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1923年,菲羅多剎車片的法國代表——Eugène Buisson在圣圖安開了一個工作坊,獲許制造摩擦材料。這就是菲羅多法國股份有限公司(SAFF)的由來。
1932年,公司將其業(yè)務(wù)擴展到離合器的生產(chǎn),SAFF也在巴黎證券交易所上市。在二戰(zhàn)前夕,公司持有幾乎所有與離合器有關(guān)的專利。
二戰(zhàn)期間,公司在諾曼底的工廠因1944法萊斯戰(zhàn)役部分損毀;在巴黎解放期間,圣圖安的工廠(生產(chǎn)剎車片和離合器)嚴重受損。20世紀50年代,公司經(jīng)過了現(xiàn)代化改造,擴展到了巴黎以外地區(qū)建造新廠,主要是在諾曼底(生產(chǎn)摩擦材料)和亞眠(生產(chǎn)離合器)。
1953年,公司慶祝成立30周年。持續(xù)創(chuàng)新的離合器技術(shù),成為了公司的主營業(yè)務(wù)。
1962年,公司收購了SOFICA — 一家在諾讓勒-羅特魯(法國)設(shè)有工廠,專業(yè)生產(chǎn)加熱和空調(diào)產(chǎn)品的公司,以此獲得了新的業(yè)務(wù)線:汽車熱系統(tǒng)。
公司業(yè)務(wù)重組,尤其是在增加照明和雨刮系統(tǒng)后,繼續(xù)向多樣化方向發(fā)展。
20世紀60年代,公司拓展歐洲業(yè)務(wù),主要與法國和意大利客戶合作。在西班牙和意大利建立了新的生產(chǎn)基地。
1970年,公司在維里埃爾市(巴黎地區(qū))建立了專注于熱系統(tǒng)的研究中心(包括風洞)。
公司通過在歐洲的一系列收購活動,包括收購SEV Marchal(1970-1971)、Paris-Rh?ne 和 Cibié (1977-1978),繼續(xù)擴大規(guī)模。這些活動使其長期戰(zhàn)略拓展到電子配件(火花塞、交流發(fā)電機和啟動機,還有點火線圈,照明和雨刮系統(tǒng))的生產(chǎn)。
1974年,集團在巴西圣保羅成立了熱系統(tǒng)事業(yè)部。
為了加強品牌建設(shè),在1980年5月28日的年度股東大會上,公司采用了其意大利分公司的名稱Valeo (法雷奧)(拉丁語意為“我很好”)來統(tǒng)一公司名字。

1980年,法雷奧開設(shè)了其在美國的第一家生產(chǎn)基地,生產(chǎn)熱系統(tǒng)產(chǎn)品,隨后于1982年在墨西哥開設(shè)了另一處生產(chǎn)基地。
1984年,集團收購了生產(chǎn)交流發(fā)電機、啟動器、大燈和點火系統(tǒng)的Ducellier公司,并在突尼斯設(shè)立了第一處生產(chǎn)基地,生產(chǎn)離合器。
1985年,第一批國家總部成立,分別在西班牙、意大利、德國、巴西和日本成立。
1987年,法雷奧徹底重組核心業(yè)務(wù),開始處理非汽車和非戰(zhàn)略性的相關(guān)業(yè)務(wù)。集團收購了Neima公司,開始了安全系統(tǒng)業(yè)務(wù)。
1988年,法雷奧分別在韓國和土耳其首次建廠。
20世紀90年代,卓越經(jīng)營成為了法雷奧的首要任務(wù),公司也引入了“五軸心”體系,以通過全面質(zhì)量管理來贏得客戶的滿意 。
研發(fā)工作繼續(xù)擴大;1992年,在克雷泰伊(巴黎地區(qū))成立了專門的電子研發(fā)中心,同時在博比尼(巴黎地區(qū))開設(shè)了另一家專門的照明系統(tǒng)研發(fā)中心。
國際業(yè)務(wù)繼續(xù)發(fā)展。法雷奧開始進軍中國(1994年)、波蘭、捷克共和國(1995年)和印度(1997年)。
1998年,集團收購了ITT工業(yè)公司的電器系統(tǒng)業(yè)務(wù)以及Labinal公司的汽車業(yè)務(wù)。這些收購活動使法雷奧成為一家涉足電器和電子系統(tǒng)的全球化企業(yè)。
在21世紀初期,法雷奧啟動了向客戶提供創(chuàng)新產(chǎn)品的計劃。通過運用超聲波傳感器,法雷奧成為泊車輔助系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。
2004年,集團在中國(武漢)開設(shè)了第一家照明系統(tǒng)研發(fā)中心。法雷奧是首家在市場上推出啟停技術(shù)的企業(yè)。
2005年,法雷奧收購了江森自控的發(fā)動機電子業(yè)務(wù)部,使集團強化了其動力系統(tǒng)運行效率,提供更清潔、更高效、更經(jīng)濟的解決方案。
集團的戰(zhàn)略基于兩個主要領(lǐng)域的增長:減少二氧化碳排放和在高增長國家及亞洲的業(yè)務(wù)發(fā)展。
法雷奧的創(chuàng)新技術(shù)獲得了一致認可,特別是其在減少二氧化碳排放方面的技術(shù),法雷奧一直努力讓更多的人使用這些技術(shù)。
2011年,法雷奧收購了日本汽車供應(yīng)商Niles,成為汽車內(nèi)部控制領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。
法雷奧集團前程似錦,而未曾改變的是其自1923年就確立的關(guān)鍵目標:與汽車制造商和駕駛者緊密合作,使車輛更清潔、更安全、更高效。

“我夢想將法雷奧轉(zhuǎn)型成規(guī)模巨大的初創(chuàng)企業(yè),這一過程需要我們?nèi)w員工的參與。”
2009年后實施的戰(zhàn)略已見成效。法雷奧的銷售增長已經(jīng)超過全球汽車生產(chǎn)的增長,訂單量也紛紛創(chuàng)下新的記錄,其中超過三分之一的收入與創(chuàng)新有關(guān)。憑借這些成就,法雷奧于2015年被湯森路透(Thomson Reuters)評選為“ 2015年全球最佳創(chuàng)新公司”。
法雷奧的創(chuàng)新戰(zhàn)略離不開Safran 等技術(shù)研究合作伙伴的支持,Peiker 和Spheros公司團隊的加盟,對科技創(chuàng)業(yè)公司、創(chuàng)投基金及合資企業(yè)的投資。