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　　煤礦機(jī)電設(shè)備是礦上工作的重要工具,是礦山企業(yè)的重要組成部分。快速高效地完成煤礦機(jī)電設(shè)備的故障維修是保證生產(chǎn)順利進(jìn)行的重要工作。本文以空氣壓縮機(jī)和移動(dòng)變電站為例,概述了煤礦機(jī)電設(shè)備常見(jiàn)故障分析及處理技術(shù),以期能為煤礦機(jī)電設(shè)備故障排除工作提供參考。
　　煤礦機(jī)電設(shè)備是組成礦山企業(yè)的重要部分。隨著煤炭工業(yè)的迅速發(fā)展,煤礦建設(shè)和生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,煤礦機(jī)電設(shè)備的臺(tái)數(shù)、種類(lèi)等也在與日俱增。由于煤礦機(jī)電設(shè)備的工作環(huán)境極為的惡劣,因此,其故障率也就非常高。快速高質(zhì)地完成煤礦機(jī)電設(shè)備的故障維修是煤礦企業(yè)中一項(xiàng)極為重要的工作。只有這樣才能延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命、使其在高效、安全的狀態(tài)下工作,保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
　　煤礦機(jī)電設(shè)備品種繁多,包括電牽引采煤機(jī)、液壓支架、刮板輸送機(jī)、刮板轉(zhuǎn)載機(jī)、輪式破碎機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、泵、礦用通風(fēng)機(jī)等煤礦機(jī)械設(shè)備與隔爆型移動(dòng)變電站、隔爆型真空饋電開(kāi)關(guān)、真空磁力啟動(dòng)器等煤礦電器設(shè)備。雖然它們種類(lèi)多樣,但是它們的故障發(fā)生與維修卻在很大程度上存在著共同點(diǎn)。因此,限于篇幅,本文以空氣壓縮機(jī)和移動(dòng)變電站為例,對(duì)煤礦機(jī)電設(shè)備常見(jiàn)故障分析及處理進(jìn)行了介紹。

　　1 空氣壓縮機(jī)常見(jiàn)故障及其處理

　　空氣壓縮機(jī)又稱(chēng)空壓機(jī),用于生產(chǎn)壓縮空氣。其運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中常見(jiàn)的故障及排除方法有以下幾種。
　　(1)排氣量未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
　　這是由氣閥泄露、填料漏氣、第一級(jí)氣缸實(shí)際結(jié)構(gòu)的最小余隙容積大于設(shè)計(jì)余隙容積、第一級(jí)氣缸余隙容積過(guò)大等原因造成的。通常的排除方法為檢查氣閥和填料的密封情況采取相應(yīng)措施、調(diào)整氣缸余隙。
　　(2)功率消耗超過(guò)了設(shè)計(jì)的規(guī)定值。
　　引起該故障的原因包括吸氣壓力過(guò)低、氣閥阻力太大、壓縮機(jī)之間內(nèi)泄露等。常見(jiàn)的排除方法為查看冷卻器和管道的阻力是否太小,氣閥通道面積是否夠大、彈簧力是否得當(dāng),各級(jí)氣體排出溫度是否增大、吸氣和排氣壓力是否正常,對(duì)診斷出的不合理的參數(shù)采取對(duì)應(yīng)措施。
　　(3)級(jí)間壓力低于正常壓力。
　　產(chǎn)生該故障的原因有三個(gè):其一,后一級(jí)吸入前或前一級(jí)排出后機(jī)外泄露;其二,前一級(jí)的排、吸氣閥不良引起前一級(jí)活塞環(huán)泄露太大及排氣不足;其三,吸入管道阻抗太大。對(duì)應(yīng)地,排除方法也有三個(gè):檢查泄露處,將之消除;檢查活塞環(huán)、氣閥,更換損壞件;檢查管道使之暢通。
　　(4)排氣溫度超過(guò)了正常溫度。
　　該故障通常是由冷卻器或氣缸冷卻效果不良、吸入溫度超過(guò)規(guī)定值及排氣閥泄露等引起的。因此,通過(guò)增加冷卻器水量、移開(kāi)吸入口附近的高溫機(jī)器、更換受損氣閥即可排除故障。
　　(5)運(yùn)動(dòng)部件發(fā)出異常聲音。
　　這是最常見(jiàn)的故障,其原因主要來(lái)自于四個(gè)方面:一是聯(lián)軸器與曲軸配合松動(dòng);二是各軸承座與軸瓦有間隙,配合不良;三是十字頭滑道、連桿大、小頭瓦、主軸承等間隙過(guò)大;四是十字頭螺母、軸承蓋螺栓、連桿螺栓斷裂或松動(dòng)。對(duì)應(yīng)的排除方法分別為調(diào)整聯(lián)軸器與曲軸配合,刮研軸瓦瓦背,調(diào)整相關(guān)部件之間的間隙,更換或緊固受損部件。
　　(6)氣缸內(nèi)發(fā)出異常聲音。引起該故障的原因有多種,包括填料破損、活塞螺母或活塞桿螺母松動(dòng)、汽缸套斷裂或松動(dòng)、異物掉入氣缸內(nèi)、氣體含水多或潤(rùn)滑油太多引起的水擊現(xiàn)象、氣閥有故障、氣缸余隙容積太小等。常見(jiàn)的排除措施有更換填料、緊固螺母、更換汽缸套、清除氣缸內(nèi)異物、在氣缸下面加排泄閥或適當(dāng)減少潤(rùn)滑油,調(diào)高水、油分離器效果、適當(dāng)加大氣缸余隙容積等等。
　　(7)氣缸發(fā)熱。通常情況下,該故障是由臟物進(jìn)入氣缸拉毛鏡面、氣缸潤(rùn)滑油和冷卻水中斷或太少所致。移除氣缸內(nèi)雜物、增加潤(rùn)滑油或冷卻水量即可。
　　(8)十字頭滑履或軸承發(fā)熱。導(dǎo)致該故障的原因有潤(rùn)滑油太臟或中斷,油壓太低及軸承和軸接觸不均勻、配合間隙太小等。常見(jiàn)的排除方法為更換潤(rùn)滑油,檢查油路與油泵情況提高油壓,重新刮研軸瓦、調(diào)整軸承和軸的間隙。

