| <script
var cpro_id = "u1457042"; <iframe id="iframeu1457042_0" scvm?rdid=1457042&dc=2&di=u1457042&dri=0&dis=0&dai=3&ps=425x362&dcb=BAIDU_SSP_define&dtm=BAIDU_DUP_SETJSONADSLOT&dvi=0.0&dci=-1&dpt=none&tsr=0&tpr=1459704949251&ti=%E7%94%B5%E6%B0%94%E6%8E%A7%E5%88%B6%E5%9B%9E%E8%B7%AF%E4%B8%AD%E7%AB%9E%E4%BA%89%E4%B8%8E%E5%86%92%E9%99%A9%E9%97%AE%E9%A2%98%E5%88%86%E6%9E%90_%E7%94%B5%E6%B0%94%E8%87%AA%E5%8A%A8%E5%8C%96%E6%8A%80%E6%9C%AF%E7%BD%91&ari=1&dbv=0&drs=1&pcs=645x335&pss=970x426&cfv=0&cpl=22&chi=50&cce=true&cec=gbk&tlm=1402386191<u=http%3A%2F%2Fwww.dqjsw.com.cn%2Fdiangongdianzi%2Fdianlidiangong%2F113598.html&ecd=1&psr=1366x768&par=1366x728&pis=-1x-1&ccd=24&cja=false&cmi=34&col=zh-CN&cdo=-1&tcn=1459704949&qn=47dfb852e7ae03c3&tt=1459704949230.174.265.266" vspace="0" hspace="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" style="border:0; vertical-align:bottom;margin:0;" allowtransparency="true" align="center,center" width="200" height="200" frameborder="0"> |
電氣控制回路中如果存在競爭與冒險(xiǎn)問題，就會直接危及人機(jī)安全，造成重大事故，后果不堪設(shè)想，因此，在電氣控制回路的設(shè)計(jì)應(yīng)用中應(yīng)引起高度重視。在電子線路的設(shè)計(jì)中，競爭與冒險(xiǎn)的問題處于重要的位置，因?yàn)樵搯栴}的存在關(guān)系到系統(tǒng)是否能可靠地工作。另外，由于強(qiáng)電構(gòu)成的電氣控制一般比較直觀，易于識讀，很少出現(xiàn)競爭與冒險(xiǎn)問題，易被忽視。如果在設(shè)計(jì)中考慮不周或生產(chǎn)、檢修過程中控制回路接線錯(cuò)誤，都會產(chǎn)生該問題。
1 電路分析
軟起動器起動電機(jī)旁路運(yùn)行后，電機(jī)自由停車和延時(shí)停機(jī)的控制原理圖如圖1 所示，電機(jī)的起動通過中間繼電器KA1 的吸合來實(shí)現(xiàn);起動達(dá)速后中間繼電器KA2 吸合，旁路接觸器KM 得電，電機(jī)旁路運(yùn)行;SB1 按下時(shí)，KA2、KM 線圈斷電，電機(jī)自由停車;當(dāng)按下SB2 時(shí)，時(shí)間繼電器KT線圈得電，常開觸點(diǎn)瞬時(shí)閉合并自保持，直至KT的延時(shí)斷開的常閉觸點(diǎn)打開，將KA2、KM 線圈斷電，電機(jī)停止。該回路從控制原理上分析無問題，但仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)延時(shí)停止回路存在問題。如果中間繼電器KA2 和時(shí)間繼電器KT 采用不同類型的產(chǎn)品時(shí)( 如一個(gè)采用電磁式繼電器，另一個(gè)為電子式繼電器)，由于線圈動作時(shí)間相差較大，KA1 和KT 在動作上存在搶時(shí)間的問題，即當(dāng)按下SB2 時(shí)，KT 得電并自保持，但當(dāng)KT 延時(shí)斷開的常閉觸點(diǎn)打開瞬間，KT 的線圈斷電，自鎖觸點(diǎn)打開，KT 的延時(shí)斷開常閉觸點(diǎn)又會瞬時(shí)閉合;在KT 延時(shí)斷開的常閉觸點(diǎn)從延時(shí)打開到瞬時(shí)閉合的時(shí)間中，如果KA2 斷開，則電機(jī)能夠停止;否則，電機(jī)無法延時(shí)停止( 因?yàn)檫€沒等KA2 斷開，KT 的延時(shí)斷開常閉觸點(diǎn)又閉合了，導(dǎo)致KA2 無法斷電)。這種延時(shí)停車有時(shí)成功，有時(shí)失敗，其結(jié)果是控制回路不能可靠工作，就是典型的競爭與冒險(xiǎn)問題。如果KT 是電子式時(shí)間繼電器( 如ST3PC-D)，而KA2 又是電磁式中間繼電器( 如JZC3 -22 d) ，這時(shí)，由于KT總是先完成動作，而KA2 又由于線圈存在剩磁而釋放較慢，造成KA2無法可靠斷電。若將KT、KA2 改為同一類型繼電器(如該例中的KT 改為JSK4-224d)，則可解決此類問題。
圖1 電機(jī)自由停車和延時(shí)停機(jī)控制原理。
2 改進(jìn)設(shè)計(jì)
圖2 為未改進(jìn)前的聯(lián)絡(luò)柜控制電路圖。圖2中，聯(lián)絡(luò)柜中的手動、自動控制的框架式斷路器去消由于原理設(shè)計(jì)缺陷，轉(zhuǎn)換開關(guān)在自動檔時(shí)，欠壓線圈Q 與合閘線圈X 得電時(shí)出現(xiàn)競爭與冒險(xiǎn)問題，造成斷路器不能可靠合閘。為了突出主要問題，將其他輔助回路略去，在儲能電機(jī)已儲能時(shí)，如果300#線得電，欠壓線圈Q 先吸合，則自動合閘成功，否則就失敗，即是造成自動合閘有時(shí)成功、有時(shí)失敗的原因。
為了能使斷路器可靠合閘，線路中增加延時(shí)繼電器BSJ，如圖3 所示。當(dāng)300#線路得電時(shí)，欠壓線圈Q 得電動作，合閘線圈X 通過通電延時(shí)繼電器BSJ 延時(shí)吸合后得電動作，斷路器合閘。
圖2 聯(lián)絡(luò)柜控制電路圖。
圖3 增加BSJ 后的聯(lián)絡(luò)柜控制電路圖。
3 結(jié)語
電氣控制回路中的競爭與冒險(xiǎn)問題具有一定的隱蔽性，在電氣控制原理的設(shè)計(jì)中常常會遇到，設(shè)計(jì)人員應(yīng)仔細(xì)考慮控制原理的每一個(gè)細(xì)節(jié)，避免此類情況的發(fā)生。如果對新設(shè)計(jì)的控制原理存在疑問，最好能通過試驗(yàn)手段驗(yàn)證。
總之，電氣控制回路中的競爭與冒險(xiǎn)問題對人機(jī)安全危害極大，要盡量避免。
