射頻識別卡已經成為21世紀全球自動識別技術發展的主要方向。UHF RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環境。RFID技術可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽，操作快捷方便。 隨著智能技術的高速發展和計算機應用的普遍推廣，在國家機關、學校、企事業單位的信息管理中引入智能卡應用系統正逐步成為一種趨勢。  

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UHF -RFID射頻識別技術的優點在于使用跳頻技術，并且，擁有一套完整的協議，從而保證了其突出的抗干擾能力，并使其在多個設備同時工作時有高度的穩定性、可靠性與智能性。每一個射頻識別卡都擁有一個全球唯一的地址碼，本識別系統利用該地址碼對應出租車、軍、警車輛的相關信息還包括車輛購車年代，上牌時間，所屬公司，車輛型號，車主姓名、住址、電話、身份證號、駕駛證號、違章記錄，甚至車輛照片等信息。  

一、該系統由四部分組成：安裝于各出租車、軍、警車輛車牌內的射頻識別卡、安裝于各出入路口、關卡口的固定識別讀寫器、安裝于機動車上的移動（應急）識別讀寫器（或手持式讀寫器）以及位于公安局信息中心的控制中心。該系統具有如下功能： 

1. 射頻識別讀寫器可以實時的讀到每一輛過往出租車、軍、警車輛的車牌號、購車年代，上牌時間，所屬公司，車輛型號，車主姓名、住址、電話、身份證號、駕駛證號、違章記錄，車輛照片等信息。  

2．所有出入路口、關卡口的出租車和軍警車輛的車牌號、出城時間、入城時間等信息可以通過網絡實時的匯總到控制中心，動態顯示在屏幕上，同時保存記錄供相關人員查詢。查詢員可以輸入車牌號查詢出、入城記錄，也可以輸入識別站號碼查詢某公安卡口某段時間內的出、入城車流情況（查詢功能可根據需要增加）。還可以把需要統計的公安卡口的車流量情況通過圖表的方式直觀的顯示出來。 

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3．只要在控制中心的黑名單中輸入相關車牌號并點擊"發送黑名單"，就可以通過網絡及時的把被盜車輛、在逃車輛等非法車輛的黑名單傳送到各識別站，當黑名單中的車輛經過識別站時，識別站可以通過聲音、燈光等方式報警，提醒有關人員抓捕。   

4．在緊急情況下可以使用移動識別站對特殊路口進行重點監視。  

二、系統特點及優勢  

1、識別準確率高。  
2、支持較高車流量。采用跳頻技術，抗同頻間干擾的效果好，可同時進行多輛出租車、軍警車的識別。  
3、采用全球唯一的地址標示車輛身份，可靠、安全、無重號。  
4、操作簡單。固定識別站、控制中心可以無人值守，且操作界面圖形化，簡單易學；而電子身份證無需司機任何操作。  
5、備有移動識別站（手持式讀寫器），提供特殊情況下使用。  
6、移動識別站的移動性非常強，可以在任何GSM網絡覆蓋的地點與控制中心交換數據。  
7、設備成本低。有效的降低了系統成本。  
8、系統功能的可擴展性強。比如，可以在市區內各主要交叉路口也安裝識別站，再配合電子地圖就可以繪制出每輛出租車的大致運行路線。可以把電子身份證拓展到任意汽車，不僅僅是出租車，對所有的車輛進行實時的監控，提升交通管理的水平。還可以在電子身份證上加裝輸入設備，以便輸入乘客身份證等信息，并同公安局身份證查詢系統聯網，由此可以統計到乘坐出租車的乘客的信息，進一步增強安全性。  

三、SENSE-9520電子標簽的技術指標：  

工作頻率： 902～928 MHz 內存容量： 1024 Bit, ID：64bits  
內存形式： EEPROM，可讀/可擦寫 最大讀取距離：>10m  
單卡平均讀取時間：<2ms/32bits 適用場合：車輛車號防拆卡等、配套高介質  
標簽材質：電工陶瓷材料  

四、SENSE-1820讀寫器主要性能指標：  

頻率范圍：902~928Mhz 工作方式：FHSS跳頻或定頻  
天線輸出口：單口 N座 峰值功率：+10~+31.5 dBm  
通信接口：RS232、RS485、Wiegand26/34 讀寫功能：讀、寫  
讀寫速度：單卡平均讀取每32bits：9ms 單卡平均寫入每32bits：50ms  
讀寫距離：讀取數據最大距離>7M 寫入數據最大距離>4M   

  

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