隨著煤炭品價(jià)格的上漲，煤炭在運(yùn)輸途中經(jīng)常發(fā)生更換、以次充好等作弊現(xiàn)象，給企業(yè)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。目前比較常規(guī)的防護(hù)方式是使用封條、鉛封、機(jī)械鎖等手段，這些手段作用不大，很容易破解、只不過增加作弊者的麻煩而已。
所謂電子封條技術(shù)，是指能夠記錄車廂或者其他硬包裝是否曾經(jīng)被偷偷打開，并且能夠在被非法開啟的時(shí)候自動(dòng)報(bào)警的一種驗(yàn)證貨物完整性的鑒別技術(shù)。電子封條能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于貨柜的自動(dòng)識(shí)別，將貨物運(yùn)輸中的相關(guān)信息記錄到箱體的電子標(biāo)簽中，成為貨物運(yùn)輸信息的載體，在運(yùn)輸過程中實(shí)行貨物狀態(tài)和運(yùn)輸信息的有效監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理。一旦電子封條遭到破壞，將會(huì)反映給計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。
太原易思軟件技術(shù)有限公司根據(jù)煤炭產(chǎn)品運(yùn)輸量大、價(jià)值相對(duì)較高的特點(diǎn)，推出了基于RFID的礦物運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，適用于電廠、冶煉廠、焦化廠、煤礦、鋁廠、礦山等需要運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)品的企業(yè)，有效防止運(yùn)輸途中對(duì)礦產(chǎn)品的更換、摻雜、以次充好等作弊行為。本系統(tǒng)可以與RFID車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)共用RFID遠(yuǎn)距離讀寫器等基礎(chǔ)設(shè)施，為使用單位節(jié)省了大量投資。
一、系統(tǒng)概述
易思RFID礦物運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)采用RFID電子封條，安裝在運(yùn)輸車輛的箱門上，每個(gè)RFID電子封條具有全球唯一的號(hào)碼，它自動(dòng)記錄車廂箱門開啟時(shí)間，礦物到達(dá)目的地后由RFID讀寫器自動(dòng)讀取RFID電子封條中儲(chǔ)存的貨物運(yùn)輸信息，由此判斷運(yùn)輸過程是否發(fā)生作弊行為，如果有作弊現(xiàn)象，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警、如果沒有作弊行為，系統(tǒng)自動(dòng)解鎖，RFID電子封條再次投入循環(huán)使用。
二、系統(tǒng)特點(diǎn)
安全性：全球唯一的電子序列號(hào)（ID），ID碼長(zhǎng)度為64位（二進(jìn)制），不可更改、復(fù)制，只能通過讀碼器讀取。同時(shí),對(duì)寫入RFID的信息采用加密技術(shù)、只寫入基本數(shù)據(jù)，更多的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中，整個(gè)系統(tǒng)可以認(rèn)為無(wú)法破解。
環(huán)境適應(yīng)性：RFID不受雨雪、冰雹、灰塵與光線等的影響，可全天候、無(wú)接觸地完成自動(dòng)識(shí)別、跟蹤與管理。
方便性：由于采用遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)，查驗(yàn)手續(xù)由系統(tǒng)自動(dòng)完成，管理人員及司機(jī)無(wú)需下車，對(duì)于粉塵、污染、寒冷、炎熱等惡劣工作環(huán)境尤為適宜。
經(jīng)濟(jì)性：本系統(tǒng)采用RFID電子封條技術(shù)監(jiān)控礦物運(yùn)輸?shù)能噹_啟情況，無(wú)需實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行情況，大大降低建設(shè)成本和運(yùn)行成本，尤為適合礦物量大價(jià)廉的特點(diǎn)。
三、系統(tǒng)功能
信息存儲(chǔ)，雙重防偽：內(nèi)置全球唯一數(shù)碼ID，可將運(yùn)輸車輛、集裝箱號(hào)及裝載貨物的詳細(xì)資料，存儲(chǔ)到電子封條，并生成不可重復(fù)的隨機(jī)碼實(shí)現(xiàn)電子防偽功能，與機(jī)械防偽構(gòu)成雙重防護(hù)體系。結(jié)合手持式控制器，實(shí)現(xiàn)途中臨時(shí)查驗(yàn)和異常情況處理。
異常報(bào)警：在監(jiān)控狀態(tài)下隨時(shí)檢測(cè)鎖體狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)外力破壞、擅自開啟等異常情況，車輛經(jīng)過道口或者過磅時(shí)自動(dòng)向發(fā)送報(bào)警信息。
物流監(jiān)控:通過配置方式支持各種不同的礦物運(yùn)輸監(jiān)管業(yè)務(wù)需求。
四、使用流程
電子封條鎖安裝在車廂開關(guān)處，使用方法跟傳統(tǒng)鎖具差別不大，只是在發(fā)運(yùn)前需要一個(gè)遠(yuǎn)距離閱讀器的施封動(dòng)作。
上鎖：始發(fā)煤礦、煤場(chǎng)等地點(diǎn)，駕駛員將鎖鎖上，此刻電子封條把上鎖時(shí)間等信息被記錄到RFID中。
始發(fā)場(chǎng)出閘：當(dāng)貨車駛到電動(dòng)門閘口時(shí)，始發(fā)場(chǎng)RFID讀寫器自動(dòng)讀取電子封條的信息，察看是否鎖閉，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)寫入運(yùn)輸車輛信息到電子封條RFID中，發(fā)出開閘指令。對(duì)于始發(fā)場(chǎng)是外單位的應(yīng)用，可以用肉眼查驗(yàn)電子封條是否閉合，免去在始發(fā)場(chǎng)的設(shè)備投資。
聯(lián)網(wǎng)：始發(fā)場(chǎng)把貨物信息、車輛信息通過網(wǎng)絡(luò)傳送到監(jiān)控中心服務(wù)器。對(duì)于始發(fā)場(chǎng)是外單位的應(yīng)用，該步驟可以跳過。終點(diǎn)場(chǎng)入閘：當(dāng)貨車駛到終點(diǎn)場(chǎng)電動(dòng)門閘口或者磅房時(shí)，RFID讀寫器讀取電子封條信息，判別車輛在運(yùn)輸過程是否有作弊行為。如正常予以放行，使電子封條處于可開啟狀態(tài)，并對(duì)電子封條予以初始化。如有異常，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。
開鎖：車輛進(jìn)入貨場(chǎng)，管理人員開鎖，電子封條被回收，用于下個(gè)循環(huán)。
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