“十二五”期間，國家將城市軌道交通作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的投資重點(diǎn)，在深化北京、上海、廣州等軌道交通基礎(chǔ)完善城市的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化樞紐的同時(shí)，更將大力發(fā)展省會(huì)城市和其他符合軌道交通建設(shè)的城市，形成基本的軌道交通框架。此外會(huì)議還確定“十二五”要“基本建成國家快速鐵路網(wǎng)和國家高速公路網(wǎng)，鐵路運(yùn)輸服務(wù)基本覆蓋大宗貨物集散地和20萬以上人口城市”，有業(yè)界人士認(rèn)為中國鐵路投資有望走出低谷，隨后有消息稱今年的鐵路投資5000億已經(jīng)到位。而一直關(guān)注并積極參與中國軌道建設(shè)的魏德米勒公司同樣對(duì)中國軌道交通市場信心十足。魏德米勒電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)部門總監(jiān)Lars Kosubek先生借即將召開的CRTS國際軌道交通展展，分享了魏德米勒在軌道交通行業(yè)的廣泛應(yīng)用。
如何良好地運(yùn)營一套現(xiàn)代化高性能的鐵路與軌道交通系統(tǒng)是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的系統(tǒng)工作，需要快速、靈活、高效、安全以及易于維護(hù)的機(jī)車車輛配合。魏德米勒作為工業(yè)聯(lián)接的合作伙伴，能夠?yàn)獒槍?duì)這些需求進(jìn)行全面的響應(yīng)，滿足任何苛刻的挑戰(zhàn)。在軌道交通行業(yè)，魏德米勒能為客戶提供更豐富的解決方案，如電源、電涌保護(hù)器、繼電器，光電耦合器、工業(yè)以太網(wǎng)解決方案、接線端子、重載接插件、接線盒、標(biāo)記號(hào)系統(tǒng)以及裝置聯(lián)接件等產(chǎn)品。并且魏德米勒還能根據(jù)客戶需要，為客戶提供定制服務(wù)。魏德米勒的解決方案和產(chǎn)品長年累月的安全運(yùn)行在鐵路與軌道交通系統(tǒng)中，驗(yàn)證了其在沖擊、震動(dòng)、惡劣氣候和各種復(fù)雜地理環(huán)境下的可靠性和安全性。
Lars Kosubek先生還特別提到了魏德米勒去年年底推出的工業(yè)以太網(wǎng)一站式解決方案在城市軌道交通系統(tǒng)中的應(yīng)用。城市軌道交通系統(tǒng)是一種高密度、大運(yùn)量的交通系統(tǒng)，必須保證高度安全可靠。應(yīng)用現(xiàn)場對(duì)通訊設(shè)備提出了多項(xiàng)嚴(yán)苛的要求：
1) 安裝空間有限，要求設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝于車站終端設(shè)備內(nèi);
2) 適應(yīng)高溫、濕熱環(huán)境，要求工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)能夠在極寬的溫度下工作;
3) 車站內(nèi)電磁環(huán)境復(fù)雜，要求工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)具有較強(qiáng)的抗電磁干擾能力、長時(shí)間的平均無故障時(shí)間;
4) 為了保障通信的可靠性，要求建立冗余的環(huán)網(wǎng)，具有快速自愈功能。通信網(wǎng)絡(luò)出故障時(shí)，能夠自動(dòng)平滑的切換到冗余備份線路;
5) 為了高效地管理網(wǎng)絡(luò)，快速地診斷網(wǎng)絡(luò)故障，通訊系統(tǒng)解決方案須有管理監(jiān)控軟件支持。
針對(duì)以上的挑戰(zhàn)，魏德米勒全新推出了工業(yè)以太網(wǎng)一站式解決方案。魏德米勒IEMS系列，專門為嚴(yán)苛環(huán)境設(shè)計(jì)，符合IEC61850-3標(biāo)準(zhǔn)，能有效抵制電壓浪涌、EMI等其它環(huán)境因素的威脅。此外，該交換機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，方便靈活選擇接口類型和擴(kuò)展接口數(shù)量，最多可以支持28個(gè)光纖接口，光纖接口支持單模和多模以及不同的接口類型(SC、ST和LC接口)，采用光纖接口可以組成高效的骨干網(wǎng)絡(luò)。模塊化的設(shè)計(jì)讓用戶可以靈活的選擇傳輸介質(zhì)來滿足特殊的應(yīng)用，而且也利于未來實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展和升級(jí)。為了保證車站數(shù)據(jù)通迅的及時(shí)性、完整性，魏德米勒IEMS系列交換機(jī)支持千兆W-Ring高速冗余環(huán)網(wǎng)協(xié)議(自愈時(shí)間<20ms)和標(biāo)準(zhǔn)的RSTP/MSTP(IEEE802.1W/S)，為網(wǎng)絡(luò)提供最高水平的可靠性。同時(shí)在硬件方面采用無風(fēng)扇的散熱設(shè)計(jì)，通過雙冗余電源輸入大幅度提高了整機(jī)運(yùn)行的可靠性。無論是在室內(nèi)還是室外，當(dāng)溫度在-40℃~85℃的范圍內(nèi)IEMS系列交換機(jī)仍可以正常工作，其出色的寬溫性能更增強(qiáng)了設(shè)備的可靠性和可用性。配合以操作便捷的W-NetManager網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理軟件，使用戶能夠?qū)W(wǎng)絡(luò)工作實(shí)時(shí)狀況了若指掌，一旦有故障發(fā)生即能在最短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)解決。保證了車站系統(tǒng)的正常運(yùn)行。特別值得一提的是，魏德米勒IEMS3000三層工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)還能為車站的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)需求提供支持。
魏德米勒60多年來一直在開發(fā)和改進(jìn)產(chǎn)品和解決方案以滿足軌道交通行業(yè)的需求。自進(jìn)入中國市場以來，一直服務(wù)于中國鐵路和軌道交通的現(xiàn)代化建設(shè)。目前魏德米勒與鐵道部、建設(shè)部、設(shè)計(jì)勘測(cè)院、機(jī)車車輛、鐵路信號(hào)和相關(guān)配套設(shè)備的生廠商和研究機(jī)構(gòu)以及鐵路和地鐵運(yùn)營單位都保持著廣泛的合作關(guān)系。大量高鐵、有軌電車、地鐵和普通機(jī)車的安全運(yùn)行都得益于魏德米勒先進(jìn)的電氣聯(lián)接技術(shù)。Lars Kosubek先生說道：“魏德米勒今日取得的這些傲人成績與其始終以客戶為本，堅(jiān)持創(chuàng)新，積極服務(wù)于中國市場的經(jīng)營理念是密不可分的。我們會(huì)以更快、更穩(wěn)的研發(fā)、創(chuàng)新步伐引領(lǐng)中國軌道交通行業(yè)的發(fā)展，以更體貼、更專業(yè)的態(tài)度服務(wù)于中國軌道交通行業(yè)的客戶。相信我們將會(huì)在中國軌道交通發(fā)展之路上走得更穩(wěn)、更深、更遠(yuǎn)。”
