1 引言  
　　近年來，我國目前大中型化工廠工藝生產系統(tǒng)基本采用計算機控制系統(tǒng)，控制方式已由過去的儀表、繼電器或計算機單機小系統(tǒng)轉向了整個生產線的計算機集中操作與分散控制，但目前國內隨主機配套的潤滑油站電控產品，大多還停留在過去傳統(tǒng)的控制方式上，與當前的生產管理方式和控制水平不相適應。由于傳統(tǒng)方式控制柜均采用繼電器硬連線實現電控與聯鎖保護，存在著諸如可靠性低、聯鎖保護功能少及故障率高等許多問題；與計算機全線監(jiān)控系統(tǒng)的信號聯鎖很少甚至沒有，影響了現場巡檢、中控集中操作管理；且在實際使用過程中，由于現場情況的變化，使得傳統(tǒng)方式下的控制柜安裝與調試存在較大難度。針對這種情況，我們采用可編程控制器(PLC)對潤滑油站進行控制，在實際生產中應用，取得了較為滿意的應用效果。  
　　2 潤滑油站系統(tǒng)的控制方案  
　　中煤龍化哈爾濱煤制油有限公司生產規(guī)模為年產燃料油4萬噸，計算機監(jiān)控采用浙大中控自動化有限公司生產的JX-300X集散控制系統(tǒng) (DCS)實現。該工藝生產系統(tǒng)有兩個壓縮機潤滑油站：循環(huán)氫壓縮機、解析氣壓縮機油站。  
　　2.1 循環(huán)氫壓縮機潤滑油站  
　　循環(huán)氫壓縮機在其前后軸承各設置了一個潤滑油站，用強制循環(huán)給油方式進行潤滑。每個供油站備有1臺高壓泵和2臺低壓泵，兩個潤滑油站由一套PLC系統(tǒng)控制。  
　　電機及壓縮機主要參數  
　　電機：型號YAKK710-16 功率355kW轉速373r/min 電壓6000V 頻率50Hz  
　　壓縮機：型號DW 2.2/15～102轉速373r/min，輸入功率355kW，傳遞功率355kW。  
　　為了保護壓縮機及主電機的安全運行，也設置了強制潤滑油站，各備有2臺低壓泵，兩個潤滑油站由一套PLC系統(tǒng)控制。  
　　2.2 解析氣壓縮機潤滑油站  
　　電機及壓縮機主要參數  
　　電機：型號YAKK710-18 功率315kW 轉速331r/min 電壓6000V 頻率50Hz  
　　壓縮機：型號DW 1.53/81～102轉速331r/min 輸入功率315kW 傳遞功率315kW。  
　　為了保護壓縮機及主電機的安全運行，也設置了強制潤滑油站，各備有2臺低壓泵，兩個潤滑油站由一套PLC系統(tǒng)控制。  
　　為了確保壓縮機設備的安全運行，提高系統(tǒng)的可靠性，我們采用以SIEMENS公司S7PLC為主控器開發(fā)的潤滑油站控制系統(tǒng)，實現壓縮機及主電機潤滑油站電氣控制及聯鎖保護。  
　　因生產現場條件差，電噪音干擾大，系統(tǒng)的輸入輸出模塊均采用高電壓等級模板，以避免干擾信號而產生誤動作，造成系統(tǒng)損壞。  
　　為了實現數據共享，便于中控室的監(jiān)控及管理，我們將潤滑油站控制系統(tǒng)與其他優(yōu)化控制系統(tǒng)聯成了一個計算機通訊網絡。  
　　3 控制系統(tǒng)的組成及功能  
　　3.1 潤滑油站提供給JX-300X的信號  
　　1)備妥信號2)允許啟動信號 3)聯鎖停車信號  
　　3.2 JX-300X提供給潤滑油站的信號啟/停信號  
　　3.3 信號的處理  
　　3.3.1 備妥信號  
　　包括以下內容：  
　　1)“集中/機旁”控制方式中選擇開關置于“集中”位置；  
　　2)總電源空氣開關的輔助接點閉合；  
　　3)控制電源空氣開關的輔助接點閉合；  
　　4)油泵主回路空氣開關的輔助接點閉合。  
　　3.3.2 允許啟動信號  
　　“允許啟動信號”應由以下幾個條件組成：  
　　1)高壓壓力建立并達到整定值；  
　　2)低壓壓力建立并達到整定值；  
　　3)油溫不低于下限；  
　　4)油流不低于下限；  
　　5)油位不低于下限。  
　　3.3.3 聯鎖停車信號  
