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一、電動(dòng)汽車(chē)的定義

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 19596電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)》的解釋?zhuān)弘妱?dòng)汽車(chē)指混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)以及燃料電池汽車(chē)的總稱(chēng)。

電動(dòng)汽車(chē)與新能源汽車(chē)是同一個(gè)概念么？

國(guó)務(wù)院下發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》明確：新能源汽車(chē)主要指插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)。可見(jiàn)：

電動(dòng)汽車(chē)=混合動(dòng)力+純電動(dòng)+燃料電池

新能源汽車(chē)=插電式混合動(dòng)力+純電動(dòng)+燃料電池

電動(dòng)汽車(chē)＞新能源汽車(chē)

除了按油電混合程度劃分，電動(dòng)汽車(chē)還可以按動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式劃分為串聯(lián)式、并聯(lián)式及混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)三類(lèi)。

1.串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)（SHEV）：

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力必須通過(guò)電機(jī)才能傳遞到車(chē)輪。

特點(diǎn)：

（1）車(chē)輛完全靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電；

（2）結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單；

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)分別控制，控制簡(jiǎn)單；

（4）整車(chē)加速均勻、平穩(wěn)。

串聯(lián)式動(dòng)力系統(tǒng)原理圖

2.并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）：

發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)扭矩均可直接傳遞到車(chē)輪。

特點(diǎn)：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)效率高；

（2）電機(jī)功率較小，且整車(chē)只需要一個(gè)電機(jī)，成本低；

（3）動(dòng)力混合程度可變；

（4）必須使用變速箱。

并聯(lián)式動(dòng)力系統(tǒng)原理圖

3.混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)（PSHEV）：

既可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)分別控制，車(chē)輛靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)。

特點(diǎn)：

（1）兼具串聯(lián)結(jié)構(gòu)與并聯(lián)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)；

（2）結(jié)構(gòu)與控制復(fù)雜，結(jié)構(gòu)成本較高。

混聯(lián)式動(dòng)力系統(tǒng)原理圖

二、常見(jiàn)電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型介紹

1.弱混汽車(chē)

弱混汽車(chē)功能示意圖

（1）在傳統(tǒng)車(chē)基礎(chǔ)上增加怠速起停功能

（2）節(jié)油率約5%-8%

（3）成本增加約1000-3000元