發布日期：2022-04-18 點擊率：74
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| 1、 | 電刷下火花過火 | ||
直流電機的故障是多種多樣的，產生故障的原因較為復雜，并且相互影響。多數故障是從換向火花的增大反映出來的。 換向火花有五級，即：1、1.25、1.52、2、3級。微弱的火花對電機運行并無危害，如果火花范圍擴大和程度加劇，就會燒灼換向器及電刷，甚至使電機不能運行，火花等級及電機運行情況見表。 | |||
| 火花等級 程度 換向器及電刷得狀態 允許長期連續運行 1 無火花 換向器上沒有墨痕；電刷上沒有灼痕 1.25 電刷邊緣僅小部分有微弱的點狀火花或有非放電性得紅色小火花 1.5 電刷邊緣大部分或全部有輕微的火花 換向器上有墨痕出現，但不發展，用汽油即能擦除，同時在電刷上有輕微得灼痕 2 電刷邊緣大部分或全部有較強烈得火花 換向器上有墨痕出現，用汽油不能擦除，同時電刷上有灼痕（如短時出現一級火花，換向器上不會出現灼痕，電刷不致被燒焦或損壞） 僅在短時過載或短時沖擊負載時允許出現 3 電刷的整個邊緣有強烈的火花（即環花），同時有大火花飛出 換向器上的墨痕相當嚴重，用汽油不能擦除，同時電刷上有灼痕（如在這一級火花等級下短時運行，則換向器上將出現灼痕，同時電刷將被燒焦或損壞） 僅在直接啟動或逆轉的瞬間允許存在，但不得損壞換向器及電刷 | |||
產生火花的的原因及檢查方法如下： | |||
| ( 1 ) | 電機過載 | ||
當判斷為電機過載造成火花過大時，可測電機電流是否超過額定值。如電流過大，說明電機過載。 | |||
| ( 2 ) | 電刷與換向器接觸不良 | ||
| a、 | 換向器表面太臟。 | ||
| b、 | 彈簧壓力不大合適。可用彈簧秤或憑經驗調節彈簧壓力。 | ||
| c、 | 在更換電刷時，錯換了其實型號的電刷。 | ||
| d、 | 電刷與電刷握間隙配合太緊或太松。配合太緊可用砂布磨研，如配合太松需更換電刷。 | ||
| e、 | 接觸面太小或電刷方向反了。接觸面太小主要是在更換電刷時研磨方法不當造成的。正確的方法是，用00號細砂布壓在電刷與換向器之間（帶砂的一面對著電刷，緊貼在換向器表面上，不能將砂布拉直），砂布順著電機工作轉向移動。 | ||
| ( 3 ) | 刷握松動，電刷排列不成直線；電機在運行中如果電刷不成直線，會影響換向。電刷位置偏差越大，火花越大。 | ||
| ( 4 ) | 電樞振動造成火花過大 | ||
| a、 | 電樞與各磁極間的間隙不均勻，造成電樞繞組各支路內的電壓不同，其內部產生的均壓電流使電刷產生火花。 | ||
| b、 | 軸承磨損造成電樞與磁場極上部的間隙過大，下部間隙小。 | ||
| c、 | 聯軸器（也叫對輪）。軸線找得不正確。 | ||
| d、 | 用皮帶傳動的電機，皮帶過緊。 | ||
| ( 5 ) | 換向片間短路 | ||
| a、 | 電刷粉末、換向器銅粉充滿換向溝中 | ||
| b、 | 換向片間短路 | ||
| c、 | 修換向器時形成毛刷，沒有及時清除。 | ||
| ( 6 ) | 電刷位置不在中性線上：由于修理過程中，移動不當或刷架螺栓松動，造成電刷火花過大，必須重新調節中性點。其方法是 | ||
| a、 | 直接調整法：首先松開固定的刷架的螺栓，戴上絕緣手套，用兩手拉緊刷架，然后開車，用手慢慢 電機旋轉方向轉動刷架。如火花增加或不變，可改變方向廢話旋轉，直到火花最小為止。 | ||
| b、 | 感應法：電路接線如圖7-12所示。當電樞靜止時，將毫伏表接到相鄰的兩組電刷上（電刷與換向器接觸要良好），勵磁繞組通過開關K接到1.5~3V的直流電源上.交替接通和斷開礪磁繞組的電路,毫伏表指針會左右擺動.這時,將電機刷架順電機旋轉方向或 逆方向移動，直至毫伏表指針基本不動時，電刷架位置即在中性點位置。 | ||
| c、 | 正反轉電機法：對于允許逆轉的直流電動機，先使電動機順轉，后逆轉，隨時調整電刷位置，直到正反轉速一致時，電刷所在的位置是中性點的位置。 | ||
| ( 7 ) | 換向極繞組接反：判斷的方法是，取出電樞，電機通以下低壓直流電。用小磁針試驗換向極極性。順著電機旋轉方向，發電機為n-N-z-s-S,電動機為n-S-s-N(其中大寫字母為主磁極極性,小寫字母為換向極極性)。 | ||
| ( 8 ) | 換向極磁場太強或太弱 | ||
| a、 | 換向極磁場太弱會出現以下征狀：綠色針狀火花：火花的位置在電刷與換向器的滑入端；換向器表面對稱燒傷。對于發電機，可將電刷逆著旋轉方向移動一個適當的角度。對于電動機，可將電刷順著旋轉方向移動一個適當的角度。 | ||
