1、 應(yīng)用需求

　　大型能耗企業(yè)每天都有大量的物資運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車(chē)、登記、稱重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計(jì)算機(jī)，不僅耗時(shí)，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。

　　傳統(tǒng)的對(duì)車(chē)輛稱重的管理模式為：車(chē)輛到廠時(shí)需要停車(chē)登記，登記完畢后進(jìn)行稱重，再由人工將車(chē)號(hào)，單位，品名等數(shù)據(jù)輸入電腦，然后進(jìn)行計(jì)量，整個(gè)過(guò)程既耗時(shí)，又加重了操作人員的工作強(qiáng)度，由手工或鍵盤(pán)輸入車(chē)輛過(guò)衡次數(shù)，稱重車(chē)輛的車(chē)號(hào)信息，稱重時(shí)間等，存在以下幾個(gè)方面的現(xiàn)象：

　　1).信息的采集靠人工輸入，數(shù)字符號(hào)輸入容易產(chǎn)生誤差，難以做到信息的實(shí)時(shí)性，準(zhǔn)確性：

　　2).過(guò)衡速度較慢，在車(chē)輛過(guò)衡高峰時(shí)出現(xiàn)車(chē)輛排隊(duì)過(guò)衡情況。

　　3). 有些誤差甚至是人為造成，如車(chē)輛在汽車(chē)衡稱重后，司機(jī)不去裝載，而是將　汽車(chē)車(chē)牌調(diào)換后二次過(guò)衡，造成企業(yè)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　2 、 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　令待計(jì)量的車(chē)輛都攜帶有“電子車(chē)牌”—即射頻標(biāo)簽(TAG)， 車(chē)輛過(guò)秤計(jì)量時(shí)，專用識(shí)讀設(shè)備會(huì)自動(dòng)識(shí)別到電子車(chē)牌。且該電子車(chē)牌一經(jīng)安裝就無(wú)法取下(解決“克隆車(chē)”問(wèn)題)。電子車(chē)牌里寫(xiě)入過(guò)秤標(biāo)記解決“重復(fù)過(guò)秤”問(wèn)題。

　　專用讀寫(xiě)器可以和原有計(jì)量稱重系統(tǒng)集成為完整系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)車(chē)號(hào)識(shí)別一體化，徹底避免人工操作。

　　系統(tǒng)流程：

　　1)綠燈亮，稱重車(chē)輛進(jìn)入車(chē)道，車(chē)輛進(jìn)入車(chē)道后，紅燈亮，禁止下一車(chē)輛進(jìn)入車(chē)道;

　　2)車(chē)輛經(jīng)過(guò)入場(chǎng)感應(yīng)線圈，產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)，讀寫(xiě)器讀卡后將卡信息上傳到主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)將車(chē)輛信息調(diào)出來(lái)，并自動(dòng)記錄車(chē)輛重量信息;

　　3)車(chē)輛上衡稱重，顯示屏幕顯示稱重的重量信息，同時(shí)抓拍圖象信息;

　　4)稱重完畢后，車(chē)輛下衡經(jīng)過(guò)地感線圈2時(shí)道閘放行;

　　5)車(chē)輛放行后落閘同時(shí)亮綠燈，允許下一輛車(chē)駛?cè)?

　　6)卸完貨物的車(chē)輛再次進(jìn)入稱重區(qū)域，這一次的重量與前一次的重量進(jìn)行比對(duì)，后臺(tái)軟件自動(dòng)計(jì)算出被卸貨物的重量。

　　3 、應(yīng)用特點(diǎn)

　　智能稱重系統(tǒng)利用了微波射頻識(shí)別技術(shù)、電子汽車(chē)衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

　　1)信息采集速度快：整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象;

　　2)方便業(yè)主及用戶：駕駛員過(guò)衡稱重時(shí)，不必象以前一樣停車(chē)后再下來(lái)交單，衡器室的操作員也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間，也減少了司機(jī)下車(chē)、司衡員手工輸入信息的不便;

　　3)堵塞人為操作漏洞：由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過(guò)衡車(chē)輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放;

　　4)安全性高：由于采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)中電子標(biāo)簽提供了全球唯一的不可更改的ID號(hào)，這就從根本上消除了復(fù)制、偽造、作弊現(xiàn)象：

　　5)使用時(shí)間長(zhǎng)：電子標(biāo)簽采用了無(wú)源技術(shù)，無(wú)需維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，一般無(wú)損壞的情況下可應(yīng)用10年。

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