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    輪胎用阿克隆磨耗機用于橡膠磨耗試驗的阿克隆磨耗機zui大的特點;

    是試驗輪的轉(zhuǎn)速低、負(fù)荷低、且固定不變、不能任意調(diào)節(jié)，其唯壹能變化的是角度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

    該機的工作原理是試驗輪相對于砂輪以一定傾斜角度（滑動角）運轉(zhuǎn)而磨耗。這與實用輪胎的磨耗方式相近。

    改造時保留原機的角度調(diào)節(jié)系統(tǒng)和工作原理不變;

    重點是改造原機的傳動系統(tǒng)和負(fù)荷系統(tǒng)，用以提高試驗輪的變形頻率及單位負(fù)荷。

    新設(shè)計的試驗輪軸安裝在特制的雙軸承座上，并固定于原機的變速箱底座上。

    為了避免貼膠片的試驗輪易脫落的毛病，改用整體膠輪，膠輪的尺寸為直徑50x10x20mm。

    膠輪的有效厚度為7mm，這樣的厚度經(jīng)過各種輪胎胎面試驗證明均為適宜。

    這樣就省去了原機的打磨試片、粘貼膠輪等繁瑣的準(zhǔn)備工作。

標(biāo)簽:                                    磨耗機