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THK集團將其獨創的“4列圓弧溝槽兩點接觸構造”和“球保持器”技術應用于LM滾動導軌中，滿足了現代加工制造設備對超高速度、超高精度和超重載荷的需求。

直線運動的滾動化得以實現，極大地改變了機械設備中傳動部件的運動性能，但隨之而來的問題是：怎樣應對現代加工制造設備追求運行的超高速度、超高精度及超重載荷的需求。THK集團的LM滾動導軌通過改變傳統滾動導軌的構造并加入新的技術，最終滿足了以上各種嚴苛的要求。

THK集團獨創理想的“4列圓弧溝槽兩點接觸構造”相比“傳統哥德式溝槽4點接觸構造”，差動滑動量得以極大減少。所謂差動滑動量，就是當鋼球在溝槽中滾動一周時，鋼球的滑動位移為內側接觸直徑的圓周和外側接觸直徑的圓周之差。實驗數據表明THK的“4列圓弧溝槽兩點接觸構造”的差動滑動量僅為3%，而“傳統哥德式溝槽4點接觸構造”高達40%，因此保證了近似純滾動的極低摩擦阻力，即使在施加預壓時，也能實現LM滾動導軌的高速和平穩運動。同時THK導軌產品也具有其他公司同類產品所不具備的自動調心能力，在理想的兩點接觸構造中，4列圓弧溝槽具有與角接觸球軸承正面組合同樣的接觸構造（DF型），可通過優化加工工藝，經精密研磨加工成擁有適當的接觸角，因此在這種情況下，由于鋼球彈性變形和接觸點的移動，即使安裝面有少量變形也可在滑塊內被吸收，也就是吸收安裝面誤差，從而得到高精度、平穩的直線運動，這極大方便了用戶：無需對高剛性安裝基座進行高精度的加工、減少了安裝工時、有利于機械和裝置的低成本化。

THK通過“4列圓弧溝槽兩點接觸構造”的運用也同時實現了：鋼球滾動面的曲率半徑為鋼球直徑的51%~52%，相比于哥德式構造曲率半徑為鋼球直徑的55%~60%提高了大約1倍的額定載荷，得以應對重載荷的要求；可通過施加預壓消除軌道、滑塊和鋼球之間間隙，并且獲得較高的剛性。THK的某些徑向負荷型導軌，徑向間隙C0可做到近-100μm；四方向等負荷型導軌，徑向間隙C0可做到-45μm左右。因此可應用到機床行業進行超精密級的加工。

THK集團的專利技術，“球保持器”的創造與發明，又一次成為直線運動（LM）滾動導軌新一代技術核心。球保持器的運用原理是：在導軌內部使鋼球均勻間隔的保持在它中間進行循環，消除了鋼球之間的直接摩擦和碰撞；并且在鋼球循環部分和保持器之間形成了潤滑脂儲存空間，做到了提高潤滑脂的保持性。所以THK集團的球保持型LM滾動導軌擁有以下特性：使用壽命長，長期免維護；鋼球之間無碰撞，從而實現了低噪聲和好音質；鋼球之間無相互摩擦，發熱量低從而保證了出色的高速性；鋼球被均勻間隔排列來進行循環,因此能保證順暢運行；鋼球之間無相互摩擦,鋼球不會有磨損，潤滑脂也不易飛散，從而降低了粉塵的產生。

球保持器技術所起作用不僅使THK產品獲得了全新性能的升級，而且促進了新世紀機床和工業自動化機械的飛速發展，同時也達到了節能和環保的目的。

LM滾動導軌改變了傳統的構造，為機床用戶帶來全新體驗。