時只能通過多個部件和相應的密封件才能完成。

相比之下，新型液壓塊僅由一個鑄件構成，比以前的型號緊湊40%，此外流動優化改善了油的流動并減少了壓力損失，這進一步提高了能效并保護了介質，同時鑄造塊需要的鎖緊螺釘減少，密封件也相應減少，這使Cytro Box能夠長年順利運行。

油耗減少75%

同步電機、驅動控制器、軸向柱塞泵和液壓塊彼此形成最佳匹配，每個的占用空間減小，此外還使用了一個經過排氣和流動優化的油箱。在大量的CFD模擬基礎上，開發人員巧妙地改進了油箱的幾何形狀，與傳統裝置相比，新設備僅需要四分之一的油量，而使用壽命至少相當。由于采用了革新的水冷卻方案，迄今為止常用的冷卻管道也不再需要，用戶可將所有來自設備的廢熱用于其他用途，例如吸附式冷卻器或大廳空調，進一步降低其碳足跡。所有組件都安裝在緊湊的外殼中，占用空間明顯變小。

噪音更小，靈活性更高

有些用戶(如汽車行業及其供應商)通常具有明顯低于法律規定的內部噪音污染限制，工業界確定了平均噪音為75 dB的最高許可界限值。對于新裝置而言這不是問題：即使在發動機的最高轉速下，Cytro Box也不會超過這個值，因此即使不采取其他二次降噪措施，它也完全符合法律和行業特定的界限值。

一方面，新裝置通過帶有內置隔音墊的外殼實現了這一目標，這樣只有極小的空氣傳播聲音會外逸，另一方面，開發人員明確定位了更加難以解決的結構噪音問題，通過把電動泵組件剛性連接到聚合物混凝土上，增加了慣性質量，同時有效吸收了結構噪音振動。

全新設計的液壓系統具有節能、靜音、節省空間和智能化的特點，通過系列組件，Cytro Box精確地滿足了所有要求，作為可立即安裝的組件，該裝置在裝配、調試和操作過程中不需要任何深奧的液壓知識。