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        1.摩擦相容性
        軸徑與軸瓦直接接觸時防止發(fā)生粘附和形成邊界潤滑的性能。影響摩擦副摩擦相容性的材料因素是：
（1）成副材料冶金上構(gòu)成合金的難易程度。
（2）材料與潤滑劑的親和能力。
（3）成副材料在無潤滑狀態(tài)下的摩擦因數(shù)。
（4）材料的微觀組織。
（5）材料的熱導(dǎo)率。
（6）材料表面能的大小和氧化膜的特性。
        2.嵌入性
        材料允許潤滑劑中外來硬質(zhì)顆粒鉗入而防止刮傷或（和）磨粒磨損的能力。對金屬材料而言，硬度低和彈性模量低者，嵌入性就好，而非金屬材料則不一定，例如碳石墨，彈性模量較低，但嵌入性不好。滑動軸承通常用較軟材料與較硬材料構(gòu)成摩擦幅，一般用較軟材料做軸瓦。
        3.磨合性
        在軸徑與軸瓦的磨合過程中，減小軸徑與軸瓦加工誤差、同軸度誤差、表面粗糙度參數(shù)值，使接觸均勻，從而降低摩擦力、磨損率的能力。
        4.摩擦順應(yīng)性
        材料靠表層的彈塑性變形補償滑動摩擦表面初始配合不良和軸的撓曲性能。彈性模量低的材料順應(yīng)性較好。
        5.耐磨性
        成副材料抵抗磨損的能力。在規(guī)定的磨損條件下，用磨損率或磨損度、磨損量的倒數(shù)來表示耐磨性。 
      

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