編者語：2009年8月19日，《城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》審查會(huì)會(huì)議在北京召開，此次審查的《城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》將是我國城市軌道交通第一個(gè)涉及綜合監(jiān)控領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)一旦制定完成，將會(huì)作為全國推薦性標(biāo)準(zhǔn)予以發(fā)布。

    作為城市公共交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號(hào)稱“城市交通的主動(dòng)脈”。國外城市軌道交通起步較早，德國、美國、日本等國都已形成完善的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

　　由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的限制，中國城市軌道交通建設(shè)起步較晚。在2000年之前，全國僅有北京、上海、廣州三個(gè)城市擁有軌道交通線路。進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。截至2007年12月31日，中國已經(jīng)開通運(yùn)行軌道交通的城市12個(gè)（含香港、臺(tái)灣地區(qū)），其中大陸10個(gè)城市通車線路總計(jì)達(dá)30條，通車總里程729公里。截至2008年9月，中國城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程已從1995年的43公里增加到775.6公里。全國“十一五”期間計(jì)劃建設(shè)1500公里左右軌道交通，總投資額在4000-5000億左右。中國的城市軌道交通行業(yè)步入一個(gè)跨越式發(fā)展的新階段，中國已經(jīng)成為世界最大的城市軌道交通市場(chǎng)。

　　而城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)是地鐵線路的數(shù)字信息共享平臺(tái)，是為支持城市軌道交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代化，支持設(shè)備綜合維修管理的自動(dòng)化系統(tǒng)。在整個(gè)城市軌道交通的建設(shè)中起著不可小覷的作用。

　　在我國城市軌道交通建設(shè)中，綜合監(jiān)控系統(tǒng)的使用已經(jīng)不再是個(gè)別城市的個(gè)案，而正在成為一種發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)前，新建的地鐵線路絕大多數(shù)都采用綜合監(jiān)控系統(tǒng)。基于此，由工業(yè)和信息化部組織北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司、中國電子科技集團(tuán)公司第十四研究所，會(huì)同有關(guān)單位共同編制了《城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》。制訂和完善城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范，對(duì)提高城市軌道交通工程建設(shè)技術(shù)和管理水平，規(guī)范綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程建設(shè)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展具有非常重要的作用。

　　目前，綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作亟待規(guī)范，綜合監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)需要正確的方向?qū)бＶ贫ňC合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)快速發(fā)展城市軌道交通的自動(dòng)化、信息化具有重要的推動(dòng)作用。

　　2009年8月19日，《城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》審查會(huì)會(huì)議在北京召開，會(huì)議由信息產(chǎn)業(yè)部電子工程標(biāo)準(zhǔn)定額站站長(zhǎng)薛長(zhǎng)立主持，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所雷麗英副處長(zhǎng)、廣州地鐵公司設(shè)計(jì)院專家徐明杰，上海電氣集團(tuán)中央研究院專家黃建民等10余位領(lǐng)導(dǎo)和專家出席此次會(huì)議。據(jù)悉，此次審查的《城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》將是我國城市軌道交通第一個(gè)涉及綜合監(jiān)控領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)一旦制定完成，將會(huì)作為全國推薦性標(biāo)準(zhǔn)予以發(fā)布。

　　會(huì)議中，各位專家集思廣益、積極討論，提出了很多有價(jià)值的修改意見，席間，中國自動(dòng)化學(xué)會(huì)《自動(dòng)化博覽》雜志社和控制網(wǎng)（www.kongzhi.net）對(duì)此次會(huì)議進(jìn)行了全程跟蹤報(bào)道。

　　現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道之群英薈萃（部分專家）——
     

                        雷麗英——住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所副處長(zhǎng)


“推薦性標(biāo)準(zhǔn)，雖然說是自愿采用，如果你一旦不采用而出了事故，也同樣需要承擔(dān)責(zé)任。”

　　記者：您認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)的制定會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生哪些作用？

　　雷處長(zhǎng)：標(biāo)準(zhǔn)的制定只是對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行引導(dǎo)和約束，能夠起到保障的作用，可以規(guī)范市場(chǎng)的建設(shè)。

　　記者：推薦性標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別在哪里？

　　雷處長(zhǎng)：2000年國家做了質(zhì)量管理?xiàng)l例，管理?xiàng)l例上來說工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)就是我們必須要執(zhí)行，不執(zhí)行要受到處罰的，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)里面的強(qiáng)制強(qiáng)制性條文，是必須要執(zhí)行的，其他標(biāo)準(zhǔn)都屬于自愿采用的，也就是我們說的推薦性標(biāo)準(zhǔn)，雖然說是自愿采用，如果你一旦不采用而出了事故，也同樣需要承擔(dān)責(zé)任。