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      類型分類:
      科普知識(shí)
      數(shù)據(jù)分類:
      碳膜電位器

      海克斯康藍(lán)光測(cè)量系統(tǒng)助力本田思域?qū)崿F(xiàn)高速質(zhì)量把控

      發(fā)布日期:2022-04-26 點(diǎn)擊率:58

      • 關(guān)鍵詞:                                                                藍(lán)光測(cè)量

      • 摘要:1972年,Honda推出了第一代搭載了CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)的思域汽車,并于1974年率先通過(guò)美國(guó)當(dāng)時(shí)最嚴(yán)苛的環(huán)保政策“馬斯基法案”,成為首款達(dá)到該法案規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的汽車,震驚了全世界。


      1972年,Honda推出了第一代搭載了CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)的思域汽車,并于1974年率先通過(guò)美國(guó)當(dāng)時(shí)最嚴(yán)苛的環(huán)保政策“馬斯基法案”,成為首款達(dá)到該法案規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的汽車,震驚了全世界。


      40年多年來(lái),思域經(jīng)歷了十代車型更新,收獲了全球幾千萬(wàn)車主的認(rèn)可。這一切源自于本田公司客戶至上的經(jīng)營(yíng)理念,以及對(duì)每個(gè)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的精密把控。



      高精高效測(cè)量成研發(fā)關(guān)鍵問(wèn)題


      位于英國(guó)的本田生產(chǎn)工廠(HUM)就將質(zhì)量把控做到了極致,他們?cè)谏a(chǎn)制造過(guò)程的每個(gè)階段都精心布局了精密測(cè)量環(huán)節(jié),并且制定了關(guān)鍵零部件(如門組件和尾門)的檢測(cè)。這些關(guān)鍵的區(qū)域不但影響車身美觀,還會(huì)影響汽車的功能。


      如果車箱無(wú)法正常關(guān)閉,或者門與車身之間的縫隙看起來(lái)不勻稱,就無(wú)法達(dá)到生產(chǎn)要求,客戶滿意度也無(wú)法保證。這就要求生產(chǎn)部門在研發(fā)階段的測(cè)量策略必須考慮到高精度與高效率兩大關(guān)鍵因素。


      WLS 400M 藍(lán)光測(cè)量系統(tǒng)



      便攜掃描,嵌入多個(gè)環(huán)節(jié)


      從接收到來(lái)自日本的圖紙和規(guī)定的關(guān)鍵參數(shù),到汽車的第一個(gè)試驗(yàn)件在公司基地接受批評(píng)性分析。HUM的車身高精度復(fù)雜分析團(tuán)隊(duì)(CAT HAB)在生產(chǎn)過(guò)程的不同階段應(yīng)用WLS400M掃描相關(guān)部件。例如,當(dāng)尾門從焊接部門、噴漆、裝配架及其他部門傳過(guò)來(lái)時(shí),都需要對(duì)尾門進(jìn)行掃描。然后這些尾門的掃描點(diǎn)云會(huì)被重疊到一起,以分析哪個(gè)地方發(fā)生了變化、是否超差。


       

      在斯溫登的HUM工廠,以前用各種手工組合的檢測(cè)方式完成這一流程會(huì)耗費(fèi)1.5個(gè)小時(shí),而現(xiàn)在,借助便攜的WLS400M拍照式測(cè)量系統(tǒng)能夠在15分鐘內(nèi)完成檢測(cè)。而缺陷根源分析也常常能在一個(gè)班次之內(nèi)完成,這在過(guò)去可能要耗費(fèi)幾天的時(shí)間。


      一種語(yǔ)言,信息高效傳輸


      WLS400M獨(dú)特的CoreView軟件提供的“色差圖”,讓CAT HAB團(tuán)隊(duì)及其他部門的管理者之間的溝通更加清晰。CoreView軟件用不同的顏色代表不同的偏差,例如,藍(lán)色以下的冷色調(diào)和紅色以上的暖色調(diào)代表超差,是需要調(diào)整的區(qū)域。CoreView還是一個(gè)交互式報(bào)告系統(tǒng),它出具的報(bào)告是一個(gè)很小的壓縮文件,方便于郵件傳遞。



      許多HUM的主要供應(yīng)商都在使用Cognitens拍照式測(cè)量系統(tǒng),這為解決問(wèn)題提供了很好的平臺(tái)。比如,供應(yīng)商發(fā)給HUM的零部件是符合規(guī)格的,但在工廠工藝流程中發(fā)生了變化,通過(guò)共享Cognitens報(bào)告上的信息,很快就能找到問(wèn)題做出調(diào)整,促進(jìn)其有效的信息傳輸和決策制定。


      CAT HAB的經(jīng)理說(shuō),“我們幾乎每天都在使用Cognitens系統(tǒng),它現(xiàn)在已經(jīng)完全根植于我們的生產(chǎn)流程中,并且成為本田開發(fā)和生產(chǎn)的一個(gè)組成部分,投資回報(bào)非常的明顯。如果沒有它,我們會(huì)非常擔(dān)心。”




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