今年8月，智能電源和智能感知技術(shù)供應(yīng)商安森美宣布更名，由之前的“ON Semiconductor(安森美半導(dǎo)體)簡(jiǎn)化為“onsemi(安森美)”，并以“智能技術(shù)，美好未來”為全新口號(hào)，充分詮釋了賦能可持續(xù)生態(tài)系統(tǒng)的美好愿景。
onsemi(安森美)于8月5日美國(guó)時(shí)間公布全新商標(biāo)
“安森美將大力投入于內(nèi)部有差異化技術(shù)和戰(zhàn)略增長(zhǎng)的領(lǐng)域，以創(chuàng)新的產(chǎn)品組合創(chuàng)造智能電源和智能感知技術(shù)，幫助汽車、工業(yè)、5G及云電源等細(xì)分領(lǐng)域客戶解決極具挑戰(zhàn)性的問題。”在8月31日的在線新聞發(fā)布會(huì)上，安森美總裁兼首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury向IIANEWS記者分享了構(gòu)建可持續(xù)生態(tài)系統(tǒng)的專注領(lǐng)域與全新戰(zhàn)略。
Hassane El-Khoury
安森美總裁兼首席執(zhí)行官(CEO)
瞄準(zhǔn)汽車、工業(yè)、5G和云電源等細(xì)分領(lǐng)域
從溫室氣體的排放趨勢(shì)來看，工業(yè)和汽車終端市場(chǎng)占全球溫室氣體排放總量的三分之二，這不僅為全球追求“雙碳”目標(biāo)指明了方向，也為安森美實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新帶來了更多機(jī)遇。
在Hassane El-Khoury看來，無論是汽車領(lǐng)域還是工業(yè)領(lǐng)域，都離不開可持續(xù)發(fā)展的統(tǒng)一主題，而智能電源和感知?jiǎng)t是貫穿其中的關(guān)鍵性技術(shù)。“安森美認(rèn)為擁有顛覆性技術(shù)和強(qiáng)大生態(tài)的企業(yè)會(huì)在未來十年獲得更好的發(fā)展。我們希望通過智能電源和感知技術(shù)，讓客戶無需在成本、能效、性能、芯片等占比上做出取舍，收獲‘魚和熊掌兼得’的利好。”
事實(shí)上，安森美也確實(shí)做到了這一點(diǎn)。在5G和云電源領(lǐng)域，面對(duì)全球5G部署的不斷加快以及數(shù)據(jù)中心功耗的持續(xù)攀升，安森美為數(shù)據(jù)中心服務(wù)器和5G基站提供了新型電源解決方案，憑借高能效的智能電源方案優(yōu)化云和電信基礎(chǔ)設(shè)施的功耗。曾以典型的超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心為例，使用安森美的云電源方案比競(jìng)爭(zhēng)方案提高約0.5%的能效，從系統(tǒng)級(jí)部署的角度計(jì)算，相當(dāng)于在超大數(shù)據(jù)中心的使用壽命期內(nèi)節(jié)省大約3800萬美元。
在工業(yè)領(lǐng)域，安森美將其細(xì)分為以下幾類：工廠自動(dòng)化、能源基礎(chǔ)設(shè)施以及電動(dòng)汽車充電樁。安森美更注重于提高工廠自動(dòng)化的生產(chǎn)力、吞吐量和智能化。傳感、功率設(shè)備、聯(lián)接方案等豐富的產(chǎn)品系列可滿足大部分工廠生產(chǎn)的自動(dòng)化需求，同時(shí)將現(xiàn)有的機(jī)器視覺、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電源轉(zhuǎn)換等技術(shù)產(chǎn)品與人工智能相結(jié)合，滿足未來工廠的機(jī)器人制造需求。
與此同時(shí)，安森美也在積極推進(jìn)基礎(chǔ)電網(wǎng)的去碳化。考慮到傳統(tǒng)能源使用率的增加、可再生能源的替代需求，和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)與市場(chǎng)使用周期的彌合度，安森美通過集成IGBT和碳化硅(SiC)的高能效智能電源方案大大提高電網(wǎng)功率吞吐量，利用太陽能逆變器等有效方案逐漸取代傳統(tǒng)燃煤發(fā)電廠。此外，硅和碳化硅的功率分立器件和模塊能夠支持電動(dòng)汽車充電樁的大規(guī)模建設(shè)，讓電動(dòng)車主告別漫長(zhǎng)的充電等待時(shí)間，20-30分鐘之內(nèi)即可完成充電。
