配備傳感器的滾動軸承可以提供關(guān)于旋轉(zhuǎn)的或軸向運動的部件的運動過程的精確數(shù)據(jù)。使用傳感器軸承可以對機器上的速度、加速度、 旋轉(zhuǎn)方向、 位置和溫度進行監(jiān)測和調(diào)節(jié)， 傳感器殼體、 脈沖環(huán)和軸承在機械上是緊密相連的。
根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同，SKF傳感器軸承裝置起著電動機的增量脈沖發(fā)送器和機器控制裝置的作用。其特殊設(shè)計主要適用于異步電動機。 這種軸承裝置結(jié)構(gòu)緊湊， 能夠可靠地對電氣設(shè)備進行調(diào)節(jié)，可以提供用于 15、 20、 25、 30、 40和45 mm 軸直徑的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的軸承，也可以為其他各種軸直徑提供適用的產(chǎn)品。
在 傳 感 器 軸 承 技 術(shù) 的 基 礎(chǔ)上， SKF研制出一系列產(chǎn)品， 如轉(zhuǎn)向裝置和滾動裝置等，它們已經(jīng)在工業(yè)應(yīng)用中得到了驗證。滾動裝置的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)是帶有旋轉(zhuǎn)的外環(huán)、固定的內(nèi)環(huán)和整合的傳感器，可以根據(jù)具體的應(yīng)用情況在外環(huán)上配備不同的元件，用于三角皮帶輪或齒輪皮帶輪。
新電子技術(shù)的傳感器軸承
電動機的進步使得它的功率密度越來越大，結(jié)構(gòu)尺寸越來越緊湊。此外，越來越多地采用變頻器，它們在轉(zhuǎn)速可調(diào)的驅(qū)動系統(tǒng)中用于電動機的控制。這兩種發(fā)展趨勢都隱藏著一種危險，即普通的傳感器軸承會受到干擾因素的作用，傳感器的信號質(zhì)量會受到很大的影響。為了杜絕這些干擾的影響， SKF 公司走了條新的道路，研制出一種全新的 BMH 傳感器軸承，這種軸承在很大程度上對外界的電磁場干擾不敏感。對于信號的檢測，不是使用通常的霍耳傳感器，而是使用微型線圈傳感器。在傳感器環(huán)上整合安裝了無接觸式工作的高頻感應(yīng)微型線圈， 它們向信號處理電子裝置發(fā)送相應(yīng)的信號。
在 微 型 線圈傳感器中對一個電氣的“標(biāo)準(zhǔn)樣板” 進行感應(yīng)， 它在金屬的脈 沖 環(huán) 的 電 橋經(jīng)過時會改變，然 后 這 個 信 號的 相 位 差 被 處理 為 一 個 數(shù) 字信號。 這樣可以獨立、 不受基本電 磁 場 影 響 的進 行 信 號 識 別和信號處理。采用 這 種 技 術(shù) 可以在高效能的交流電動機上使用BMH 傳感器軸承，而信號質(zhì)量不受損失。
新型傳感器軸承的易受干擾性較小
BMH 傳感器軸承擴大了 SKF公司的產(chǎn)品供應(yīng)品種， BMH 6206型軸承已經(jīng)首次在工業(yè)上應(yīng)用。在交流電動機上進行的比較性試驗表明，在標(biāo)準(zhǔn)的 BMB 6206型軸承上， 當(dāng)電流強度為300 A時就已經(jīng)出現(xiàn)了信號質(zhì)量的損失，而新型的 BMH 6206 型軸承在電流強度為 830A(所使用的試驗裝置上能夠達到的最大電流強度)時仍然能夠提供質(zhì)量良好的信號。這種性能使設(shè)計師們在電動機的設(shè)計上有了更廣泛的應(yīng)用空間。這樣，傳感器軸承可以安裝在一些直接的部位，如安裝在電動機制動裝置中或裝在定子線圈旁邊。
BMH 傳感器軸承的結(jié)構(gòu)使得它可以在極端的工況條件下使用，甚至在有強烈振動和溫度劇烈變化的條件下使用。由于電子的信號處理，新的軸承和現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)軸承具有廣泛的兼容性，因此軸承的更換不需要花費太多的費用。
結(jié)構(gòu)設(shè)計配合選用適合的材料也簡化了裝配工作，如塑料機殼在一個確定的部位可以承載高達5000kN 的軸向力。