　　2 移動(dòng)變電站常見(jiàn)故障及其處理

　　移動(dòng)變電站的故障通常出現(xiàn)在其饋電開(kāi)關(guān)上,尤其是低壓饋電開(kāi)關(guān)部分,極易發(fā)生電子元件損壞、脫焊、松動(dòng)、或接觸不良等故障。其常見(jiàn)故障的原因及處理方法如下。
　　(1)開(kāi)關(guān)HGK合閘后,饋電開(kāi)關(guān)不能合閘,指示燈不亮。其故障產(chǎn)生的原因包括電源變壓器BKW有故障、通往電源變壓器BKW的導(dǎo)線未接通及RD保險(xiǎn)絲燒斷三種。相應(yīng)的處理方法為修復(fù)電源變壓器、更換通向電源變壓器BKW的導(dǎo)線和更換保險(xiǎn)絲。
　　(2)按下復(fù)位按鈕,漏電信號(hào)指示燈亮,但饋電開(kāi)關(guān)不能合閘。造成該故障的原因有高低壓聯(lián)鎖線未接通、高低壓聯(lián)鎖按鈕KA2接觸不良,半導(dǎo)體脫扣器線圈S斷線,高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)操作手柄螺釘未壓到位或手柄未放回到原位。對(duì)應(yīng)的處理措施有更換通往高低城市聯(lián)鎖按鈕導(dǎo)線、更換KA2按鈕或半導(dǎo)體脫扣器線圈、調(diào)整手柄上螺釘使之壓到位或?qū)⒉僮魇直呕卦弧?br/>　　(3)按下實(shí)驗(yàn)按鈕,饋電開(kāi)關(guān)不跳閘造成該故障的原因有四個(gè):一是檢漏繼電器本身存在問(wèn)題;二是實(shí)驗(yàn)按鈕本身有問(wèn)題;三是接地電阻未接通;四是輔助接地極未接好。檢修或更換檢漏繼電器或按鈕,重新布置輔助接地和接地電阻即可將故障排除。
　　(4)運(yùn)行過(guò)程中,饋電開(kāi)關(guān)跳閘后,饋電開(kāi)關(guān)信號(hào)燈黃燈亮,漏電狀態(tài)信號(hào)燈綠燈亮。過(guò)載調(diào)整不當(dāng)和過(guò)載引起饋電開(kāi)關(guān)跳閘是導(dǎo)致該故障的原因,重新調(diào)整過(guò)載保護(hù)、減少負(fù)荷即可將故障排除。
　　(5)隔離開(kāi)關(guān)HGK合閘后,饋電開(kāi)關(guān)不合閘,漏電狀態(tài)下信號(hào)燈紅燈亮。饋電開(kāi)關(guān)本身存在漏電故障、網(wǎng)絡(luò)絕緣太低是造成該故障的主要原因,因此,排除饋電開(kāi)關(guān)的漏電故障,處理絕緣低劣線路即可排除故障。
　　(6)運(yùn)行過(guò)程中跳閘,饋電開(kāi)關(guān)信號(hào)燈的紅燈亮。一般情況下,該故障是由短路引起的,檢查網(wǎng)路的短路點(diǎn),排除即可。
　　(7)運(yùn)行過(guò)程中跳閘,漏電狀態(tài)信號(hào)燈和饋電開(kāi)關(guān)信號(hào)燈都是紅燈亮,該故障發(fā)生于短路和漏電幾乎同時(shí)發(fā)生的情況,檢查網(wǎng)路漏電和短路的原因,排除后送電即可。
　　(8)調(diào)整補(bǔ)償后,將補(bǔ)償按鈕松開(kāi)時(shí),饋電開(kāi)關(guān)跳閘。漏電器本身有問(wèn)題、與繼電器工作線圈并聯(lián)的電容失效是造成該故障的主要原因,檢修漏電繼電器、更換電容即可。