| b、 | 換向極磁場太強會出現以下癥狀：火花位置在電刷與換向器的滑出端。對發電機，需將電刷順著旋轉方向移動一個適當的角度；對于電動機，則需將電刷逆著旋轉方向移動一個適當角度。 | ||
| ( 9 ) | 換向器具偏心：換向器偏心除制造原因外，主要是修理方法不當造成的 | ||
| (10 ) | 換器片間云母凸起：對換向片槽挖削時，邊緣云母片未能清除干凈，待換向片磨損后，云母片便突出，造成跳火。 | ||
| ( 11 ) | 電樞繞組與換向器脫焊：用萬用表（或電橋）逐一測量相鄰兩片換向器片得電阻，如測到某兩片間得電阻大于其他任意兩片得電阻，說明這兩片間得繞組已經脫焊或斷線。 | ||
| 2、 | 發電機不發電、電壓低及電壓不穩定 | ||
| ( 1 ) | 對自勵電機來說，造成不發電得原因之一是剩磁消失。這種故障一般多出現在新安裝或經過檢修得發電機。如沒有剩磁，可進行充磁。其方法是，待發電機轉起來以后，用12V左右得干電池（或蓄電池），負極對主磁極的負極，正極對主磁極正極進行接觸，觀察跨在發電機輸出端的電壓表。如果電壓開始建立，即可撤除。 | ||
| ( 2 ) | 勵磁線圈接反。 | ||
| ( 3 ) | 電樞線圈匝間短路。其原因有：繞組間短路；換向片間或升高片間有焊錫等金屬物短接。 | ||
檢查電樞短路的故障，可以用短路探測器檢查。對于沒有發現繞組燒毀又沒有拆開的電機，可用毫伏表校驗換向片間電壓的方法檢查。但在用這種方法檢查以前，必須首先分清此電樞繞組是疊繞形式，還是繞線形式。在分清繞組形式以后，可將低壓直流電源接到正負兩對電刷上，毫伏表接到相鄰兩換向片上，依次檢查片間電壓。在正常情況下，測得電樞繞組各換向片間的壓降應該相等，或其中最小值和最大值與平均值的偏差不大于±5％。如電壓值是周期變化的，則表示繞組良好；如讀數突然變小，則表示該片間的繞組元件發生短路。若毫伏表的讀數突然為零，則表明換向片短路。有時遇到片間電壓突然升高，則可能是繞組斷路或脫焊。 對于四級的波繞組，因繞組經過串聯的兩個繞組元件后才回到相鄰的換向片上，如果其中一個元件發生短路，那么表筆接觸相鄰的換向片上，毫伏表所示電壓會下降，但無法辨別出兩個元件哪個損壞。因此，還需把毫伏表接到相當一個換向器節距的兩個換向片上，才能指示出故障的元件。 | |||
| ( 4 ) | 勵磁繞組及控制電路斷路。 | ||
| ( 5 ) | 電刷不在中心點位置或電刷與換向器接觸不良。 | ||
| ( 6 ) | 轉速不正常。 | ||
| ( 7 ) | 旋轉方向錯誤（指自勵電機）。 | ||
| ( 8 ) | 串勵繞組接反。故障表現為發電機接負載以后，負載越大電壓越低 | ||
| 3、 | 電動機不能起動 | ||
| ( 1 ) | 電動機無電源或電源電壓過低。 | ||
| ( 2 ) | 電動機起動后有“嗡嗡”聲而不轉：其原因為過載，處理方法與交流異步電動機相同。 | ||
| ( 3 ) | 電動機空載仍不能起動：可串上電流表測量電樞電路電流。如電流小可能是電路電阻大；電刷與換向器接觸不良；電刷卡住。如果電流過大（超過額定電流），可能的原因有：電樞嚴重短路；勵磁電路斷路。 | ||
| 4、 | 電動機轉速不正常 | ||
| ( 1 ) | 轉速高 | ||
| a、 | 串勵電動機空載起動。 | ||
| b、 | 積復勵電動機，串勵繞組接反。 | ||
| c、 | 磁場線圈斷線（指兩路并聯的繞組）。 | ||
| d、 | 磁場電阻過大。 | ||
| ( 2 ) | 轉速低：電樞不在中性線上；電樞繞組短路或接地。電樞繞組接地，可用校驗燈檢查。 | ||
| 5、 | 電樞繞組過熱或燒毀 | ||
| ( 1 ) | 長期過載，換向磁極或電樞短路。 | ||
| ( 2 ) | 直流發電機負載短路造成電流過大。 | ||
| ( 3 ) | 電壓過低。 | ||
| ( 4 ) | 電動機正反轉過于頻繁。 | ||
| ( 5 ) | 定子與轉子相磨擦。 | ||
| 6、 | 磁場線圈過熱 | ||
| ( 1 ) | 并勵繞組部分短路：可用電橋測量每個線圈的電阻，檢查阻值是否于標定值相符或接近，電阻值相差很大的繞組應拆下重繞。 | ||
| ( 2 ) | 發電機氣隙太大：查看勵磁電流是否過大，拆開調整氣隙（即墊入或抽去鐵皮）。 | ||
| ( 3 ) | 復勵發電機負載時，電壓不足，調整電壓后勵磁電流過大：該發電機串勵線圈極性接反，串接線圈應重新接線。 | ||
| ( 4 ) | 發電機轉速太低。 | ||
| ( 5 ) | |||
| 7、 | 電樞振動 | ||
| ( 1 ) | 電樞平衡未校好。 | ||
| ( 2 ) | 檢修時風葉裝錯位置或平衡塊移動。 | ||
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