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    內嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比，主要有體積小，流量脈動小，噪聲小等優點；但加工困難，使用受到限制。

    這里嚙合點處的齒面接觸線一直起著分隔高、低壓腔的作用，因此在齒輪泵中不需要設置專門的配流機構。

    兩種齒輪泵的特點分析和性能介紹

    齒輪泵的特點是：

    體積小，重量輕，結構簡單，制造方便，價格低，工作可靠，自吸性能較好，對油液污染不敏感，維護方便等。

    其缺點是：流量和壓力脈動較大，噪聲大，排量不可變等。

    內嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比，主要有體積小，流量脈動小，噪聲小等優點，但加工困難，使用受到限制。

    這里嚙合點處的齒面接觸線一直起著分隔高、低壓腔的作用，因此在齒輪泵中不需要設置專門的配流機構。

    1、外嚙合齒輪泵的流量

    排量：V=πDhB=2πm2zB

    實際上齒間槽容積比輪齒的體積稍大些，所以通常取 3.33，則有：V=6.66zm2B

    流量：q=Vnηv=6.66zm2Bnηv

    以上計算的是外嚙合齒輪泵的平均流量。

    特點：

    1)齒輪泵的平均流量與齒數成正比，而與模數的平方成比例。

    2)齒輪泵的流量與齒寬成正比，但齒寬的增大受齒輪所受液壓徑向力增加的限制，一般取齒寬B＝（6～10）m，高壓時取小值。

    3)提高轉速可以提高泵的流量，但受泵吸入性能的限制。齒輪泵的轉速一般在1000～1500r/min。

    4)另外，在容積式液壓泵中，齒輪泵的流量脈動。

    ２、齒輪泵的困油現象及卸荷

    困油現象的危害：

    使閉死容積中的壓力急劇升高，使軸承受到很大的附加載荷；

    同時產生功率損失及液體發熱等不良現象；溶解于液體中的空氣便析出產生氣泡，產生氣蝕現象，引起振動和噪聲。

    消除困油現象：

    在齒輪泵的側板上或浮動軸套上開卸荷槽。

    非對稱式，必須保證在任何時候都不能使吸油腔與壓油腔相互串通；這樣的齒輪泵不能反轉。

    ３、齒輪泵的泄漏及補償措施

    齒輪泵存在著三個產生泄漏的部位：

    齒輪端面和端蓋間；齒頂和殼體內孔間以及齒輪的嚙合處。其中齒輪端面和端蓋間泄漏量，占總泄漏量的75～80％。

    4、提高外嚙合齒輪泵壓力的措施

    端面間隙自動補償原理：

    利用特制的通道把齒輪泵內壓油腔的壓力油引到浮動軸套的外側，作用在一定形狀和大小的面積上，產生液壓作用力，使軸套壓向齒輪端面；

    這個力必須大于齒輪端面作用在軸套內側的作用力，才能保證在各種壓力下；

    軸套始終自動貼緊齒輪端面，減小齒輪泵內通過端面的泄漏，達到提高壓力的目的。

    5、徑向不平衡力

    危害：

    徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

    措施：

    為了減小徑向不平衡力的影響，通常采取減小壓油口的辦法。

    減少齒輪的齒數，這樣減小了齒頂圓直徑，承壓面積減小。

    適當增大徑向間隙。

    6、內嚙合齒輪泵

    內嚙合齒輪泵有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵兩種。

    擺線齒輪泵又稱為轉子泵，兩齒輪相差一個齒。