變頻調(diào)速技術(shù)在高爐卷揚上的應(yīng)用
異步電動機變頻調(diào)速具有調(diào)速范圍廣、機械特性硬、精度尚及運行町靠等優(yōu)點，我公
司使用變頻器，主要對風機進行了技術(shù)改造，收到了址著的經(jīng)濟效益，又將變頻調(diào)速技術(shù) 應(yīng)用于高爐主卷揚亦獲成功。
主卷揚電機改造前的狀況
新鋼公司鐵合金廠是我國最大的鋱鐵生產(chǎn)基地，有'座錳鐵高爐，主卷揚電機都足用
繞線式異步電動機驅(qū)動料車，為達到起動、加速、句速、減速、停止之程序，我廠一直利用轉(zhuǎn)
子串電阻調(diào)速，此項調(diào)速雖設(shè)備簡單，初投資小，但是為有級調(diào)速。低速運行時，轉(zhuǎn)差功率
大，效率不卨，并氏機械硬度差，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性差，起動電流大，為350?400;正常穩(wěn)定性
差，料車起動、制動時振動大，故障率多，容易翻午導致高爐因設(shè)備故障造成的修理時 間增加。
變頻調(diào)速裝置的選用及調(diào)試運行
三相異步電動機變頻調(diào)速具有以下特點：
從基頻向下調(diào)速，為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速方式;
調(diào)速范圍大;
轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性好;
運行時偏差小，效率高;
頻率可以連續(xù)調(diào)節(jié)，變頻調(diào)速為無級調(diào)速，平滑什好。
鑒于變頻調(diào)速的優(yōu)點，我們利用1994年2號卨爐大修之機，對土卷揚電機實施改造，
采用變頻調(diào)速技術(shù)，因處于試驗階段，所以既保留了轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速，又新加裝,變頻器 調(diào)速系統(tǒng)，兩者之間利用刀開關(guān)空氣開關(guān)切換，其控制罔，通過組合開關(guān)
X，按鈕231：128、240，繼電器12、13兩對行稈開關(guān)觸點的開閉實現(xiàn)電機的正反轉(zhuǎn)與 加、減速。
為防止在料車減速時變頻器出現(xiàn)過壓，故選擇了一個制動單元和兩個制動電阻
的連接，而且使用時需切換一下制動單元卬制電路板上的開關(guān)3界1，經(jīng)測試， 主機制動電壓760，制動單元輸出電壓720。閌首次用于高爐卷揚沒有經(jīng)驗，選用了制
動單元、制動電阻，而且試用了各種連接方法，然而每到減速之時就過樂，后來經(jīng)檢奄主機
電器板發(fā)現(xiàn)某個設(shè)定值太低，調(diào)高后，1995年5月啟用-直穩(wěn)定運行至今。
此設(shè)定，加速時間短，使卨速運行時間長，以提卨效率，而最后一級減速時冋設(shè)定極短，以
防止變頻過壓而造成料車下滑，經(jīng)試運行后，還增加了數(shù)據(jù)保護，數(shù)據(jù)保護分為“有”和
“無”，“有'變頻器各數(shù)據(jù)一設(shè)定好，無法用變頻器面板上的觸摸鍵更改數(shù)據(jù)?！盁o”：可 用觸摸鍵隨吋更改數(shù)據(jù)，為避免操作誤動我們設(shè)定為“有'
采用變頻調(diào)速技術(shù)后的運行效果及經(jīng)濟效益
經(jīng)過兒個月的實踐調(diào)試運行至今，變頻器運行〒穩(wěn)、可靠，沒有發(fā)生過翻車事故，使因
翻乍引起尚爐休風的時間人大減小，按以前8小時7月休風率計，每年可多生產(chǎn)4天，一天
生產(chǎn)錳鐵巧0噸，年多創(chuàng)益30多萬元，一年還可卄約維修、材料費10萬元左冇。在變頻調(diào)
速系統(tǒng)中，變頻器的負載常是異步電動機，其功率因數(shù)足滯后的，在變頻器的直流環(huán)節(jié)和 負載之間將有無功功率流動，所以在直流環(huán)節(jié)和負載之間設(shè)置貯能元件，以緩沖尤功能
量，此變頻器在I、和?之間安裝了電抗器，改善了功率因數(shù)，使之由原來的0.8左右
提高到0.9以上，而且避免了“大馬拉小?！钡默F(xiàn)象，大大節(jié)約了電能，運行時電流為72?
88，起動、停止時為150?160，按一天滿負荷運行八小時計算，年節(jié)電約34, 節(jié)電費逾萬元。
有待解決的問題
變頻器在起動之時電從低，如把抱閘的整流部分接在變頻器的輸出端，抱閘打不開，
如另行控制，當變頻器出現(xiàn)故障狀態(tài)時，抱閘依舊開著，從而引起枓乍往下滑。還發(fā)現(xiàn)過數(shù)
次料車在起動時加不上速，后來沒出現(xiàn)過這種現(xiàn)象。當時未知原因，如今運行正常，故未詳究。
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