　　在一般的油站控制系統(tǒng)中，聯鎖停車信號是根據運行時“壓力低”建立的。  
　　由于在本控制系統(tǒng)中采用了功能強、靈活性大的PLC，因此，我們也將壓縮機的保護功能編制到系統(tǒng)中。如在壓縮機油站系統(tǒng)中，我們將壓縮機溫度的上限報警信號引入聯鎖停車中；將電機軸承溫度上限報警信號引入聯鎖停車中?？紤]到油壓波動情況以及溫度檢測出現瞬時干擾，對于跳閘信號，我們對其加以10s延時后再送出。 

3.3.4 備泵控制  
　　低壓備用泵的自動投運，一般是利用壓力信號來處理的，包括備泵起動壓力信號及備泵停止壓力信號，當油壓低于備泵起動壓力值時，啟動備泵；當油壓高于備泵停止壓力值時，關閉備泵。  
　　3.4 其他要點  
　　潤滑油站在集中方式下的啟動及停車，應完全由中控人員決定。在正常情況下，潤滑油站只能順從地為主機服務，而不對上級控制有制約條件，如主機停車后潤滑油站自動停車。  
　　由于DCS系統(tǒng)的SSR輸出模板普遍存在漏電流過大，致使信號關斷時仍存在電壓，因此，由JX-300X系統(tǒng)發(fā)送的油站啟停信號都采用中間繼電器加以隔離。  
　　3.5 通訊網絡  
　　在一般的應用情況下，可單獨使用潤滑油站控制系統(tǒng)，但控制系統(tǒng)具備良好的開放性及網絡功能，可根據用戶的實際需求，聯成不同形式的通訊網絡。在我公司，我們建立了一條包括8個站點的MPI控制網絡，將現場油站信號參數引入中控室的上位監(jiān)控系統(tǒng)。  
　　多點接口MPI是一個集成在SIMATICS7-300CPU內的通訊接口，MPI能同時連接如下站點：  
　　1)IBMPC兼容機；  
　　2)編程器(PG)；  
　　3)操作員界面(HMI)；  
　　4)S7-300、M7-300；  
　　5)S7-400、M7-400。  
　　連網的CPU可利用“全局數據通訊”服務，周期性地相互交換數據。它最多可連接32個MPI站，其傳輸速度為187.5bps，且其相鄰的MPI站點的距離最大可為9100m，(使用10個中繼器)。  
　　在使用過程中，我們發(fā)現：通訊電纜的敷設應引起重視，若通訊電纜與高壓電纜敷設在一起，會出現干擾，引起通訊錯誤，因此通訊電纜應單獨敷設，以提高系統(tǒng)的可靠性。  
　　4 上位監(jiān)控系統(tǒng)  
　　上位監(jiān)控計算機采用PC總線工控機，配置SIMATICMPI通訊網卡，采用WINOOWS中文操作系統(tǒng)，通訊波特率為1.5Mbps。通過數據通訊對各油站數據進行檢測，并在上位機上實時顯示當前運行狀態(tài)，以便操作員對現場情況隨時進行處理。  
　　5 工程師工作站  
　　為便于今后系統(tǒng)維護及監(jiān)控，如對現場PLC控制柜中的程序進行修改、下裝等工作，我們利用公司原有的一臺DELL Pentinum166MHz商用機，配置CP5411通訊卡，聯入MPI網，成為一個在線工程師工作站，工程師站采用WINOOWs2000操作系統(tǒng)，安裝STEP7軟件包。  
　　STEP7是用于S7系列PLC編程的應用軟件包，包括：  
　　1)SIMATIC管理器； 2)符號編輯器，用于定義符號名稱、數據類型等； 3)硬件組態(tài)，用于為自動化系統(tǒng)組態(tài)和各模板參數設置； 4)通訊，用于定義MPI、PROFIBUS或工業(yè)以太網的數據傳輸； 5)程序編輯器。  
　　允許使用梯形邏輯圖(LAD)、語句表(STL)和功能塊(FBD)任何一種來編寫程序，并進行在線調試及監(jiān)控。  
　　6結語  
　　通過在我公司工藝生產系統(tǒng)上采用可編程控制器實現壓縮機潤滑油站控制的實踐證明，它與以往的繼電器控制柜相比，可靠性及擴展性有了很大的提高，取得了較好的應用效果。在運行過程中,減少了操作人員的勞動強度。經過這兩年多的運行,除了設備的機械故障外,基本上沒有出現控制上面的問題,完全符合設計要求。