系統(tǒng)概述
城市軌道交通（地鐵、輕軌）由于其污染小、運量大，對于緩解人口密集型大城市的交通壓力起著不可替代的作用。但是，城市軌道交通系統(tǒng)作為流動的、人員高度集中的公共場所，尤其是高峰時期，大量擁擠人群的環(huán)境，存在諸多的不安全因素，使犯罪分子有可乘之機，要提高列車管理質(zhì)量和安全程度，僅僅依靠人力是不夠的，在列車內(nèi)部推行視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將能極大的解決上述矛盾。通過此系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多角度的實時記錄列車運營過程中的視頻資料。能對乘客的容貌進行記錄，保證了發(fā)生形式案件之后追查和劃分責任提供強有力的證據(jù)。因而設(shè)置城市軌道交通的安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)十分必要。
系統(tǒng)構(gòu)成
CCTV車載監(jiān)控系統(tǒng)的基本構(gòu)成為：
采集圖像的攝像機或成像裝置 (前端采集單元)
數(shù)據(jù)的傳輸裝置（無線網(wǎng)絡單元）
車載控制設(shè)備（主控單元）
圖像的處理與顯示設(shè)備（終端顯示單元）
系統(tǒng)主要對軌道交通客車進行監(jiān)控，在每節(jié)車廂配備兩個監(jiān)控攝像機，監(jiān)控攝像機采集各車廂現(xiàn)場視頻信息，每四個監(jiān)控點配備一個四路硬盤錄像機, 就是每兩節(jié)車廂配備一個負責把攝像機的模擬視頻信號轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號，同時進行壓縮錄像。通過網(wǎng)絡將數(shù)字信號傳送到列車駕駛室的MEC-5002主機上。
在車廂兩頭的駕駛室安裝一個15寸液晶顯示器，方便列車長或乘務員觀察本列車的情況，在人員暴滿的情況下可以不用擠進人堆也能對觀察到整個列車的情況。方便對各個車廂進行聯(lián)網(wǎng)集中監(jiān)控和管理。
結(jié)合無線CDMA或無線局域網(wǎng)WiFi傳輸設(shè)備，列車沿線附近的車站可以進行無線動態(tài)監(jiān)控和數(shù)據(jù)傳輸，方便指揮調(diào)度和管理。
MEC-5002是整個車載監(jiān)控系統(tǒng)的核心，直接決定了監(jiān)控系統(tǒng)的性能好壞。由于列車不同于銀行、樓宇、小區(qū)等固定監(jiān)控場所，它處于室外顛簸移動的狀態(tài)，而且溫度、濕度變化很大，灰塵很多，工作環(huán)境惡劣，因此對工控機的要求更高。車載MEC-5002已廣泛應用于警車、校車、運鈔車、救護車等各種移動監(jiān)控場所，產(chǎn)品可靠性得到實際考驗。
系統(tǒng)要求
1、穩(wěn)定性高、適應溫度變化。
2、抗磁抗震性強，不會因此產(chǎn)生死機現(xiàn)象。
3、體積小，終端設(shè)備應該放在機車駕駛室隱蔽不易發(fā)現(xiàn)的地方。
4、操作方便，在顯示屏上提供按鍵方式或觸摸屏方式方便司機應答。
5、運行速度快，圖像在上傳及下載的過程中要求數(shù)據(jù)處理速度快。
6、可直流供電，機車上多數(shù)使用的是直流供電，要求主控單元能夠在直流供電情況下進行工作。
7、擴展性強，隨著技術(shù)的成熟，終端設(shè)備在不需要完全更換的情況下功能得到擴展。
系統(tǒng)框圖
系統(tǒng)配置
主控單元配置清單：
型號：MEC-5002
CPU：Pentium-M 1.8G 內(nèi)存：512M或1G 網(wǎng)口：2個 串口：6個
MEC-5002是一款工業(yè)級原裝低功耗無風扇嵌入式整機，主要優(yōu)點板載低功耗CPU，無風扇，在板內(nèi)存（可擴展），安裝CF卡，同時采用密封鋁合金加固機殼，結(jié)構(gòu)緊湊，堅固；外殼兼作散熱用，接口直接從主板上引出。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、堅固，安裝、使用方便；散熱性能良好，工作可靠；防護性能與抗干擾性能優(yōu)異。可以滿足震動大，灰塵多，電磁干擾嚴重的惡劣環(huán)境的使用。
系統(tǒng)評價
車載CCTV系統(tǒng)是安全技術(shù)防范體系中的一個重要組成部分，是一種先進的、防范能力極強的綜合系統(tǒng)，系統(tǒng)還可以與防盜報警系統(tǒng)等其它安全技術(shù)防范體系聯(lián)動運行，使其防范能力更加強大。由于系統(tǒng)處于移動顛簸狀態(tài)中，且處于濕度大、灰塵多的惡劣環(huán)境中，要求工業(yè)產(chǎn)品必須能穩(wěn)定可靠的運行。研祥的MEC嵌入式無風扇全封閉整機產(chǎn)品無疑為CCTV車載監(jiān)控提供了理想的解決方案。
