汽車座椅位置自動(dòng)調(diào)節(jié)中霍爾傳感器的應(yīng)用

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展及其電子化程度的不斷提高，汽車逐步走向自動(dòng)化和智能化，以便為駕駛者提供更好的乘用體驗(yàn)。其中對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，座椅的舒適性是影響用車體驗(yàn)的一個(gè)非常直觀因素，座椅位置的調(diào)節(jié)能為駕駛者提供舒適、便于操作或休息的人體姿態(tài)。傳統(tǒng)的座椅需要通過(guò)人工調(diào)節(jié)，使用起來(lái)非常不方便。而在現(xiàn)代汽車座椅中，霍爾傳感器和電機(jī)的使用讓駕駛者輕松的實(shí)現(xiàn)了對(duì)座椅位置的自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)。

位置可調(diào)的電動(dòng)汽車椅

當(dāng)今，汽車的電動(dòng)座椅主要由內(nèi)部電機(jī)、霍爾傳感器、座椅位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路和單片機(jī)組成。其中，電機(jī)與座椅位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連組成動(dòng)力部分；而單片機(jī)則分別與電機(jī)控制電路和霍爾傳感器相連組成自動(dòng)控制部分。在以上各部分中，霍爾傳感器能夠?qū)﹄姍C(jī)外部轉(zhuǎn)軸進(jìn)行測(cè)量，并將脈沖信號(hào)傳送給單片機(jī)。單片機(jī)通過(guò)對(duì)脈沖信號(hào)的計(jì)數(shù)便能夠獲得與之有關(guān)的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)信息，也即座椅的當(dāng)前位置信息(需經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單數(shù)學(xué)轉(zhuǎn)換)。當(dāng)座椅調(diào)節(jié)到位關(guān)閉電機(jī)后，單片機(jī)能夠?qū)⒋宋恢脤?duì)應(yīng)的脈沖數(shù)存儲(chǔ)起來(lái)。

汽車電動(dòng)椅上的位置開關(guān)

駕駛者可選擇是否將當(dāng)前位置設(shè)置成默認(rèn)狀態(tài)，從而替換原本默認(rèn)位置信息。在對(duì)座椅進(jìn)行前傾和后仰調(diào)節(jié)時(shí)，單片機(jī)是通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路控制電機(jī)正、反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的，并且單片機(jī)會(huì)將在此過(guò)程中接收到霍爾傳感器的脈沖數(shù)在原有(默認(rèn)位置對(duì)應(yīng)脈沖數(shù))的基礎(chǔ)上進(jìn)行加、減運(yùn)算，從而得到座椅偏離默認(rèn)位置信息。以便在進(jìn)行恢復(fù)過(guò)程中，執(zhí)行與調(diào)節(jié)時(shí)相反的操作。

環(huán)球電氣之家VF360NT霍爾傳感器實(shí)物圖

霍尼韋爾高靈敏度數(shù)字式鎖存型霍爾傳感器VF360NT體積小巧、功能強(qiáng)大，可工作在永磁鐵或電磁鐵的磁場(chǎng)中。VF360系列屬于雙極性霍爾傳感器，能夠?qū)憫?yīng)南極(S)或北極(N)磁場(chǎng)。其中，VF360NT會(huì)在N極磁場(chǎng)下變成開狀態(tài)(ON)，與采用了斬波穩(wěn)定技術(shù)的同類高靈敏度、雙極鎖存型霍爾傳感器相比，VF360NT的無(wú)斬波設(shè)計(jì)，使得傳感器的輸出更加純一，鎖存響應(yīng)時(shí)間也更短。VF360NT是專門針對(duì)汽車應(yīng)用而開發(fā)的霍爾傳感器，除了在汽車電動(dòng)座椅上，還能用于車頂天窗調(diào)節(jié)、電動(dòng)和防夾車窗系統(tǒng)、HVAC風(fēng)機(jī)、電動(dòng)門、后視鏡和后備箱等多個(gè)方面。