• 關(guān)鍵詞：                                                                Komax                                                                線束自動(dòng)批量裝載

• 摘要：現(xiàn)代汽車(chē)中的導(dǎo)線越來(lái)越多，占用的空間卻越來(lái)越少。因此，汽車(chē)制造商不得不使用越來(lái)越小的組件。

現(xiàn)代汽車(chē)中的導(dǎo)線越來(lái)越多，占用的空間卻越來(lái)越少。因此，汽車(chē)制造商不得不使用越來(lái)越小的組件。另一方面，這種小型化使得手動(dòng)插入組裝導(dǎo)線更加困難。如果線束制造商希望在未來(lái)市場(chǎng)上生存下去，線束的自動(dòng)化生產(chǎn)迫在眉睫。自動(dòng)化還帶來(lái)很多其他優(yōu)勢(shì)。首先，它減少了人員開(kāi)支。 隨著合格員工日益稀缺，薪酬成本上漲，這一點(diǎn)顯得尤為重要。其次，它可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫可追溯性并對(duì)質(zhì)量情況進(jìn)行記錄。再次，它大大減少了人工生產(chǎn)中普遍存在的干擾，如搬動(dòng)貨物時(shí)對(duì)終端造成損壞、臨時(shí)存儲(chǔ)或人工失誤等。

庫(kù)邁思是自動(dòng)批量裝載方面的專家

過(guò)去幾年來(lái)，我們一直致力于提供并優(yōu)化線束自動(dòng)裝載解決方案，今年再次在慕尼黑電子生產(chǎn)設(shè)備展上進(jìn)行展示。同時(shí)，我們?yōu)槲覀兊目蛻艉徒M件制造商提出產(chǎn)品設(shè)計(jì)的建議，以確保解決方案切實(shí)好用。汽車(chē)制造商已經(jīng)認(rèn)識(shí)到自動(dòng)裝載的優(yōu)勢(shì)和潛力，我們相信自動(dòng)化現(xiàn)在正迅速成為全球標(biāo)準(zhǔn)

線束設(shè)計(jì)至關(guān)重要

在設(shè)計(jì)和規(guī)范階段決定是否可以全自動(dòng)組裝線束。 因此，客戶需要從一開(kāi)始就與我們進(jìn)行溝通。可以自動(dòng)生產(chǎn)手工制造的線束而不做任何修改的情況很少。“通常需要進(jìn)行修改 的地方首先取決于線束的復(fù)雜性。很多時(shí)候，有必要分配插頭和減少終端的種類(lèi)。

如果組件制造商給我們?nèi)粩?shù)據(jù)，我們可以再開(kāi)發(fā)初期發(fā)現(xiàn)明顯的問(wèn)題并提出修改意見(jiàn)

在我們的機(jī)器上進(jìn)行世界的批量裝載測(cè)試，將要測(cè)試的外殼安裝在單獨(dú)制造的托盤(pán)上并裝上材料

優(yōu)化樣例

調(diào)整/優(yōu)化外殼設(shè)計(jì)

所有外殼轉(zhuǎn)換渡部位都有錐形末自動(dòng)化的一個(gè)基本設(shè)置，但也為手動(dòng)的批量裝載帶來(lái)方便

線束分離

將線束分成子線束可以實(shí)現(xiàn)更高的自動(dòng)化水平。例如，可以使用能手動(dòng)插接子模塊的外殼

全自動(dòng)線束制造

在今年的慕尼黑國(guó)際電子設(shè)備展上，我們展示用于線束制造的帶外殼裝載功能的的Omega 740： 一臺(tái)機(jī)器組裝導(dǎo)線并將端子插入相應(yīng)的外殼。這避免了人工操作和臨時(shí)存儲(chǔ)和運(yùn)輸帶來(lái)的干擾，從而提高了生產(chǎn)力。比標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)大40%以上的托盤(pán)，以適應(yīng)多種不同的終端外殼，可以在同一時(shí)間和同一個(gè)加工步驟中處理各種配置的線束，大大的增加了靈活性。裝載和卸載的托盤(pán)于批量轉(zhuǎn)載過(guò)程同步，而同時(shí)另一個(gè)托盤(pán)上的快速混合夾具可以對(duì)另一個(gè)線束進(jìn)行加工。選擇重置可以回到初始設(shè)置以生產(chǎn)后續(xù)訂單，節(jié)省時(shí)間并避免了輸出錯(cuò)誤。

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