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　　一、潛動及其減小
　　1.電能表在接入測量電路時，其電壓回路只有電壓，電流回路而無電流時轉盤的緩慢轉動的現象稱為潛動。
　　2、規定：在I=0，U=（80％~110％）UN時，轉盤的潛動應不超過1r。
　　注意：內線漏電或表后接有不明顯負荷導致電能表計量時不能算作潛動。
　　3、原因：主要由輕負荷補償力矩的作用形成的。由于輕負荷調整中的補償力矩是由電壓元件（分裂電壓元件的工作磁通）產生的，因此，只要電壓線圈上有電壓，補償力矩就始終存在。
　　4、減小：采用防潛措施，如轉盤轉軸上的防潛針（與電壓線_內的止動鐵片相配合）、在轉盤上打孔等。采用防潛措施一般不會對電表的正常工作造成影響。
　　二、摩擦阻力及其減小
　　1、成因：電能表在工作時，由于傳動機構、軸承的摩擦較大，特別在輕負荷時，轉盤因摩擦產生的阻力，同驅動元件產生的作用力比較起來，就占相當大的比重了，其誤差可達10%~15%。為此，在電能表中都裝有輕負荷調整裝置，用來補償輕負荷時的摩擦誤差。
　　2、減小：為減小摩擦誤差，電能表一般采用分裂電壓元件工作磁通的方法來達到其目的。具體辦法是在電壓元件工作磁通的磁路氣隙中，裝設一塊可移動的銅片，將工作磁通分裂成空間和時間上都有差異的兩部分，相互作用形成補償力矩。改變力矩的大小可通過改變銅片（即輕負荷調整銅片）的位置。
　　三、內相角誤差及其消除
　　1、成因：由于電能表電壓線圈總有一定的電阻，因此電壓線圈中的電流滯后電壓的角度不會恰好是90°；而且鐵芯中的渦流和磁滯損耗的存在，因此其中電流與它產生的磁通也不完全同相位。
　　2、消除：內相角調整，其目的是達到電能表轉動力矩與負荷功率成正比。一般是在電壓或電流線圈磁路上，加裝一個有（左右）可調短路卡的補償線圈。在接入額定電壓和額定電流及功率因數為零的電路中，如果轉盤還有轉動，那么需繼續調到完全不動為止。
　　四、滿負荷調整
　　1、滿負荷調整的目的：保證電能表的轉動力矩與制動力矩在規定的轉速下保持平衡。電能表在額定電壓和標定電流及功率因數為1的條件下，調整制動力矩，使轉盤轉速與負荷功率成正比關系的過程稱為滿負荷調整。
　　2、滿負荷調整有兩種方式：一是改變磁鐵穿過轉盤的磁通量；二是改變制動力矩的力臂。
　　另外，對于三相電能表，各組驅動元件還配有平衡調整裝置。

標簽:                                    電能表