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阿托斯ATOS比例換向閥DHZO型操作原理

阿托斯ATOS比例換向閥四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實現單獨控制。阿托斯ATOS比例換向閥節約能量、降低油溫和提高控制精度，同時也使同步動作幾個執行元件運動時互不干擾，現較先進工程機械都采用了負載傳感與壓力補償技術。負載傳感與壓力補償是一個很相似概念，都是利用負載變化引起壓力變化去調節泵或閥壓力與流量以適應系統工作需求。阿托斯ATOS比例換向閥常它元件一起構成復合閥，對流量、壓力進行控制；三通式比例閥主比例減壓閥，也是移動式機械液壓系統中應用較多比例閥，它主對液動操作多路閥先導油路進行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替傳統手動減壓式先導閥，它比手動先導閥具有更多靈活性和更高控制精度。阿托斯ATOS比例換向閥不同輸入信號，減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進而實現對多路閥閥芯位移進行比例控制。

當阿托斯ATOS比例換向閥采用液壓比例驅動模塊或氣動比例驅動模塊時，可以用遙控液壓減壓閥或遙控氣壓減壓閥來控制，以實現比例控制#與此同時，該閥還保留手動操作但其手動操作與傳統多路換向閥的手動操作完全不一樣，不僅可以實現開關控制和換向控制還能實現比例控制，即可控制輸出流量的大小。阿托斯ATOS比例換向閥在選擇驅動閥塊時；可以選擇一種驅動方式#也可以選擇二種驅動方式；電驅動有開關電驅動和比例電驅動之分，比例電驅動又有中等性能$高性能和極高性能之分，電壓有直流和直流之分，手動操作有摩擦定位和彈簧復位之分，還有液控氣控和防爆系列比例電磁鐵可供選擇要根據系統的需要作選擇。電液比例伺服閥是根據電子搖桿的比例信號相應改變比例伺服驅動器的位置，阿托斯ATOS比例換向閥從而改變滑閥的位置。當搖桿的信號與滑閥的位置行程不成比例時，則電子模塊發出糾錯信號，驅動器帶動換向閥滑閥自動回零位，液壓機構自動停止。

在選用阿托斯ATOS比例換向閥時，有一個基本原則就是要保證閥體內油液流速在額定流量下不大于限定值（一般不大于10m/s），以此減少閥體內的壓力損失，閥芯的開度要保證閥進口流速與閥出口流速基本相同，從而避免液流的擴散損失，比例閥由于閥芯開度可調。比例換向閥具備優良的外特性，但在選型過程中，需要認真查閱流量-壓差曲線，避免“超功率”的出現。比例換向閥一般需要和壓力補償器配合使用，阿托斯ATOS比例換向閥進口型壓力補償器只能限制負載僅作用在一個方向上的系統中使用，如果可能產生超越負載，就應該采用出口型壓力補償器，否則會對液壓系統造成危害。電液比例閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產生位移，阿托斯ATOS比例換向閥閥口尺寸發生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優點，阿托斯ATOS比例換向閥應用領域日益拓寬。近年研發生產插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。

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