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    為了保證機(jī)構(gòu)的工作精度，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證導(dǎo)軌的最大彈性變形量不超過允許值。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)軌的剛度計(jì)算或驗(yàn)算。由于導(dǎo)軌主要受靜載荷作用，故導(dǎo)軌的剛度主要是指靜剛度。

    如果忽略機(jī)座變形對(duì)導(dǎo)軌剛度的影響（假設(shè)機(jī)座為絕對(duì)剛體），則導(dǎo)軌的剛度主要取決于在載荷作用下，導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)件和承導(dǎo)件的彎曲變形和它們工作面間接觸變形的大小。

    在計(jì)算導(dǎo)軌的彎曲變形時(shí)，可將與導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)件連成一體的工作臺(tái)簡化成梁，按工程力學(xué)中梁的變形公式進(jìn)行簡化計(jì)算。為了提高導(dǎo)軌的剛度，除必要時(shí)增大導(dǎo)軌尺寸外，常采用合理布置加強(qiáng)筋的辦法，以達(dá)到既保證剛度又減輕重量的目的。

    導(dǎo)軌的接觸變形可按經(jīng)驗(yàn)公式估算，對(duì)于名義接觸面積不超過100～150cm（單位為μm）為

    ）；　　

    c ——系數(shù)，對(duì)于精刮導(dǎo)軌面（每25mm×25mm在16點(diǎn)以上）和磨削導(dǎo)軌面（粗糙度為0.01～0.02μm）為0.69。