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據(jù)國家電網公司安全監(jiān)察部二00六年第二期《安全情況通報》,某電業(yè)局220千伏變電站運行人員在處理10千伏出線開關拒動時,發(fā)生弧光短路,造成兩人重傷一人輕傷的事故。
該站運行人員在處理10千伏出線開關從系統(tǒng)隔離工作中,工作人員用專用工具操作“手動緊急分閘按鈕”使開關跳閘動作,使開關位置指示處于分閘位置, 工作人員在拉開線路側刀閘時,發(fā)生弧光短路,造成事故。
從事故原因分析看,一是該出線開關分閘線圈燒壞;二是該斷路器操動機構的A、B兩相拐臂與絕緣拉桿聯(lián)接松動造成A、B兩相虛分,帶負荷拉開線路側刀閘造成弧光短路;三是該開關柜壓力釋放通道設計不合理,下柜前門強度不足,弧光短路時被弧光氣浪沖開,造成現(xiàn)場人員被電弧灼傷。
從發(fā)生事故的直接原因是以上三點,但筆者認為,如果在拉開線路側刀閘時先在線路側刀閘上驗明確無電壓后立即拉開,可避免帶負荷拉開線路側刀閘造成弧光短路,以至造成人員受傷。
從以往倒閘操作程序,都是在斷開開關后檢查開關確已斷開, 確已斷開是根據(jù)位置指示器及拐臂位置來判斷開關確已斷開的,但很多情況下都可能判斷失誤,而在開關虛分的情況下拉開刀閘,這樣就可能造成事故。
建議,在開關檢修、線路停電檢修的倒閘操作票“檢查開關確已斷開”后加一項,“在某某線路側刀閘上驗明確無電壓”,然后才是拉開某開關某線路線路側刀閘。我想,只要加上這一項,事故是可以避免的。