安森美對(duì)汽車的安全性能同樣有著嚴(yán)苛的考量標(biāo)準(zhǔn)：汽車的感知系統(tǒng)要做到百分之百的可靠。安森美先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)經(jīng)由4000多種故障分析而生，通過集成圖像感知和激光雷達(dá)(LiDAR)等技術(shù)，在第一時(shí)間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等處理，從而讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn)。根據(jù)安森美應(yīng)用在汽車領(lǐng)域的圖像傳感器數(shù)量來推測(cè)，該系統(tǒng)平均每個(gè)小時(shí)能夠拯救9條生命。
下圖為安森美800萬像素傳感器在距離185米遠(yuǎn)處探測(cè)的結(jié)果，超越了肉眼所見物體的100倍。
據(jù)不同的市場(chǎng)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，隨著“雙碳”目標(biāo)的不斷深化，預(yù)計(jì)到2028年，純電動(dòng)和混動(dòng)汽車將占到汽車總銷量的50%以上。安森美具備廣泛的產(chǎn)品組合，包括硅、碳化硅器件、混合型IGBT、MOSFET和智能功率模塊等，以支持電動(dòng)汽車的快速發(fā)展需求。
“傳動(dòng)系統(tǒng)和先進(jìn)安全共同推動(dòng)著車輛電子含量的增長(zhǎng)。從內(nèi)燃機(jī)的汽車時(shí)代，到L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)代，我們的產(chǎn)品解決方案能夠使每輛車的電子含量由原先的50美元發(fā)展到超過750美元，致力于推動(dòng)30倍以上的電子含量增長(zhǎng)。” Hassane El-Khoury表示。
踐行更輕量級(jí)晶圓廠制造(Fab-Liter)戰(zhàn)略
分析安森美在本年度第二季度的財(cái)報(bào)表現(xiàn)，在16.7億美元的創(chuàng)紀(jì)錄收入中，汽車與工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域是主要營(yíng)收版塊。
為了能夠更好地滿足客戶需求，安森美正逐漸從傳統(tǒng)的整機(jī)公司IDM模式向更加靈活的制造路線轉(zhuǎn)型，增加對(duì)300mm晶圓廠的產(chǎn)能投入，提升通用封裝后端廠的靈活性，踐行更輕量級(jí)晶圓廠制造的戰(zhàn)略(Fab-Liter)。“加大差異化技術(shù)和戰(zhàn)略增長(zhǎng)領(lǐng)域的內(nèi)部產(chǎn)能投入，依靠外部合作伙伴提供通用封裝和技術(shù)，以獲得最大化的回報(bào)。”Hassane El-Khoury表示。
順應(yīng)全球可持續(xù)發(fā)展浪潮，安森美在環(huán)境、社會(huì)與公司管治方面也做出了鄭重承諾：公司將在2040年之前達(dá)到凈零排放，并通過創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品幫助客戶實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)。這體現(xiàn)在安森美獲得的一系列獎(jiǎng)項(xiàng)中。不僅在《巴倫周刊》2021年度美國(guó)最可持續(xù)發(fā)展的100家公司榜單中位列第10，安森美還在2020 Ecovadis“電子元器件和電路板制造行業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)的768家公司中排名前1%。
未來，安森美將繼續(xù)重點(diǎn)關(guān)注工業(yè)、汽車、5G和云電源等細(xì)分領(lǐng)域，致力于開發(fā)包含智能電源、智能感知和聯(lián)接方案等在內(nèi)的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案，通過內(nèi)部增長(zhǎng)與外部合作，構(gòu)建可持續(xù)生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公司完整統(tǒng)一的戰(zhàn)略目標(biāo)。
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